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No importa si BMW E82 1M Coupe de EAS, Aceptar CHIPTUNING o como quieras que te llamen, contra el 1er con 584PS y un increíble par 932NM del sintonizador español AsproR, ¡todos los demás probablemente puedan empacarlo! Imagínense cómo un pequeño BMW serie 1 con un par de casi 1.000 NM tiene que avanzar cuando el mismo par es suficiente para uno, por ejemplo Manhart MHX5 750uno Rendimiento Audi RS6 o un Mansory Clase G más que catapultar hacia adelante brutalmente! Como ya se mencionó anteriormente, un BMW 1M E82 con 340PS y 450NM fue el vehículo base. Después de la curación de sintonía que se le permitió soportar a la Serie 1, no solo es significativamente más potente sino también ópticamente más emocionante, más individual y más dinámica que la versión de producción. Si estás pensando en comprar un 1M E82 en el futuro o ya tienes uno, AsproR en España es sin duda un punto de partida interesante a la hora de diferenciar el vehículo del modelo de producción y flotar por encima de las cosas en cuanto a prestaciones. En cuanto a los cambios realizados en la óptica y la tecnología, ya conocemos los primeros detalles. Como de costumbre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación en un resumen. Si descubre más cambios que no hemos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.
(Foto / s: AsproR)
Estos son los detalles del vehículo:
- Base: 340 PS BMW 1M
- Aumento del rendimiento en 584PS y 932NM (Cobb Access V3 ProTUNE, Switchboard JB4, sistema de admisión de admisión de aire frío Grupo M, bajantes VRSF - silenciador central, tubería de carga HKS, enfriador VRSF de 7 pulgadas)
- Velocidad máxima: limitada a 310 km / h
- 3,9 segundos desde 0-100km / h
- Sistema de escape Akrapovic
- Estabilizadores Bilstein Clubsport
- Resortes H&R
- Kit de freno de cerámica de carbono del BMW M4 F82
- Alerón trasero de carreras
- Awron display
- móvil a E85
Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.
“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.
