1993er Toyota Celica con 800PS por Anthony De Guzman

Actualizado recientemente el 3 de febrero de 2021 a las 07:17 am

Acabamos de encontrar un Toyota Celica 1993 sintonizado que no fue modificado por una empresa de tuning especial, sino por un entusiasta del tuning muy privado llamado Anthony De Guzman cuya pasión y hobby está claramente dedicado a su Celica y al tema del "tuning". Lo bueno de tales conversiones es el hecho de que se pueden encontrar piezas de una amplia variedad de proveedores en un vehículo de este tipo y que, al final, se obtiene un automóvil único y con una configuración tan individual que ciertamente no se encontrará por segunda vez. Personalmente, me gustan más estas conversiones porque los sintonizadores privados no están vinculados a ninguna línea de productos sino, como se puede ver en Celica, las diversas partes de sintonización, por ejemplo de Seibón Carbono, Ruedas de carretera de nicho etc. para que los propietarios puedan dejar correr sus pensamientos y, a menudo, hacer su propio trabajo en la carrocería o el interior. El toque personal del propietario se refleja perfectamente en un vehículo de este tipo, y cuando todavía tiene 800 CV y ​​está tan bien hecho, ¡solo tiene que tirar del SOMBRERO! Ya conocemos algunos detalles sobre las modificaciones al Toyota Celica. Lo que hemos aprendido lo hemos enumerado a continuación para usted en un resumen.

Ps. Incluso se pueden encontrar vehículos sintonizados de forma más privada en los nuestros Categoría de fabricación propia!

(Foto / s: anthonydg_ / Colaborador: Jeremy Brian)

Estos son los detalles del Toyota Celica:

• MOTOR: Toyota 3.0L Turbo-I-6 (2JZ-GTE)
• Aumento del rendimiento a 800 CV (kit de turbo simple Boost Logic Stage 3, turbocompresor de palanquilla 67 de 6766 mm Precision, compuerta de descarga de banda en V Tial de 44 mm, enfriador de aire de carga GReddy de 4 filas, válvula de purga HKS SSQV, admisión estilo Sleeper Designs RMR, etc.)
• Barra de puntal Cusco
• Amortiguador Airtekk
• Air Lift Performance Autopilot V2 Sistema de gestión del aire
• Lamborghini Balloon White y pintura especial Lexus 'Starfire Pearl'
• Kit de cuerpo ancho Varis Ridox
• Top Secret (difusor trasero de carbono, generadores de vórtice laterales, interruptor central)
• Espejos laterales Ganador
• Ala de carbono TRIAL
• Capó Seibon Carbon estilo KB
• Colas tóxicas COB LED Luces traseras furtivas
• Toyota (faros 1998-2002 Supra, intermitentes 1998-2002 Supra, indicadores laterales JDM, pantalla de la ventana trasera JDM
• Volante Vertex King de 330 mm
• Paneles de puerta de carbono Seibon en el frente

Aquí está la descripción completa de Pasmag:

ESENCIALES
1993 Toyota Supra
PROPIETARIO: Anthony De Guzman
UBICACIÓN: Winnipeg, MB
CONSTRUIDO POR: EK Collision Repair Center, Wayfab Creative, Speed ​​Factor Racing
MOTOR: Toyota 3.0L turboalimentado I-6 (2JZ-GTE)
CABALLO: 800 hp

MOTOR
Kit turbo individual Boost Logic Stage 3
Turbocompresor de palanquilla 67-mm 6766 de precisión
Válvula de descarga de banda en V Tial de 44 mm
Intercooler de montaje frontal de fila 4 de GReddy
Válvula de purga HKS SSQV
Sleeper Designs (múltiple de admisión de estilo RMR de palanquilla, riel de combustible de alimentación doble de palanquilla -10AN)
Cuerpo de mariposa Ross Machine Racing de 90 mm
Tubo de radiador superior pulido Powerhouse Racing
ARP (espárragos principales, espárragos de cabeza L19)
Mishimoto (radiador de carreras de aluminio, cubierta de doble ventilador de aluminio)
Paquetes de bobinas SuperSpark Fire Red
Fibra de carbono Titek (placa de refrigeración, tapa de la caja de fusibles principal, tapa de la caja de fusibles ABS)
Superamortiguador ATI
correa dentada gates kevlar
Sistema de combustible RKS PowerSystems Stage 3 Bugatti Veyron
Gestión del motor AEM EMS V1
Controlador de impulso NLR AMS-500
Tapón de aceite TRD
DressUpBolts quemado pernos de bahías de motor de titanio

ESCAPE
Sistema de escape HKS Hi Power
Boost Logic (turbo múltiple, 4 in. Down pipe, 4 in. Mid pipe)

TRANSMISIÓN
Transmisión manual Getrag V160 6-speed
TRD (LSD, línea de embrague de acero trenzado)
RPS (Max Series 6-puck disco de carrera sólida, embrague de volante CYN-RG)

RUEDAS / NEUMÁTICOS / FRENOS
Ruedas forjadas Niche Grand Prix Mono II (chapadas en oro) - 19 × 10 (f), 19 × 12 (r)
Neumáticos Continental ContiForceContact – 265/30R19 (h), 305/30R19 (h)
NEO Motorsport (pinzas de palanquilla forjadas con pistón 501 de neo-cromo F6 (f), pinzas de palanquilla forjada con pistón 404 de neo-cromo R4 (r), ranurado / perforado xnumx pc. Rotores - 2-inch (f) /
13-inch (r), pastillas de freno de carrera de cerámica de carbono, líneas de freno trenzadas de acero inoxidable)

CHASIS / SUSPENSIÓN
Barra de torre de puntal de fibra de carbono Cusco (f)
Puntales de aire Airtek
Sistema de gestión de aire Air Lift Performance Autopilot V2
Compresores Viair 480c (2)
Suspensión especial de aluminio 5-galón tanque de aire sin costura

EXTERIOR
Pintura personalizada Lamborghini Balloon White y Lexus Starfire Pearl
Protección de pintura Ceramic Pro de Dr. Shine Auto Spa
Kit de cuerpo ancho Varis Ridox
Top Secret (difusor trasero de fibra de carbono, generadores de vórtice laterales, desviador central)
Ganador aero espejos laterales
Ala GT de fibra de carbono TRIAL
Cofre estilo Seibon Carbon KB
Luces traseras ocultas COB LED Toxic Tails
Toyota (faros delanteros Supra 1998-2002, señales de giro Supra 1998-2002, marcadores laterales ámbar JDM, visera de ventana trasera JDM)
Vainas de placas de fibra de carbono

INTERIOR
Bride (asientos Stradia II Venus, soportes de riel de asiento MO)
Volante Vertex King de 330 mm
Paneles de puerta delantera de carbono Seibon
204 Paneles de tablero de fibra de carbono de carbono
AEM (indicador de O2 de banda ancha digital UEGO, indicador de impulso)
Instalación del sistema de aire del asiento trasero personalizado de Wayfab Creative
Iluminación LED Sylvania ZEVO

ELECTRÓNICA MÓVIL
Batería Odyssey Extreme Series
Cámara para tablero BlackBoxMyCar BlackVue DR600GW-HD
Pioneer AVH-P2400BT unidad principal multimedia
Hertz (altavoz de subgraves HX12D de 300 pulgadas de alta energía, amplificador mono HDP1, altavoces delanteros de 6.5 pulgadas de alta energía, altavoces traseros de 6.5 pulgadas de alta energía)
Wayfab Creative carcasa de maletero personalizada
Anthony De Guzman 1993 Toyota Supra 2014 Tuner Battleground Champion 7

PATROCINADORES
Continental Tire, Niche Road Wheels, Airtekk, Air Lift Performance, Viair, NEO Motosport, Wayfab Creative, Sylvania ZEVO, Varis Japan, Bulletproof Automotive, Sleeper Designs, ATI Performance Products, BlackboxMyCar, DressUpBolts, Toxic Automotive, EK Collision Repair Center, Speed Factor Racing, Dr. Shine Auto Spa, Bomex Graphics, Odyssey Battery, Seibon Carbon, 204 Carbon, Performance Fuel Injection, Jeremy Brian Photography

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.