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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:08 am
"Inseguro a cualquier velocidad ", esta frase da forma a la imagen de la serie Corvair en los Estados Unidos hasta el día de hoy. Proviene de Ralph Nader, el abogado y más tarde candidato presidencial independiente de EE. UU., Y resume el comportamiento de conducción complicado que resultó del inusual concepto de vehículo con motor trasero refrigerado por aire y tracción trasera. El motivo del desastre para Chevrolet fue probablemente la posición de instalación del motor y la enorme distribución trasera del peso pesado, con lo que se emulaba un VW Beetle, pero no lograba adoptar sus cualidades. Sin embargo, todavía hay fanáticos de esta serie peculiar e inusual de Chevrolet hasta el día de hoy, y hoy lo estamos contratando. 1965 Chevy Corvair Coupe antes, que fue completamente modificado, y cuya posición de instalación del motor también fue cambiada a favor de una mejor distribución del peso.
Un sueño en azul.
Tendrá lugar entre el 28 de julio y el 31 de julio de 2021 Subastas Mecum subastado en Orlando, Florida. El actual propietario, Jeff Moore, miembro del club Sociedad Corvair de América, reconstruyó la copia desde cero y se llama "Super aguijón". Con el pintura azul el Super Stinger llama la atención de inmediato. Las llantas provienen de la empresa estadounidense. Revistas de EE. UU. y tienen el nombre del modelo Excursionista.
En las llantas estaban Neumáticos de alto rendimiento. elevado, lo que debería permitir un estilo de conducción deportivo, al tiempo que ofrece la máxima seguridad. También había delante y detrás Los frenos de disco instalado para que el Corvair Coupé desacelere de forma segura incluso a altas velocidades. Estamos seguros de que la copia llamará mucho la atención, y que hay muchos aficionados a los coches que agradecerán el proyecto.
Mucho se ha cambiado en el interior.
Tales restomods, que están pensados para el cuarto de milla, a menudo son tacaños con características de comodidad. Este Chevy es completamente diferente porque había dos Asientos deportivos tapizados en cuero con cinturones de arnés de cinco puntos incorporado, que aún debería ofrecer un confort residual decente a pesar de toda la deportividad. Además, todo el mundo estaba Alfombras y tapetes recibido, e incluso hubo uno Aire acondicionado de Vintage Air, que garantiza una mayor comodidad de conducción y temperaturas frescas en el automóvil en verano. Por último, pero no menos importante, también hubo una Estéreo bluetooth incorporado, que, además del Corvette V8, asegura un buen sonido. ¡Veamos si la música se reproduce delante o detrás del conductor!
LS6-V8 de un Corvette Z06 proporciona propulsión.
Sintonizador Jeff Moore también posee un Corvette Z2001 06, que sirvió como donante de motor para el Corvair Coupé de 1965. No fue fácil colocar el V8 de gran volumen de tal manera que estuviera equilibrado Distribución de peso de 50:50 fue creado para normalizar el comportamiento de conducción. Jeff Moore logró instalar el motor del Corvette directamente detrás de los asientos y así moverlo unos 20-30 cm hacia adelante.
La unidad funciona sobre PS 385, y, junto con el bajo peso de poco más de 1.200 kg, asegura un rendimiento de conducción espectacular. La potencia se transmite a través de un caja de cambios manual de cinco velocidades de uno Porsche 911SCque está en Construcción transaxle instalado. El resultado es un Corvair completamente nuevo que es casi demasiado hermoso para desafiar a los oponentes en el cuarto de milla, ya que esto implica un alto nivel de desgaste.
Nuestro Conclusión para el Chevrolet Corvair Coupé de 1965:
Un proyecto muy inusual que se ha completado aquí, pero el resultado es un automóvil de ensueño absoluto que probablemente no encontrará una segunda vez. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente toma el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: mecum.com
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