domingo 28 abril 2024
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¿Land Rover Defender como camioneta 6 × 6? ¡Ya en 1981!

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¿Land Rover Defender como camioneta 6 × 6? ¡Ya en 1981!

Fotos de landrovercentre.com

Quien piensa eso Mercedes-Benz G 63 AMG 6 × 6, que se fabricó entre 2013 y 2015, la primera camioneta fue con seis ruedas motrices y potencia V8, se equivocó. Porque décadas antes había otro mutante todoterreno de seis ruedas con propulsión V8. Y uno Land Rover Serie 3. La copia verde de las imágenes tiene una rara Motor V1 etapa 8 construido enla mayor parte de la serie 3 eran motores de gasolina y diésel de cuatro cilindros) y los exclusivos conversión de tres ejes. Este Landi salió de fábrica en 1981 como el vehículo estándar de batalla corta de la Serie 3 (109 V8) y se convirtió en convertido al 6 × 6 por Townley Cross Country Vehicles. La conversión se llama oficialmente "Townley Seis LR (V8)“Y agregó otras 109 pulgadas (2,77 m) a la distancia entre ejes de 30 pulgadas (0,76 m) del Defender cuando se combina con una eje adicional. Esto aumentó la carga útil del vehículo y le dio un aspecto poderoso.

Land Rover Defender como camioneta 6 × 6

¿Land Rover Defender como camioneta 6 × 6? ¡Ya en 1981!

Y esta copia, que está en el Land Rover Center Huddersfield está a la venta en el Reino Unido por $ 55.800 (£ 39.995) y está listo para enviarse a todo el mundo, uno de los solo se han reconstruido dos copias ser. Según las imágenes del folleto original, parece no correctamente. Fue probablemente aún más Vehículos construidos. Y esta copia incluso se llamó verdadero caballo de batalla usado. Sin embargo, el Defender fue vendido en 2016, por el propietario en ese momento, con un chasis galvanizado a medida surtido y básico restauriert. En general, la renovación y el Restaurante 2 años. ¿Y debajo del capó? No hay motor AMG, pero al menos uno V3,5 litros 8. Sin embargo, solo genera cansancio Par 91 PS y 225 NM. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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