tuningblog.eu Su revista sobre cómo ajustar el automóvil
Nuestro tuning Wikipedia nos enseñó el llamado Autos de turismo profesionales en principio también Restomods están - vehículos tan antiguos con tecnología moderna - el enfoque de un automóvil Pro-Touring está mucho más en el tema Rendimiento que en el Mostrar y brillar El efecto miente. Un automóvil de turismo profesional combina el estilo clásico de antaño con hardware de última generación y Gerente de Ingeniería de General Motors Mark Stielow es considerado el antepasado de la tendencia de tuning y todavía está perfeccionando sus conversiones. Y un vehiculo que A Stielow definitivamente le gustaría este 1968 Chevrolet Camaro con poderoso Lingenfelter LS7 V8-Pequeño bloque bajo el capó. El potente Caja de motor V8 proviene directamente del Lingenfelter Performance Center en Wixom / Michigan (EE. UU.) y, por supuesto, fue ensamblado a mano.
Chevrolet Camaro Pro-Touring
El V7,0 litros 8 vino de fábrica de General Motors en el Corvette Z06, el Camaro Z / 28 y el raro HSV W427 basado en el Holden VE Comodoro para usar. Con él, Holden Special Vehicles celebró su vigésimo aniversario. Sí, de vuelta al Chevy.
El motor era de Ingeniería de rendimiento Lingenfelter 660 PS y 793 Nm torque sintonizado y disfruta, por ejemplo, de un cárter húmedo, Colectores de acero inoxidable y, por supuesto, también es compatible Cajas de cambios a bordo. Y un Transmisión manual Tremec T-56 Magnum de seis velocidades con un kit de embrague hidráulico. En dirección a la carretera, el Camaro transfiere la enorme potencia por medio de diferencial de deslizamiento limitado, Einer Eje de 12 agujeros Y, por supuesto, los robustos neumáticos también contribuyen. Están especialmente construidos al frente 235/40 Zapatillas de 17 pulgadas de Pirelli e incluso había unas enormes en la parte de atrás. 315/35 rodillos también en formato de 17 pulgadas. Sin embargo, de Nitto.
Llantas de cromo Billet Specialties
Por cierto, los neumáticos se levantaron. Llantas de cromo Billet Specialties Y, por supuesto, detrás del volante también hay uno apropiado. Sistema de frenos deportivos Wilwood. Y uno con discos de freno perforados y ranurados. ¿Y el tren de aterrizaje? Este se compone, entre otras cosas, de una Suspensión delantera del chasis Martz y uno especialmente hecho Eje trasero Martz de cuatro brazos juntos. Por supuesto, el chasis se puede ajustar individualmente en innumerables variantes. El completamente restaurado y de ornamentación innecesaria cuerpo liberado está en lo hermoso GM Llegada Azul lacado y disfruta de pequeños detalles como los retráctiles Manijas de puerta o uno minimalista labio delantero. Componentes como ese son apropiados para un restomod Faros o incluso el luces traseras por supuesto con la última tecnología como luces LED de circulación diurna equipado.
Pintar en GM Arrival Blue
Y por dentro, también, todo estaba al revés. Los detalles más importantes son uno Control de clima Vintage Air, instrumentos Dakota Digital VHX, conectividad Bluetooth, nuevos parlantes, elevalunas eléctricos y asientos deportivos de cubo TMI. Además, hay mucho cuero, hay un techo interior hecho de gamuza, manijas de las puertas de aluminio billet e incluso se instalan nuevos pedales y una elegante palanca de cambios. El clásico se ofrece actualmente por 149.900 dólares estadounidenses por RK Motors de Carolina del Norte. Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de tuning tiene decenas de miles de otros informes de tuning en stock. ¿Quieres verlos todos? Simplemente haga click AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás especialmente interesado en nuestro Clásicos tuning Título? Entonces, el siguiente extracto de jóvenes y viejos sintonizados seguramente será lo que necesita para navegar.
|
¡Chevrolet 1955 de 150 como Sleeper con 9,4 litros de cilindrada!
|
Lambed Lotus Esprit con llantas SSR y ventiladores turbo
|
¡Se subastará el Chevrolet Corvair Coupé con Corvette V8!
|
Lingenfelter-LS7-V8 en el Chevrolet Camaro de 1968.
Crédito de la foto: rkmotors.com
tuningblog.eu - sobre el tema de automóviles, motocicletas, bicicletas / ATV / scooters & Co., y por supuesto nuestra pasión, la Tuning, lo mantenemos actualizado e informamos diariamente sobre vehículos geniales de todo el mundo. Es mejor suscribirse a la nuestra. Alimentación y se le informará automáticamente tan pronto como haya una nueva publicación.
