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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:06 am
Cuando Chevrolet introdujo el Corvette a mediados de la década de 1950, no tenía la intención de ser un Coche del músculo para poner las ruedas. El término todavía era completamente desconocido en ese momento, y la gerencia corporativa de GM simplemente quería demostrar que los convertibles elegantes no solo podían provenir de Europa, sino también de los Estados Unidos. Lejos del diseño de la botella de coca-cola y la actitud machista, el Corvette C1 tomó por asalto los corazones de los fanáticos de los autos. Nadie desperdició solo un pensamiento breve en que el sucesor debería ganar una reputación dudosa, porque el C1 era un GranTurismo abierto de la mejor calidad. En este caso, también puede ser un placer muy económico poder llamar propio a un Corvette C1 de este tipo, porque esta copia, que se mantuvo en un tono de rojo que parece confusamente similar al de un Ferrari, será sin oferta mínima subastado en la casa de subastas estadounidense Barrett-Jackson.
Fantástico coupé para fanáticos de los clásicos.
La joya es un auto de ensueño para jóvenes y mayores, y no hay Corvette además del C1, que polariza tan poco y arroja tantos personajes diferentes bajo su hechizo. Desde el hombre de negocios sólido que quiere llamar suya una colección de autos clásicos clásicos, hasta el tipo vaquero informal que se entrega a su pasatiempo con el atuendo apropiado, este Vette asegura que los tipos más diversos se encuentren entre sí.
Sobre todo en el Rojo ferrari, y con el Elementos cromados, el vehículo ofrece mucho aroma para consentir a todos los fanáticos de los tesoros automotrices. Por cierto, el Corvette estaba pulido. Llantas personalizadas Construido en el diseño de réplica de Schott, que tiene un diámetro de 18 pulgadas en el eje delantero y viene en formato de 19 pulgadas en el eje trasero. Las llantas están revestidas por Neumáticos Pirelli P Zeroque aseguran que la estabilidad y la seguridad de conducción están garantizadas incluso a altas velocidades.
Por último, pero no menos importante, todo el Corvette descansa sobre una Chasis tipo Morrison, que se hizo especialmente para el vehículo, y también era ajustable coilover construido alrededor. Esto significa que el automóvil de sus sueños también está idealmente equipado para viajes rápidos por tierra.
Interior moderno con estilo.
Bastante clásico con headrestless asientos deportivos equipado, el interior atrae a los amantes de los viejos tiempos. Sin embargo, también hay características modernas de confort como este Sistema de audio con pantalla táctil de Kenwood, o actual Instrumentos con óptica digital.
¡El motor de gasolina de succión LS6 V8 impulsa el coche de carreras!
Uno moderno funciona bajo el capó. Motor de gasolina de succión LS6 V8 de la plataforma de GM, que tiene una cilindrada de 5,7 litros y una producción de alrededor de PS 400 generado. Desafortunadamente, no tenemos información precisa sobre el rendimiento del automóvil, pero la potencia se transmite a través de un transmisión automática con función de sobremarcha en las ruedas traseras. Sin embargo, en nuestra opinión, este C1 es demasiado bueno para calentar, por lo que debe moverse adecuadamente en el tráfico para mantener el desgaste dentro de los límites.
El Conclusión para el Corvette C1 en rojo Ferrari:
Con tan solo 6.679 kilómetros en el reloj que lleva el vehículo desde su restauración ha cubierto, la subasta probablemente debería entrar en el rango de seis dígitos. En nuestra opinión, este Corvette es una inversión perfecta si no lo usa y se asegura de que se maneje correctamente. Por supuesto, también hemos adjuntado una galería de imágenes al artículo para que pueda hacerse una idea del clásico restomod estadounidense. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: Barrett-Jackson
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