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El nuevo Opel Insignia celebra su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Bruselas (del 9 al 19 de enero) y estará disponible para su pedido en Alemania a partir de febrero. Además de la limusina Grand Sport y el Kombi Sports Tourer, el nuevo diseño elegante del deportivo GSi también se puede ver por primera vez en la feria de Bruselas: las aberturas verticales de proa en aspecto de diente de sable y el delantal frontal dinámico son inconfundibles. La estrella del deporte llega al año nuevo con una nueva motorización superior. El Opel Insignia GSi ahora viene con un motor turbo de gasolina de dos litros y 169 kW / 230 hp, un nuevo acelerador de freno electrohidráulico automático de nueve velocidades, el chasis FlexRide mecatrónico y tracción total Twinster con vectorización de par (consumo de combustible de cinco puertas según NEDC1: urbano 8,9, 100 l / 5,8 km, extraurbano 100 l / 6,9 km, combinado 100 l / 161 km, 2 g / km CO2; consumo de combustible según WLTP8,5: combinado 8,3-100 l / 198 km, 193-2 g / km COXNUMX).
Nuevo Opel Insignia en la mejor forma
El buque insignia de Rüsselsheim hizo su debut como GSi, así como Grand Sport y Sports Tourer con motores de gasolina y diésel completamente eficientes y de nuevo desarrollo. Además, las nuevas cajas de cambios de baja fricción reducen el consumo y al mismo tiempo aumentan la comodidad de conducción. El cliente puede elegir entre una transmisión manual de seis velocidades, una transmisión automática continuamente variable particularmente económica y transmisiones automáticas de ocho y nueve velocidades. Además, las persianas activas de radiador de superficie completa, las llamadas persianas aerodinámicas, mejoran aún más la elegancia del nuevo Insignia en la parte delantera. En comparación con el modelo anterior, el consumo se reduce hasta en un 18 por ciento según el NEDC. Las emisiones combinadas de CO2 caen a alrededor de 100 gramos por kilómetro (según el NEDC). Esto convierte al nuevo Insignia en uno de los modelos más eficientes y económicos de su segmento.
Los diseñadores de Opel han mejorado aún más el interior de alta calidad con una mano fina. Los asientos ergonómicos activos ejemplares con el sello de aprobación EGR (Aktion Gesunder Rück eV) y muchas funciones de confort ahora están disponibles en Alcantara además de varias decoraciones de tela y fundas de cuero. Cualquier persona que aprecie la comodidad y una apariencia clásica se siente perfectamente atraída por las líneas de equipamiento Elegance y Ultimate. Los fanáticos del deporte se sentirán particularmente cómodos con los nuevos Insignia GS Line y GSi.
Además, hay sistemas de seguridad y asistencia de última generación, especialmente la nueva luz de píxel adaptativa IntelliLux LED®. Ahora tiene un total de 168 elementos LED, ¡84 por faro! Siempre brindan al conductor Insignia la mejor visión general de los faros ultradelgados y reaccionan aún más rápido y con mayor precisión que antes sin deslumbrar a los usuarios de la carretera o al tráfico que se aproxima.
“Estamos orgullosos de nuestro nuevo buque insignia. El Insignia se ve fantástico, ofrece tecnologías líderes en su clase, como la luz de píxel IntelliLux LED®, los económicos motores de gasolina y diésel, el chasis FlexRide adaptable y los excelentes asientos de bienestar. El GSi vuelve a ser el mejor modelo de la serie y se puede conducir con la misma precisión que un verdadero automóvil deportivo ”, dice el jefe de Opel, Michael Lohscheller.
Maquina conductora por excelencia
El nuevo Opel Insignia GSi es un equipamiento deportivo para todos los que aprecian algo realmente especial. La tracción integral deportiva con vectorización de par que se puede activar con solo presionar un botón es única en este segmento. Con la tracción 4x4, dos embragues sustituyen a un diferencial de eje trasero convencional y aseguran una transmisión de potencia perfecta por rueda en cada situación de conducción. Con esta tecnología, el nuevo Opel Insignia GSi maneja de forma más ágil en las curvas, ofrece la mejor guía lateral para una máxima estabilidad y brilla con una tracción ejemplar . Para una experiencia de conducción aún más activa, la nueva transmisión automática de nueve velocidades también se puede operar con las paletas en el volante. Y si desea ser más eficiente en una ruta constante, como en la autopista, simplemente puede dejar la tracción total apagada para que la conducción se lleve a cabo de la manera más económica únicamente a través de las ruedas delanteras.
El Opel Insignia GSi se perfeccionó en el legendario Nordschleife de Nürburgring. El chasis especialmente ajustado de forma dinámica ofrece un nivel de agarre extremadamente alto. Se han mejorado aún más los mordaces frenos Brembo de cuatro pistones pintados de rojo y la dirección ya directa. El nuevo servofreno electrohidráulico aumenta el efecto de frenado y mejora la sensación del pedal. Además, el ruido generado al frenar se minimiza, una ventaja en la comodidad, especialmente en el tráfico con frenadas. El Insignia GSi viene con el chasis mecatrónico FlexRide de serie. Adapta los amortiguadores y la dirección en una fracción de segundo; Además, el control cambia la característica del pedal del acelerador y los puntos de conmutación de la automática estándar de nueve velocidades. El conductor puede elegir entre los modos Standard, Tour, Sport y, exclusivamente para el GSi, Competition. ¡Eso significa dinámica de conducción y puro placer de conducir!
Nueva generación de motores y transmisiones.
Con el nuevo Insignia, Opel ha reducido la complejidad y al mismo tiempo ha mejorado la oferta para el cliente. Mientras que los motores de gasolina y diésel de tres familias de motores diferentes todavía estaban en uso en el modelo anterior, todos los motores nuevos de tres y cuatro cilindros ahora pertenecen a una generación completamente nueva. El motor de gasolina de 1,4 litros con 107 kW / 145 hp (para todas las cifras de consumo ver tabla) y el motor diesel de 1,5 litros con 90 kW / 122 hp forman el motor básico. Los tres cilindros son hasta 50 kg más livianos que los motores comparables del modelo anterior y también se usan en el nuevo Astra. En el Insignia, los motores de dos cilindros y cuatro cilindros se clasifican como diésel (sigue en el transcurso del año) y como motores de gasolina con 147 kW / 200 CV y en el caso del GSi con 169 kW / 230 CV. Los dos motores de gasolina de dos litros son también los primeros motores Opel con desactivación de cilindros. Si hay poca carga, el control variable del árbol de levas apaga dos cilindros y, por lo tanto, reduce significativamente el consumo. Así es como el placer de conducir dinámico funciona con razón.
El obturador aerodinámico activo de superficie completa optimiza el flujo de aire alrededor del compartimento del motor. La persiana del radiador de última generación también ayuda a reducir aún más el consumo de combustible y garantiza la mayor eficiencia posible en el funcionamiento diario. Un control inteligente combina parámetros térmicos, eléctricos y aerodinámicos y abre o cierra automáticamente las partes de la persiana del radiador. El obturador aerodinámico de superficie completa también tiene ventajas térmicas: después de apagarse, el motor se enfría más lentamente, mientras que la fase de calentamiento se acelera cuando se arranca en frío. Esto tiene un impacto positivo en el consumo y la comodidad, especialmente en invierno, ya que el motor, la transmisión y la calefacción se calientan más rápido.
IntelliLux LED® pixel light
Lo más destacado en el mejor sentido es la tecnología de iluminación en el nuevo Opel Insignia. En el futuro, el buque insignia de Opel solo tendrá sistemas LED completos a bordo. Estos van desde los faros LED extra energéticamente eficientes ofrecidos por primera vez en el Insignia hasta la nueva luz de píxel adaptativa IntelliLux LED®. Si bien el Insignia ya ha proporcionado 32 elementos LED para la mejor visibilidad en la oscuridad, en el futuro habrá 168 elementos LED de última generación de la última generación, 84 por líder de segmento de faros entre los fabricantes de volumen.
La luz de carretera se alinea imperceptiblemente en milisegundos. El alto número de elementos LED que reaccionan continuamente da como resultado un ajuste suave del haz de luz. De esta manera, los vehículos que se aproximan o los vehículos delanteros se "cortan" aún más precisamente, el borde de la luz es más preciso. De esta manera, el faro ilumina un área más grande que antes, de modo que nada está en la oscuridad, excepto por el recorte que se ajusta con precisión. En otras palabras, los nuevos faros reaccionan aún más rápido, de manera más precisa y precisa a la situación del tráfico respectivo.
Otra ventaja adicional es la luz adaptativa para autopistas de la nueva generación IntelliLux LED®. En las curvas a la izquierda, el haz de luz ahora oscila más hacia la izquierda. Por ejemplo, el conductor reconoce señales en el borde de la carretera a una distancia que anteriormente estaba en la oscuridad. Por el contrario, el haz de luz en el modo de autopista está orientado más a la derecha que antes en el caso de las curvas a la derecha para no deslumbrar accidentalmente a los usuarios de la carretera en la dirección que se aproxima. Las otras funciones van desde luz de curvas y mal tiempo hasta luces de carreteras de la ciudad y el campo para una mejor iluminación al estacionar.
Gama completa de sistemas de asistencia.
Típico del buque insignia, el nuevo Opel Insignia tiene una gama completa de sistemas de asistencia e información y entretenimiento. La vista trasera se mejora con la nueva cámara de marcha atrás digital. El asistente de marcha atrás, que está disponible con la cámara, aumenta la seguridad al estacionar. La gama también incluye sistemas como advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia y detección de peatones, advertencia de carril y salida de carril, advertencia de punto ciego, controlador de velocidad adaptativo con función de frenado de emergencia, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de estacionamiento automático y pantalla de visualización frontal.
La cartera de sistemas de infoentretenimiento compatibles con Apple CarPlay y Android Auto abarca desde radio multimedia y sistemas de navegación multimedia hasta sistemas de navegación multimedia con varios servicios de navegación conectados. El teléfono inteligente compatible también se carga de forma inalámbrica mientras conduce mientras usa la carga inalámbrica. Y con la función opcional de llamada de emergencia E-Call, se puede obtener ayuda en cuestión de segundos con solo presionar un botón. Si se activan los tensores de correa o las bolsas de aire, el sistema realiza automáticamente una llamada de emergencia.
(Foto / s: Opel)
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¡Opel Insignia GSi 2020 con nuevo motor de gasolina turbo!
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