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Suspensión 330 PS y KW en el VW Golf 6 R 2.0 TFSI de Mcchip

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 23 de marzo de 2021 a las 06:04 am

¡Atención! Hay un "Actualizar " que contiene nueva información (imágenes, datos, video). ¡La nueva información que encontrarás especialmente marcada al final del artículo!

Noticia del equipo de Mcchip-DKR SoftwarePerformance. La última creación que encontramos en los santos pasillos de Mcchip-DKR es un VW Golf 6 R 2.0 TFSI modificado. Después de la extremadamente potente Audi RS6 C7 V8 con 648PS y la dinámica Porsche Cayman GT4 3.8l el Wolfsburg 6er Golf fue el siguiente proyecto. Ya conocemos algunos detalles sobre la puesta a punto del VW Golf 6 R 2.0 TFSI. Lo que hemos aprendido lo hemos enumerado a continuación para usted en un pequeño resumen.

(Fotos: Rendimiento del software Mcchip-DKR)

Estos son los detalles que conocemos:

  • Aumento del rendimiento de 270PS / 350Nm mediante el aumento del rendimiento del software Stage 2 (+ Sportkat) a 330PS / 433Nm
  • KW Automotive V1 suspensión coilover
  • ventanas oscuras
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)

Actualizar desde "14.08.2015/XNUMX/XNUMX"

Hay nueva información relacionada con Mcchip-DKR y un aumento de rendimiento para el VW Golf 6 R 2.0 TFSI que, por supuesto, no podemos negarle. El sintonizador nuevamente tenía un "6R" para un aumento en el rendimiento en el sitio y pudo ayudarlo a 312PS y 438NM de torque mediante el ajuste de chip. (Rendimiento estándar 270PS / 350NM). El coche también ha recibido otras modificaciones, pero no sabemos si fueron realizadas por Mcchip:

  • luces traseras negras
  • posiblemente un sistema de escape deportivo
  • emblema VW negro en la parte posterior
  • llantas de aleación negro
  • labio del alerón delantero desconocido
  • Rejilla sin nombre
  • posiblemente faros oscuros!

Tal vez pronto haya una actualización con información e imágenes. Si este es el caso, por supuesto, también lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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