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21 pulgadas ADV.1 Ruedas tipo ADV.1 5.0 en el Nissan GT-R

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 27 de enero de 2016 a las 06:31 am

Hoy te presentamos un Nissan GT-R (R35) negro profundo sintonizado de Indonesia. El automóvil no fue refinado por un equipo de tuning especial, sino que, hasta donde sabemos, fue configurado por un entusiasta del tuning privado (o mejores ruedas) que usó piezas de tuning de varios proveedores como ADV.1, KW o HKS. Por cierto, tenemos el hermoso juego de Ruedas ADV.1 tipo ADV.1 5.0 TS CS en 21 pulgadas un tamaño menor que este Nissan GT-R visto. En general, el juego de ruedas es tan popular que hoy se lo tenemos. 24 han mostrado diferentes vehículos. Personalmente, siempre me gustan más estas conversiones de tuning porque un automóvil de este tipo generalmente se refinaba mucho más individualmente que un automóvil con un programa de tuning de un solo proveedor. Ya conocemos algunos detalles sobre la puesta a punto y las piezas instaladas en el Nissan GT-R (R35). Lo que hemos aprendido lo hemos enumerado a continuación para usted en un resumen.

Ps. Incluso se pueden encontrar vehículos sintonizados de forma más privada en los nuestros Categoría de fabricación propia!

(Fotos: hawknpoke)
Estos son los cambios conocidos en el automóvil:

  • ventanas oscuras
  • posiblemente un aumento en el rendimiento - Chiptuning, cuadro de ajuste (la información aún está pendiente)
  • ADV.1 Tipo de ruedas ADV.1 5.0 TS CS 21 pulgadas (21 × 10.5 y 21 × 13)
  • Pirelli Scorpion Zero 285 / 30 y 355 / 25
  • Kit coilover de suspensión KW con sistema HLS (sistema de elevación hidráulico)
  • Escape deportivo HKS
  • Kit de carrocería y capó de carbono (alerón delantero, faldones laterales, difusor, alerón trasero)

Ciertamente nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos sobre este automóvil pronto estarán en línea. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, le informaremos y pondremos los nuevos datos en línea.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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