domingo 28 abril 2024
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850 PS en el nuevo Ford Mustang gracias a Boost Works

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Noticia del equipo de Boost Works. La última creación que encontramos en los sagrados pasillos de Boost Works es un Ford Mustang modificado. Con más de 730 CV en la moto, la versión Bosst Works supera a la Ford Mustang GT Bi-Turbo de LMR o incluso el GeigerCars Mustang una vez más claramente. Ya conocemos algunos detalles sobre la puesta a punto del Ford Mustang. Lo que hemos aprendido lo hemos enumerado a continuación para usted en un pequeño resumen.

(Fotos: Boost Works)

Estos son los detalles que conocemos:

  • Descenso desconocido (resortes deportivos, resortes helicoidales o coilover!?)
  • ventanas oscuras alrededor
  • posiblemente un sistema de escape deportivo (la información aún está pendiente)
  • 850 + PS
  • nombre oficial: Boost-Works / KB 850 HP HO Supercharger Package
  • Compresor de tornillo que cabe en un Mustang S550 sin cambios en el capó
  • Perfil de rotor 4 × 6
  • 733 PS a 7650 revoluciones por minuto y 674,2 £ -ft (914 Nm) a 6.150 revoluciones por minuto (en la rueda)
  • Compresor de 3,2 litros (probado para 1200 PS)
  • Entrada de mamut de alto rendimiento KB (probado para 1500 PS)
  • KB cooler
  • Intercambiador de calor de alto rendimiento KB
  • Bomba de aceite de palanquilla MMR
  • Tubo y filtro de entrada de aire frío KB 4,5 pulgadas
  • Inyector Dinámica Inyectores ID1000

Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.

“El Blog de tuning y estilo”: lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos autos tuneados de todo el mundo todos los días.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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