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Ayer te sacamos de Restomodo Ford Bronco por Jay Leno contó y solo unas horas más tarde Ford presentó el nuevo Bronco como modelo para el año 2021. Y eso debería ser Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept con V8, que también celebró su estreno ayer, inmediatamente intimida algo. Porque el hardcore todoterreno ataca indudablemente a los clientes de Jeep Wrangler. El Bronco viene como un modelo de dos y cuatro puertas con techo rígido y los modelos disponibles se pueden ver en nuestros videos incrustados a continuación. El Bronco tiene puertas extraíbles como modelos de dos y cuatro puertas, hay un techo rígido extraíble y tecnología robusta con un marco de escalera y un eje rígido en la parte trasera. Finalmente, el próximo SUV aburrido no está en el mercado, sino una vez más un verdadero todoterreno para palos y piedras. El nuevo modelo es formal y conceptualmente cercano al Bronco original y, por lo tanto, debe generar mucho entusiasmo.
¿También como una camioneta Ford Bronco?
Sin embargo, el éxito del Wrangler Unlimited de cuatro puertas no se ha ocultado a Ford, por lo que se rechazó una variante familiar con cuatro puertas. Y que hay de uno Recogida en forma de gladiador? ¡Quién sabe lo que nos depara el futuro! Pero por el momento, solo tratamos con el presente, hay suficiente para contar aquí. Los modelos disponibles actualmente están equipados con varios paquetes de tecnología todoterreno según los requisitos del cliente. La base tiene una tracción total mecánicamente conmutable y una caja de transferencia con tracción total automática está disponible opcionalmente. La reducción todoterreno conmutable es estándar y Ford tiene una suspensión de rueda independiente, a diferencia del Jeep. Sin embargo, ambos ejes tienen bloqueos diferenciales seleccionables. Inicialmente, el motor es tomado por dos motores de gasolina.
V6 con torque 310 PS y 542 NM
Un cuatro cilindros con cilindrada de 2,3 litros (Ecoboost) y 270 SAE-PS y 420 NM y un V2,7 de 6 litros más potente con 310 PS y 542 NM. Y por un recargo está el paquete “Trail Toolbox”, que incluye varias ayudas electrónicas a la conducción. Por ejemplo, un “control de crucero” todoterreno, asistencia de dirección, un modo para la llamada “conducción con un pedal” y todo esto se utiliza de manera óptima gracias a los impresionantes 29 centímetros de distancia al suelo. Si equipa la Bronco con los neumáticos opcionales de 35 pulgadas (0,89 m), no debería haber paradas en el campo. Y la profundidad máxima de vadeo de 85 centímetros especificada por Ford solo se calcula con neumáticos "normales". Con el 35 Zöllern es posible aún más. Los bajos del Bronco están protegidos por guardabarros empotrados y deslizadores de balancines en los lados como paneles de balancines que, según Ford, han sido ampliamente probados para la competencia "King of the Hammers".
Manual o automático
Por cierto, se cambia usando una transmisión de "siete velocidades" que usa la primera marcha como una marcha lenta con una relación de transmisión baja. Alternativamente, también está disponible una automática de diez velocidades. Y para que surja una sensación de éxito al aire libre, Ford confía en una solución con un techo rígido parcial o completamente desmontable que se puede pintar bajo pedido. La cabina del Bronco tiene superficies robustas, lavables y a prueba de polvo y mucha tecnología contemporánea. El nuevo Bronco, por ejemplo, ha instalado la cuarta generación del sistema Ford SYNC, que, entre otras cosas, permite actualizaciones inalámbricas. Con una nueva función, se integra un sistema de navegación especial para rutas todoterreno que, según Ford, incluye más de 1.000 senderos todoterreno diferentes.
¿Quién construye un V8 en el Bronco?
Las cinco variantes de equipo diferentes al principio proporcionan una selección lujosa y la versión exclusiva de la primera edición en particular debería ser bien recibida. A los precios, sin embargo, uno queda parcialmente cubierto. Se dice que el modelo base de tres puertas está disponible por $ 29.995 (aprox. € 26.400). Estamos entusiasmados de ver si el nuevo Bronco puede alcanzar el estatus legendario del Bronco original de 1966. Sin duda, es una buena opción para los entusiastas de la carretera. Queda por ver si será suficiente para sacar al superventas Jeep Wrangler Rubicon del trono. Sintonizador como Rendimiento de Hennessey Ya hemos anunciado los primeros componentes y es seguro que el primero pronto introducirá un V8 en el Bronco. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Ford)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás interesado en el viejo Ford Bronco? Entonces el siguiente extracto es exactamente lo correcto.
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