Acura: la división de lujo de Honda para el caballero deportivo. En el año 1986, después de que Japón aflojó los obstáculos a la exportación de automóviles caros de la producción local, Honda decidió convertirse en el primer fabricante japonés en establecer una división de lujo. En los EE. UU., El primer Acura, unos años antes que los archirrivales Lexus (Toyota) e Infiniti (Nissan), fue presentado al año modelo 1987. Por lo tanto, Acura es la marca de lujo japonesa-estadounidense más antigua. El primer modelo de la marca, el Legend, que se comercializó como Honda Legend en Europa, fue un éxito total. En 1990, se presentó el Acura NSX, un superdeportivo de motor central, que también se distribuyó en Europa como Honda. Esta alternativa entonces más barata a los superdeportivos italianos ahora ha ganado el estatus de culto y se comercializa en intercambios de automóviles a precios astronómicos. El ajuste también es muy importante para Acura, ya que todos los modelos modernos de la marca tienen el legendario motor VTEC de Honda con sincronización variable de válvulas. El buque insignia en términos de ajuste del automóvil es el Acura Integra Type R, que puede no faltar en ninguna reunión de ajuste de Japón. Hoy, sin embargo, la marca es más conocida por los sedanes deportivos y los SUV que combinan modestia deportiva con lujo, a pesar de que ha habido una nueva versión del legendario NSX desde 2018, que es el mascarón de la marca.
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