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Con amplias innovaciones en las áreas de rendimiento, presencia y digitalización, BMW M GmbH está afinando el perfil de sus automóviles de alto rendimiento en el segmento de lujo de Sports Activity Vehicles y Sports Activity Coupés. El nuevo BMW X5 M Competition (consumo combinado de combustible: 13,1 – 12,9 l/100 km; emisiones combinadas de CO₂: 295 – 291 g/km según WLTP; cifras según NEDC: – ) y el nuevo BMW X6 M Competition (combustible combinado consumo: 12,9 – 12,7 l/100 km; emisiones combinadas de CO₂: 292 – 287 g/km según WLTP; cifras según NEDC: – ) se presentan con un nuevo motor V8 que incluye tecnología de 48 voltios, que moviliza una potencia máxima de 460 kW/625 hp, un diseño exterior modificado y el sistema operativo iDrive de última generación que incluye BMW Curved Display y BMW Operating System 8.
BMW X5 y X6 M Competición
El mayor desarrollo y la electrificación del accionamiento permiten una entrega de energía aún más espontánea. El carisma dinámico y extravagante de ambos modelos está subrayado por nuevos acentos de diseño. La tecnología digital no solo garantiza un funcionamiento optimizado, sino también avances en el campo de los sistemas de conducción y estacionamiento automatizados.
Primeros modelos de alto rendimiento de BMW M GmbH con tecnología de 48 voltios.
Con la última generación de tecnología de propulsión para el nuevo BMW X5 M Competition y el nuevo BMW X6 M Competition, la tecnología de 48 voltios se utiliza por primera vez en los automóviles de alto rendimiento de la marca. Un motor eléctrico, que está integrado en la carcasa compacta de la transmisión M Steptronic de 8 velocidades y también actúa como generador de arranque del cigüeñal, proporciona una potencia de accionamiento adicional de hasta 9 kW/12 CV y un par de 200 Nm. La energía necesaria para ello la suministra una batería de 48 voltios alojada en el vano motor. Se carga de manera particularmente eficiente mediante la recuperación adaptativa durante las fases de sobremarcha y frenado.
La tecnología de 48 voltios se combina con un nuevo motor M TwinPower Turbo V8. Además del colector de escape en los bancos de cilindros, el motor de 4,4 litros ahora también tiene un mecanismo de manivela reforzado, un turbocompresor más desarrollado, un nuevo conducto de aire de admisión y un suministro y separación de aceite optimizados. Entre 1 y 800 minutos-1 pone a disposición su par máximo de 750 Nm. La potencia máxima de 460 kW/625 hp se logra a 6 rpm-1 alcanzado.
El comportamiento de respuesta optimizado y el concepto de altas revoluciones del motor V8, junto con el apoyo proporcionado por el motor eléctrico, aseguran que las características de rendimiento típicas de M alcancen un nivel aún más fascinante. Tanto el nuevo BMW X100 M Competition como el nuevo BMW X5 M Competition necesitan 6 segundos para acelerar desde parado hasta los 3,9 km/h. Además, el mayor temperamento del sistema de conducción también se nota claramente durante los sprints intermedios. El sistema de escape deportivo M estándar con aletas controladas eléctricamente enriquece la experiencia de desempeño con un sonido de motor emocionalmente poderoso. Los nuevos convertidores catalíticos contribuyen al comportamiento optimizado de las emisiones del motor de combustión.
Transmisión de potencia precisa: nueva transmisión M Steptronc de 8 velocidades con Drivelogic, M xDrive recientemente aplicado, diferencial M activo.
El motor transmite su par motor a una nueva versión de la transmisión M Steptronic de 8 velocidades con Drivelogic, que ofrece una selección de tres programas de cambio tanto en modo automático como manual. Las innovaciones incluyen, entre otras cosas, un ajuste de transmisión modificado y una mayor dinámica de cambio.
La versión recién aplicada del sistema de tracción total M xDrive, que se combina con el diferencial Active M en la tracción del eje trasero, también contribuye a la experiencia de desempeño característica en el nuevo BMW X5 M Competition y en el nuevo BMW X6 M Competition. . Además de la configuración básica de 4WD, el conductor puede usar el menú M Setup para seleccionar el modo 4WD Sport, que permite derrapes controlados gracias a una distribución del par motor especialmente orientada hacia las ruedas traseras.
Ajuste preciso del chasis para un rendimiento superior.
La estructura de la carrocería y la conexión al chasis son particularmente rígidas para garantizar la típica combinación M de dinámica, agilidad y precisión en el manejo. Además, los sistemas de suspensión y amortiguación permiten un rango máximo entre la deportividad sin concesiones y la comodidad en largas distancias. Los valores de convergencia modificados en el eje trasero garantizan aún más soberanía a altas velocidades de conducción.
El equipo estándar incluye la suspensión Adaptive M Professional con amortiguadores controlados electrónicamente recién aplicados y estabilización activa de balanceo. Una aplicación modificada del mecanismo de dirección asegura que la relación de la dirección M Servotronic esté diseñada aún más intensamente para una alta dinámica de conducción. El sistema de frenos compuesto M se combina con la última generación del sistema de frenos integrado, cuyo diseño específico M permite que se muestren dos características para la sensación del pedal.
El sistema de tracción total M xDrive y el diferencial Active M en el nuevo BMW X5 M Competition y el nuevo BMW X6 M Competition ya no solo están conectados en red con el control de estabilidad de conducción DSC (Dynamic Stability Control), sino que por primera vez también con la limitación de deslizamiento de las ruedas relacionada con el actuador. Esto garantiza reacciones aún más rápidas y precisas a las situaciones de conducción cambiantes y una mayor tracción.
Ambos modelos vienen de serie con una combinación de llantas de aleación ligera M de 21 pulgadas en el eje delantero y llantas de aleación ligera M de 22 pulgadas en el eje trasero. Las llantas de aleación ligera M forjadas en las mismas dimensiones están disponibles como opción, incluida una nueva versión en negro azabache no metálico.
Aspecto exclusivo con una presencia significativamente mayor.
La deportividad dominante y una apariencia extrovertida caracterizan el diseño exterior del nuevo BMW X5 M Competition y el nuevo BMW X6 M Competition. La vista frontal rediseñada contribuye principalmente a una mayor presencia. Ambos modelos ahora tienen nuevos faros Matrix LED con luces de esquina y luz de carretera BMW Selective Beam antideslumbrante. Las unidades de los faros tienen un contorno que es 35 milímetros más plano que la versión anterior. También están disponibles opcionalmente como luces M Shadow Line. El riñón de BMW ahora es completamente negro. Los listones horizontales de la parrilla en forma de riñón y las letras del modelo ampliadas establecen acentos distintivos. Además, la parrilla en forma de riñón de BMW y la toma de aire inferior central ahora forman un área común en forma de X en negro.
El claro lenguaje de diseño y las proporciones independientes de los dos modelos se expresan en la vista lateral. Las carcasas de los retrovisores exteriores y el alerón trasero del BMW X6 M Competition están disponibles opcionalmente en carbono. En ambos modelos, un llamativo difusor cierra el faldón trasero por la parte inferior. También proporciona un marco de alta calidad para los dos característicos pares de salidas de escape dobles del sistema de escape. Un atractivo adicional en la parte trasera del nuevo BMW X5 M Competition son los elementos de guía de luz en forma de X de sus luces traseras y de freno.
Más moderno, más digital, más exclusivo: M Cockpit con BMW Curved Display.
El enfoque del rediseño en el interior del nuevo BMW X5 M Competition y el nuevo BMW X6 M Competition es el BMW Curved Display, que le da a la típica cabina M una apariencia moderna y al mismo tiempo exclusiva. Consta de una pantalla de información de 12,3 pulgadas (aprox. 31 cm) detrás del volante y una pantalla de control con una diagonal de pantalla de 14,9 pulgadas (aprox. 38 cm) debajo de una superficie de vidrio compartida. La función táctil de la pantalla de control permite una reducción significativa de botones y controles a favor del control digital de numerosas funciones.
Otras características nuevas incluyen la gran moldura interior en acabado de madera noble Fineline negro con efecto metálico de alto brillo, la eficaz tira de luz ambiental retroiluminada cuyo patrón gráfico se complementa con el logotipo M, y el volante M de cuero con nuevas levas de cambio de carbono. El equipamiento de serie también incluye asientos multifunción M y rodilleras, tapicería de cuero Merino de grano fino y el sistema de sonido envolvente Harman Kardon. Las opciones incluyen el techo panorámico de vidrio Sky Lounge, el sistema de sonido envolvente Bowers & Wilkins Diamond y un nuevo sistema Travel & Comfort. La gama de Accesorios Originales BMW también incluye una gran selección de Piezas BMW M Performance específicas del modelo para el exterior y el interior.
Ampliación significativa de la selección de sistemas de asistencia al conductor.
La comodidad y la seguridad se pueden aumentar aún más en el nuevo BMW X5 M Competition y en el nuevo BMW X6 M Competition con una cantidad significativamente mayor de sistemas para la conducción y el estacionamiento automatizados. Se ha ampliado el alcance de las funciones para la advertencia de colisión frontal estándar, que ahora también reduce el riesgo de colisión con ciclistas, peatones y vehículos que se aproximan al girar. La advertencia de salida de carril se complementa con el retorno de carril con asistencia de dirección. Las opciones ahora incluyen asistencia automática de límite de velocidad, advertencia de salida, guía de navegación activa, control de ruta, reconocimiento de semáforos (dependiendo del mercado), parada de emergencia, cambio de carril y asistentes de fusión.
El nuevo Parking Assistant Professional, opcionalmente disponible, permite controlar el estacionamiento automatizado y las maniobras de estacionamiento, así como maniobras completas hasta 200 metros fuera del vehículo a través de la aplicación My BMW con el iPhone de Apple. El conductor tiene la opción de controlar la maniobra respectiva ya sea en el vehículo o desde el exterior mientras monitorea el entorno.
Típico concepto operativo M, nuevos servicios digitales.
El concepto operativo específico de M incluye el botón de configuración para acceder directamente a las opciones de configuración para el motor, el chasis, la dirección, el sistema de frenos y M xDrive. El alcance de la pantalla y la gama de funciones de los sistemas de asistencia al conductor también se pueden configurar individualmente. Después de presionar el botón Modo M en la consola central, el conductor puede elegir entre las configuraciones ROAD, SPORT y TRACK.
Con la última generación de BMW iDrive basada en BMW Operating System 8, se están introduciendo nuevos servicios digitales en el BMW X5 M Competition y el BMW X6 M Competition además de la pantalla curva de BMW con contenido de pantalla específico para M. El BMW Live Cockpit Professional estándar también incluye la pantalla frontal de BMW y el sistema de navegación basado en la nube BMW Maps, incluida la pantalla de vista aumentada. Cuando el vehículo está parado, el conductor y el pasajero delantero pueden seguir la transmisión de contenido de YouTube y la aplicación para automóviles de la Bundesliga en la pantalla de control.
La BMW Digital Key Plus opcional permite desbloquear y bloquear el vehículo a través de la tecnología de radio de banda ultraancha (UWB) utilizando teléfonos inteligentes adecuados con los sistemas operativos iOS o Android. También se puede utilizar la integración optimizada de teléfonos inteligentes, el BMW ID personalizado y una eSIM personal diseñada para el nuevo estándar de comunicaciones móviles 5G.
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