lunes 29 abril 2024
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583PS y 714NM en el BMW M4 F82 de Mcchip-DKR

Tiempo de leer 2 Min.

Los muchachos del equipo de Mcchip-DKR SoftwarePerformance han lanzado un nuevo proyecto que tenemos que mostrarles. Para la puesta a punto, un BMW M4 F82 como vehículo base hace que el fabricante haya recibido una actualización similar a la presentada a finales de julio 2015 Mcchip-DKR BMW M3 F80 lo que lo llevó a 600PS y 700NM extremadamente potentes gracias al ajuste de la etapa 3. Por cierto, el coche no es tan nuevo porque el M2014 ya se disparó en diciembre de 4. 520PS / 650NM y el equipo de carreras que todavía se usa en las calles de Alemania. Ahora, después de la cura de ajuste renovada que se permitió al motor de seis cilindros biturbo de 3.0l (que también está instalado en el M3), se mantiene allí y más fuerte nuevamente con buenos 150PS y 170NM (serie: 431PS y 550Nm) Gracias a varias actualizaciones, como un borde de spoiler y riñones M Performance o el potente difusor, el M4 también puede verse más agresivo que la versión de producción. Si estás pensando en comprar un BMW M4 F82 en el futuro o ya tienes uno, Mcchip-DKR SoftwarePerformance es definitivamente un punto de partida interesante a la hora de diferenciar el vehículo del modelo de producción. En cuanto a los cambios realizados en la óptica o la tecnología, ya hemos podido conocer los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.

(Foto / s: Rendimiento del software Mcchip-DKR)

Estos son los detalles del BMW M4 F82:

  • Sistema de escape de titanio ligero del turbocompresor con función de aleta y control remoto
  • BMW M Performance riñones, branquias
  • Aumento del rendimiento - (Chiptuning Stage 3, actualización del turbocompresor)
  • Alerón trasero y spoiler de carbono (ajustable), difusor trasero
  • llantas de aleación negras desconocidas (posiblemente llantas ligeras 19 Zoll BBS)
  • Sistema de frenos con pinzas de pistón 4 y pastillas de freno especiales.
  • Suspensión Bielstein Clubsport

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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