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Deportividad y exclusividad en un paquete doble: Con el Cayenne GTS y el Cayenne GTS Coupé, Porsche agrega dos nuevos modelos a la serie SUV diseñados para un alto rendimiento de conducción. Como es típico del GTS, la conducción es particularmente importante: en lugar del V3,6 biturbo de 6 litros del modelo anterior, un corazón V8 vuelve a latir bajo el capó del Cayenne GTS. El biturbo de cuatro litros genera 338 kW (460 CV; Cayenne GTS: consumo combinado de combustible 11,4 - 11,2 l / 100 km; emisiones de CO2 combinadas 260-255 g / km; Cayenne GTS Coupé: consumo combinado de combustible 11,4 - 11,2 l / 100 km; emisiones de CO2 combinadas 260-256 g / km) y un par de 620 Nm para un rendimiento significativamente mejorado en todas las disciplinas. Ambos modelos GTS con el paquete Sport Chrono aceleran de cero a 100 km / h en 4,5 segundos, y la velocidad máxima es de 270 km / h. Un chasis orientado al rendimiento con descenso, un diseño independiente y equipos mejorados completan el nuevo paquete GTS.
Potente, eficiente, emocional.
Con el motor biturbo V8 de cuatro litros conocido por el modelo superior Cayenne, desarrollado por Porsche, el nuevo Cayenne GTS ahora ofrece 14 kW (20 hp) y 20 Nm más que su predecesor. Esto conduce a un rendimiento de conducción significativamente mejorado, que también se aplica al nuevo Cayenne GTS Coupé: el sprint estándar de cero a 100 km / h ahora es 0,6 segundos más rápido que antes con el Paquete Sport Chrono. La velocidad máxima ha aumentado en ocho km / h. Al mismo tiempo, se valoró la eficiencia, que entre otras cosas contribuyó a la transmisión automática de ocho velocidades Tiptronic S perfectamente coordinada, la desactivación adaptativa del cilindro, la inyección directa de combustible con la posición del inyector central y la sofisticada gestión térmica. Según NEDC combinado, los modelos más deportivos de Cayenne consumen de 11,4 a 11,2 litros de combustible por cada 100 kilómetros.
En línea con el impresionante rendimiento de conducción, el sistema de escape deportivo configurado específico para GTS garantiza una experiencia de sonido altamente emocional. El sistema de escape estándar, dispuesto externamente, fue diseñado para un sonido deportivo y voluminoso con su propio carácter. Un nuevo desarrollo es el sistema de escape deportivo combinado de alta frecuencia con dos tubos de escape ovales ubicados en el centro, que se ofrecerán exclusivamente para el Cayenne GTS Coupé y en el futuro también para el Cayenne Turbo Coupé, cada uno junto con el paquete deportivo ligero opcional.
Amortiguadores 20 mm más bajos / deportivos
La configuración de la suspensión de los nuevos modelos Cayenne GTS crea las condiciones ideales para una dinámica lateral sobresaliente. La suspensión de resorte de acero estándar, que incluye el control de amortiguación activo y deportivo, Porsche Active Suspension Management (PASM) incluye una reducción del cuerpo de 20 milímetros. El Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) también está a bordo de fábrica. Junto con las ruedas estándar de diseño RS Spyder de 21 pulgadas y el freno de hierro fundido de generosas dimensiones (390 por 38 milímetros en la parte delantera, 358 por 28 milímetros en la parte trasera) con pinzas de freno rojas, los nuevos modelos Cayenne GTS transfieren la agilidad y la espontaneidad de un auto deportivo real al Segmento SUV. La desaceleración se puede optimizar opcionalmente utilizando el freno recubierto de superficie Porsche (PSCB) con un recubrimiento de carburo de tungsteno o el freno cerámico Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). Otras opciones incluyen la suspensión neumática de tres cámaras con una reducción de diez milímetros, dirección del eje trasero y estabilización activa del rodillo Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).
Paquete de diseño deportivo y detalles típicos de GTS de fábrica
El paquete estándar Sport Design en combinación con numerosos detalles en negro garantiza una apariencia única y exclusiva. Los nuevos modelos Cayenne GTS cuentan con ruedas de diseño RS Spyder sedosas y negras de 21 pulgadas de serie. Los faros principales LED con Porsche Dynamic Light System (PDLS) y la tira de luz trasera LED están oscurecidos. Las tomas de aire delanteras, las franjas de las ventanas laterales, los tubos de escape del sistema de escape deportivo y el modelo o las letras PORSCHE en la parte trasera también son básicamente negros. Materiales de alta calidad como Alcantara® en el techo interior, en los paneles centrales de los asientos, los reposabrazos de la consola central y las puertas, así como el aluminio cepillado oscuro, hacen que el reclamo deportivo y elegante de los modelos Cayenne GTS sea visible y tangible incluso en el interior.
asientos deportivos estándar con ajuste de ocho posiciones
Los asientos deportivos estándar con ajuste de ocho posiciones ofrecen un soporte óptimo durante las curvas dinámicas gracias al aumento adicional de los refuerzos laterales. Están reservados exclusivamente para los nuevos modelos GTS. Las letras "GTS" se pueden encontrar en las puertas delanteras, los protectores de los umbrales de las puertas, el contador de revoluciones y los reposacabezas. Las numerosas opciones de personalización incluyen el paquete interior GTS con detalles de color adicionales en rojo carmín o tiza, como costuras decorativas. Los nuevos modelos Porsche Cayenne GTS se pueden pedir ahora y estarán en los concesionarios a principios de julio. En Alemania, los precios comienzan en 114.087 euros para el Cayenne GTS y 118.490 euros para el Cayenne GTS Coupé, cada uno con IVA incluido y con características específicas del país.
(Foto / s: Porsche)
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