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BMW M GmbH está preparando el cambio de generación para dos íconos de autos deportivos. El proceso de desarrollo dinámico en serie del nuevo BMW M3 Sedan y el nuevo BMW M4 Coupé (consumo combinado de combustible: 10,9 - 10,5 l / 100 km; emisiones combinadas de CO2: 249 - 239 g / km) valores preliminares) en su fase decisiva. Los motores de seis cilindros en línea recientemente desarrollados con un rendimiento significativamente mayor en comparación con los modelos anteriores y una construcción de chasis específica para M una vez más establecen estándares en el segmento de sedanes y cupés de alto rendimiento de la gama media superior. Las amplias innovaciones en las áreas de conducción, suspensión de ruedas, suspensión y amortiguación, sistema de dirección y frenado requieren un extenso programa de pruebas en vías públicas, en los centros de pruebas de BMW Group en Miramas en el sur de Francia y en Arjeplog en Suecia, así como en varias pistas de carreras.
BMW M3 G80 y G82 M4
El Nürburgring Nordschleife establece tradicionalmente el estándar para la interacción perfecta de la tecnología de conducción y chasis en cada situación de conducción. Sin embargo, debido a que las características de rendimiento de un automóvil BMW M tienen que convencer no solo allí, sino también en una amplia variedad de perfiles de ruta, los ingenieros de prueba expanden constantemente su programa de prueba para incluir más circuitos. Esto también incluye las unidades de coordinación actuales con prototipos camuflados del nuevo BMW M3 sedán y el nuevo BMW M4 Coupé en el Sachsenring. Unos meses antes de su estreno mundial a mediados de septiembre de 2020, el potencial de conducción dinámico del nuevo BMW M3 Sedan y el nuevo BMW M4 Coupé ya se puede ver claramente. El entusiasmo por la agilidad, la dinámica sobresaliente y el manejo que se pueden controlar con precisión incluso en situaciones extremadamente deportivas caracterizan su comportamiento de conducción.
Tecnología de carreras para la calle.
El equilibrio típico M de rendimiento superior y adecuación sin restricciones para el uso diario también alcanza un nuevo nivel. "Con cada automóvil BMW M traemos tecnología de carreras a la carretera"Dice Markus Flasch, CEO de BMW M GmbH. "El nuevo BMW M3 Sedan y el nuevo BMW M4 Coupé encarnan este principio de una manera particularmente intensa. Porque ambos modelos son inconfundibles en la tradición del auto de turismo más exitoso del mundo. Y los resultados de las ejecuciones de coordinación nos muestran que la generación del nuevo modelo supera claramente a sus predecesores en términos de rendimiento.“Al igual que todos los automóviles actuales de alto rendimiento de BMW M GmbH, el nuevo BMW M3 sedán y el nuevo BMW M4 Coupé se ofrecen en dos niveles de rendimiento: además de una variante de 353 kW / 480 CV con transmisión manual de 6 velocidades, también hay una competencia Modelo con 375 kW / 510 CV y transmisión M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic para elegir.
máxima dinámica en la entrega y transmisión de energía
"Para los clientes que prefieren la experiencia de rendimiento purista y una interacción particularmente intensa con su vehículo, las variantes de modelo con transmisión manual son una oferta única en este segmento de vehículos.“Explica Dirk Häcker, Jefe de Desarrollo M Automobile y BMW Individual. "Por otro lado, con los modelos de competición del nuevo BMW M3 sedán y el nuevo BMW M4 Coupé, buscamos la máxima dinámica en la entrega y transmisión de potencia, inicialmente con la tracción trasera clásica y en un momento posterior también en relación con la última versión de nuestro sistema de tracción total M xDrive".
Los motores de seis cilindros en línea de los nuevos autos deportivos de alto rendimiento generan una potencia máxima aumentada en 36 kW / 49 PS o 44 kW / 60 PS (modelos de competición) y un par máximo de hasta 650 Nm. Gracias a la tecnología M TwinPower Turbo y al concepto de alta velocidad, también impresiona con las características de rendimiento derivadas directamente de las carreras. El motor, que es excepcionalmente atractivo de forma espontánea en todos los rangos de velocidad del motor, también se utiliza en el BMW M4 GT3, que será el nuevo modelo superior de BMW M GmbH en el segmento de deportes para clientes de la temporada 2022.
las últimas pruebas de manejo todavía están funcionando
Los ingenieros de desarrollo y prueba de BMW M GmbH están utilizando actualmente un programa de prueba meticulosamente operado para garantizar que los componentes de suspensión específicos de M coincidan con las características de rendimiento del motor de manera tan precisa que coloquen el nuevo BMW M3 Sedan y el nuevo BMW M4 Coupé en el Asegure la primera fila del segmento de su vehículo. La ruta de aproximadamente 3 metros de longitud del tradicional Sachsenring, conocido como el lugar de larga data para las carreras de la serie de carreras de los Touring Car Masters (DTM) de Alemania, ofrece las condiciones ideales. Con su perfil sofisticado de curvas cerradas, largas rectas y el paso cuesta abajo frente a la curva de Queckenberg, las características de conducción dinámica longitudinal y lateral del nuevo BMW M670 sedán y el nuevo BMW M3 Coupé se pueden optimizar vuelta por vuelta. Si recibimos más información de manera oportuna, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: BMW)
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