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30 años demasiado tarde - estreno mundial del BMW E30 M3 V8 Touring Coupe

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 25 de enero de 2021 a las 10:51 am

30 años demasiado tarde - estreno mundial del BMW E30 M3 V8 Touring Coupe

¡Había llegado 30 años antes! Quizás la adición de nuestro nombre sea "Coupe Touring“Una elección un poco desafortunada, pero básicamente eso es cierto. El equipo de Griot's Garage y J-Rod & Custom se llevó un BMW E30 Touring al pecho y lo convirtió en un modelo de dos puertas. Pero no solo eso: los guardabarros, parachoques, paredes laterales, etc., todos provienen del modelo superior E30 y hacen que este proyecto sea único hasta este momento. Pero más ópticas también necesitan más potencia, por lo que un motor V8 M60 con 4 litros de cilindrada, incluida la caja de cambios del BMW 1995i E540 de 34, se metió rápidamente en los tres pequeños, que ahora generan significativamente más propulsión con unos buenos 300 CV que el E30 M3 estándar. La carrocería roja también se complementa a la perfección con las llantas de aluminio HRE 501M en dorado, en el tamaño de 17 pulgadas, y no parece exagerada ni voluminosa. Todo perfecto y envidiable en mi opinión ... No hay mucho más que decir del coche por el momento así que lo dejamos con la foto de la historia. Si obtenemos más información sobre las modificaciones al Serie 3 Touring, por supuesto, como siempre, hay una actualización para la publicación. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y si hay algo nuevo se le notificará de inmediato. Esperamos que disfrutes mirando las fotos.

30 años demasiado tarde - estreno mundial del BMW E30 M3 V8 Touring Coupe

(Fotos: Griot's Garage y J-Rod & Custom)

Estos son los cambios en el BMW E30 M3 V8 Touring Coupe:

  • Base: BMW E30
  • Conversión al M3 Touring - "dos puertas"
  • V8 M60 4 litro V8 + caja de cambios instalada por 1995er BMW 540i E34
  • Rendimiento sobre 300PS
  • sistema de escape deportivo hecho a mano
  • Suspensión y estabilizadores deportivos Ground Control
  • Sistema de frenos Brembo
  • Llantas de aleación HRE 501M en oro (con neumáticos Falken Azenis, 17 × 8 pulgadas en la parte delantera y 17 × 9 pulgadas en la parte trasera)

Todavía tenemos miles de historias fotográficas más en tuningblog.eu, si desea ver un extracto, simplemente haga clic AQUÍ, Y también tenemos BMW E30 M3 real en tuningblog.eu Suficiente, siguiendo un pequeño extracto:

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BMW E30 M3 sobre ruedas forjadas Vorsteiner de dos piezas

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una gira con dos puertas

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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