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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:01 am
Cierta fórmula causó un gran revuelo en el mundo del automóvil en Japón en la década de 90. Dos puertas, tracción en las cuatro ruedas y turbocompresor fueron extremadamente populares y también generaron entusiasmo entre los fanáticos del tuning fuera de la Tierra del Sol Naciente. Incluso se podría argumentar que fue el nacimiento de la escena JDM fue, o al menos el detonante, del enorme interés creciente en los autos deportivos japoneses, que continúa en todo el mundo hasta el día de hoy. Hoy tenemos para ti un espécimen especial de un superdeportivo japonés de la época, a saber, uno Mitsubishi 3000GT VR-4, conduciendo por los EE. UU., y sus dueños Jay y Jackie Belknap ha sido modificado para ser contemporáneo y elegante.
¡Corredor biturbo rojo con un diseño genial!
No solo el motor doblemente cargado, del que hablaremos más adelante, sino también el típico diseño de los 90 hace del Mitsubishi rojo una joya automotriz especial. Muchas partes del coche estaban a través componentes de carbono reemplazado, dando un Reducción de peso de alrededor de 150 kilogramos podría lograrse. Incluyendo algo como esto tejado del vehículo además muelles de hilo instalado por Part Flex para agudizar la dinámica del cupé deportivo. Esto incluye modificaciones Chasis y suspensión, por lo que el sintonizador Jay logró obtener un diseño sesgado hacia atrás de la tracción en las cuatro ruedas.
tirantes también aseguran una mayor rigidez de la carrocería. Por supuesto, también había llantas nuevas, por lo que los japoneses Ruedas RAYS Volk TE37 Ultra en formato de 19 × 9,5 pulgadas. Las clásicas ruedas JDM combinan perfectamente con el icónico 3000GT y cuentan con un diseño de estrella de seis radios con un acabado negro. Criaturas monstruosas viven detrás de las llantas discos de freno con un diámetro de 380 milímetros en el eje delantero, lo que da lugar a un Sistema de frenos de alto rendimiento con pinzas fijas de seis pistones en la parte delantera, que detienen el bólido de forma segura. En el eje trasero se instalan discos de freno de 328 milímetros y pinzas fijas de dos pistones. Los fabricantes de los poderosos tapones son las empresas Ingeniería de superdeportivos y StopTech.
Tuner Jay también ha trabajado en el diseño, y alrededor de uno divisor frontal por Retro-Spec, un spoiler delantero de Bomex también cubre faros montado en estilo milenio. Todas las piezas, incluida la Difusor trasero RE Amemiya están hechos de carbono. Por último, pero no menos importante, se instaló una rara tira de luces Mitsubishi GTO, que no solo tiene luces traseras continuas, sino también un logotipo GTO. Asimismo poseer la luces traseras tecnología LED mientras que el faros estaban equipados con tecnología de xenón.
¡Interior deportivo en estilo contemporáneo!
Aparte de asientos deportivos del tipo Bride XAX-II, se realizaron más modificaciones en el interior. Éstas incluyen Greddy instrumentos adicionalesuna palanca de cambios hecho de titanio, un Sistema de sonido alpino del tipo iLX-107 con función Apple CarPlay para servicios de música y navegación Volante multifunción y uno modificado Espejo interior.
V6 biturbo de tres litros con más de 500 CV
Con la ayuda de varias modificaciones al tren de transmisión, el 3000GT ya hace más que PS 500 en la más suave sintonía. Al aumentar el Aumentar la presión es posible un aumento adicional en el rendimiento según sea necesario. La potencia se transmite a través de un manual de cinco velocidades permanentemente en las cuatro ruedas.
Nuestro veredicto sobre el Mitsubishi 3000GT:
La pareja de tuning Jay y Jackie Belknap han elaborado un proyecto que es impresionante. ¡A los fanáticos de JDM les encantará el vehículo! Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: Instagram: rvae38 & J.R. Belknap vía Los cazadores de velocidad
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