domingo 28 abril 2024
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907PS / 1320Nm en la Clase C de motores GAD

Tiempo de leer 2 Min.

¿A quién se le ocurre realmente la idea de ajustar un automóvil tuneado? La gente de GAD Motors, por supuesto. Lógicamente, un Brabus Bullit con 730PS y 1320NM de par (limitado a 1100NM) por 348.000 €, por supuesto, se puede encontrar en cada esquina y motorizado demasiado débilmente. ¡Así que sintoniza ...!

907PS / 1320Nm en la Clase C de motores GAD

(Foto / s: GAD Motores)

907PS / 1320Nm en la Clase C de motores GADDe hecho, es difícil de imaginar, pero aparentemente hay gente que piensa que el Brabus Bullit estrictamente limitado debería ser "optimizado" un poco.

907PS / 1320Nm en la Clase C de motores GADGAD Motors ha asumido este problema y realmente está afinando la vieja Clase C nuevamente. La base para la afinación realmente se lee excelente. En 2007 Brabus presentó su primer Bullit.

907PS / 1320Nm en la Clase C de motores GADEquipar la Clase C con un potente cilindro de 12 cilindros, perforarlo a una cilindrada de 6,3 litros y, junto con dos nuevos turbocompresores, exprimir increíbles 730PS y 1320NM de par ya es un anuncio. Si lo desea, ahora puede viajar a una velocidad de hasta 360 km / h. Estos datos de rendimiento increíbles son motivo suficiente para que GAD los modifique aún más.

907PS / 1320Nm en la Clase C de motores GAD Al final, gracias a dos nuevos turbocompresores y un nuevo sistema de refrigeración, un sistema de inyección diferente y una nueva caja de aire, eso significa 907PS locos y un par todavía limitado a 1.100 NM. Desafortunadamente, no estamos al tanto de los costos del ajuste extremo. A la vista de los 348.000 € del coche básico, sin duda es soportable.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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