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1969 Ford Bronco Restomod sin techo en la nieve!

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:10 am

1969 Ford Bronco Restomod sin techo en la nieve!

Solo ayuda aquí pensamientos cálidos. Las siguientes imágenes le muestran un edificio completamente restaurado y reconstruido. Ford Bronco de 1969 que tiene una extraíble negra Capucha de Rampage a pesar de las condiciones aparentemente heladas para el rodaje remoto ha sido. Y de alguna manera en las últimas semanas tuvimos la impresión de que debido a las muchas noticias de Restomod-Broncos sobre el nuevo modelo casi se filtra. Es trabajo de Ford, no de nosotros, asegurarnos de que eso no suceda. Entonces nos llevamos bien con este clásico como modelo Finales de la década de 60. Por cierto, es casi común tener que pagar una pequeña fortuna por un vehículo de este tipo, si está realmente interesado, para poder tener en sus manos el viejo todoterreno. Esta copia está actualmente en Traer un trailer ofrecido por 60.000 dólares estadounidenses, pero la subasta aún durará unas buenas 16 horas, por lo que el precio final probablemente será largo no alcanzado ser.

1969 Ford Bronco Restomod

1969 Ford Bronco Restomod sin techo en la nieve!

Las fotos del paisaje nevado en algún lugar de Ohio te muestran inicial más alto Broncochasis nuevo, resortes nuevos, kit de elevación de 3,5 pulgadas (aprox. 9 cm), elevación de la carrocería de 3 pulgadas (aprox. 8 cm)), que tiene un cuerpo completamente restaurado sin escalones laterales, pero con negros llamaradas de la defensa y Delantales cromados posee. Le gusta el negro Llantas 15 pulgadas con 33 pulg. (0,84 m) neumáticos todo terreno (33 × 12,5 pulgadas Firestone Destination X / T) y como se mencionó antes, hay uno en alguna parte capota blanda extraíble oculto. Hay uno negro en la cabaña asientos de cuero incluidos los nuevos sentarse, hay adecuados Paneles de puerta, una hermosa Volante de madera de 3 radiosuno Palanca de cambios B&M, One Sistema de sonido bluetooth Kenwood y uno como un coche nuevo Estado. Tambien uno Control del servidor y un jaula antivuelco están incorporados, el último, por supuesto, encaja con el resto del vehículo negro está envuelto.

V5,0 de 8 litros (302 ci) con carburador Edelbrock

1969 Ford Bronco Restomod sin techo en la nieve!

Y típicamente Restomod también le ha dicho adiós al motor de fábrica. Ahora está instalado uno nuevo V5,0 de 8 litros (302 ci) con Carburador Edelbrock y hubo uno C4 de tres velocidades automáticauna Caja de transferencia Dana 20 con dos reducciones y uno completo para emergencias llanta de refacción en la popa. Aunque hay no Datos de rendimiento exactos, pero que el motor es mucho más potente que el V8 de fábrica, debería ser evidente. Por cierto, el Bronco solo ha recorrido aproximadamente 800 km (500 millas) desde que se completaron las renovaciones, lo que lo hace prácticamente nuevo. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente utiliza el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Foto / s: Trae un trailer

1969 Ford Bronco Restomod sin techo en la nieve!

Por supuesto, ese no fue el final. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haga clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en el viejo Ford Bronco convertido en restomods con tecnología moderna? Entonces, el siguiente extracto seguramente será perfecto.

1976 Ford Bronco "Restomod" en un elegante rojo rubí.

1969 Ford Bronco Restomod sin techo en la nieve!

1975 Ford Bronco “The Professor” con potencia Coyote V8!

1969 Ford Bronco Restomod sin techo en la nieve!

Ford Bronco Restomod de los años 1970 con motor Coyote V8.

1969 Ford Bronco Restomod sin techo en la nieve!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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