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Actualizado recientemente el 2 de abril de 2021 a las 06:30 am
En octubre del año pasado, los artistas de deriva contratados Ken Block su error 1977 Ford F-150 con 928 PS el público mundial antes y en GIMKHANA DIEZ Es posible que ya veas la bala en acción. La conversión loca tiene al maquinista, al corredor de carreras y al auto Alex Saint tan impresionado que también quería llamarlo suyo. Pero, por supuesto, Alex no solo quería reconstruir el Hoonitruck sino crear su propia interpretación. Y es por eso que, en lugar de un 1977er Ford F-150, la pequeña Honda N600 Pickup K-Car (Kei Car) del año 1971 fue la base. Con un peso inferior a 500 kg, el práctico caballo de batalla es una base óptima. Pero, por supuesto, no con el motor de cuatro tiempos 38 PS 2 de cuatro cilindros refrigerado por aire, sino con un motor Suzuki GSX-R 200 fuerte de 1000 PS.
1971 Honda Pickup N600
La potencia es suficiente para perseguir el N600, que se ha reforzado con un marco tubular, en solo 12,4 segundos durante el cuarto de milla y eso con un increíble 166 km / h. El conductor disfruta de una caja de cambios secuencial de seis velocidades y una suspensión deportiva de servicio pesado. Por supuesto, la corta distancia entre ejes asegura una curva impresionante para que la camioneta N600 también se vea bien en la pista de carreras. La obtención de los valores de aceleración requiere naturalmente neumáticos adecuados. Pequeñas llantas de aleación 8 en pulgadas con un ancho de pulgada 9,5 relativamente grueso, la camioneta se dona por todas partes y equipa el juego de ruedas con Toyo Semislicks extremadamente anchos con pegatinas de llantas blancas.
las llantas son más anchas que altas
El resto del cuerpo se reduce a lo esencial, por lo que no hay cubiertas para los pasos de rueda ni ninguna otra parte innecesaria del cuerpo. Solo se instala un alerón trasero de cola de pato grande al final del área de carga. Y para que pareciera algo, había una película en aerosol Plasti Dip aplicada elaboradamente con el conocido aspecto de monstruo que incluía insignias de Toyo Tires & Hoonigan por todas partes. E incluso las letras no solo se pegan, sino que requieren horas de trabajo con plantillas prefabricadas. rociado, Fue responsable Jason Brozak quien ya ha publicado muchos videos sobre este producto en YouTube y muestra lo que puede hacer con una película en aerosol.
el motor se sienta en la cama
Por cierto, ¡el proyectil está lejos de estar terminado! A Alex le gustaría agregar un turbocompresor al motor de motocicleta de 1.000 cc en el futuro. El objetivo es de unos 400 CV. Y podéis ver de lo que son capaces en este vídeo de un Suzuki Hayabusa contra el Toyota Supra 1.000 "konja". Sin embargo, debido al motor instalado en la parte trasera, es imposible que el turbocompresor sobresalga del capó como en un Hoonitruck real. ¿Pero a quién le importa? Tan pronto como se hayan implementado los cambios, por supuesto le informaremos. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
https://youtu.be/x0bNKqQ85ok
(Fotos: Christian McMaster en Youtube)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en vehículos que provienen de un manantial privado? Entonces el siguiente extracto es seguramente el correcto.
Motor de motocicleta en la camioneta 1971 Honda
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