martes 30 abril 2024
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593PS y kit de carrocería de carbono en el RENNtech Mercedes SLS AMG

Tiempo de leer 2 Min.

El equipo del sintonizador RENNtech acaba de publicar un nuevo proyecto. Como base, se consideró un Mercedes SLS AMG, que acabamos de recibir del sintonizador Diseño MEC se han mostrado en una brutal versión en tono negro. Mientras que el MEC Design SLS se centra más en la óptica y la atención, la variante RENNtech se ha recortado más para el rendimiento gracias a un aumento en el rendimiento a 593PS y un sutil kit de carrocería de carbono., Después de la cura de ajuste que permitió que el automóvil perdurara, el Mercedes SLS AMG ahora es mucho más emocionante e individual que la versión de producción. Es probable que el orgulloso propietario de un Mercedes SLS AMG sea un punto de partida interesante para RENNtech cuando se trata de levantar el automóvil de la multitud. En cuanto a los cambios realizados en el Mercedes SLS AMG, ya hemos podido encontrar los primeros detalles. Lo que sabemos que hemos enumerado como siempre a continuación para usted en un resumen. Pero si encuentra algún otro cambio que no hayamos enumerado, ¡use el cuadro de comentarios y háganos saber!

(Foto / s: RENNtech)

Estos son los detalles del Mercedes SLS AMG:

  • Aumento del rendimiento en 593PS y 495 lb-ft - (ajuste de chip - la información está pendiente)
  • Divisor frontal de carbono, faldones laterales de carbono, difusor de carbono
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)
  • Acentos en negro (rejilla frontal con estrella Mercedes, branquias, emblema en el maletero, etc.)

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista de tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.
Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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