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Alfa Romeo Racing ORLEN ha presentado el nuevo coche de carreras para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA en Varsovia. El Alfa Romeo Racing ORLEN C41 fue recibido por los pilotos Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi, así como por el piloto suplente Robert Kubica en el impresionante telón de fondo del Gran Teatro de la capital polaca. De acuerdo con las medidas tomadas en la lucha contra Corona, el evento se desarrolló sin público y en cambio fue transmitido en vivo por Internet.
Alfa Romeo Racing ORLEN - C 41
El esquema de color distintivo del Alfa Romeo Racing ORLEN C41 se creó en el Alfa Romeo Centro Stile. El diseño muestra los colores tradicionales de la marca, rojo y blanco. El coche de carreras, que fue diseñado bajo la dirección del Director Técnico Jan Monchaux, es un desarrollo adicional del Alfa Romeo Racing ORLEN C39, con el que el equipo comenzó en la temporada 2020. Debido a las restricciones impuestas por las regulaciones de Fórmula 1, el C41 se hace cargo de muchos de los componentes de su predecesor. En detalle, sin embargo, hay algunas innovaciones para las que los técnicos utilizaron los llamados "tokens". El número de estos bromistas del desarrollo es limitado. Los ingenieros de Alfa Romeo Racing ORLEN utilizaron las valiosas fichas para el C41, especialmente para una forma optimizada de la nariz del vehículo. El motor proporcionado por Ferrari también es un nuevo desarrollo. Se encenderá por primera vez el viernes de esta semana cuando el equipo comience a realizar pruebas antes de la nueva temporada en Barcelona, España.
En la carrocería del C41, el logo de Alfa Romeo está flanqueado por dos símbolos tradicionales: el Quadrifoglio, el trébol de cuatro hojas que acompaña las actividades de carreras de Alfa Romeo desde 1924, y el símbolo de Autodelta, el legendario equipo de carreras de la marca. Ambos logotipos representan un diseño clásico, pasión y tradición y hacen que el Alfa Romeo Racing ORLEN C41 sea inconfundible en la parrilla.
Alfa Romeo también competirá en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 FIA 2021 junto con el equipo de carreras suizo, Sauber Motorsport. La asociación entre dos de las marcas más conocidas del automovilismo comenzó en 2018 cuando Alfa Romeo apareció por primera vez como patrocinador principal del equipo. En los tres años anteriores de cooperación operativa, el equipo ha logrado importantes éxitos. Fiel a su tradicional espíritu competitivo, Alfa Romeo vuelve a afrontar el desafío de la Fórmula 1.
Pero la asociación entre Alfa Romeo y el Grupo Sauber va mucho más allá de las carreras. La cooperación, tanto en términos técnicos como comerciales, permite transferir la competencia técnica de Sauber Engineering a los vehículos de producción de Alfa Romeo. El proyecto Alfa Romeo Giulia GTA, que utiliza el invaluable know-how de los departamentos de ingeniería y aerodinámica de Sauber AG, se benefició en particular de esta asociación a largo plazo. Para las dos versiones del modelo Alfa Romeo Giulia GTA y Alfa Romeo Giulia GTAm, Sauber Engineering produce una gran parte de los componentes de fibra de carbono para la carrocería, que tienen un impacto en la aerodinámica del vehículo.
Frédéric Vasseur, director del equipo Alfa Romeo Racing ORLEN y director ejecutivo de Sauber Motorsport AG:
"La idea de un coche nuevo es siempre un momento emotivo, la culminación de meses de esfuerzos por parte de todos en la fábrica y el comienzo de una nueva aventura. Creo que la filosofía del equipo sigue siendo la misma: mañana tenemos que hacer un mejor trabajo que hoy. Terminamos octavos la temporada pasada, así que tenemos que apuntar a un mejor resultado en 8. Para ello, necesitamos mejorar en todos los departamentos, tanto en la pista como en la sede. Todos los equipos tienen expectativas muy altas en este momento. Todos asumen que hicieron un buen trabajo durante el invierno y están bien posicionados para la primera carrera. Pronto será el momento de que todos pongan las cartas sobre la mesa".
Jan Monchaux, director técnico de Alfa Romeo Racing ORLEN:
"El C41 es el resultado de una situación muy inusual en la Fórmula 1. El reglamento no nos permitió desarrollar un coche completamente nuevo para 2021. Por esta razón, el C41 tiene muchos componentes en común con el C39 2020. Las excepciones son, por ejemplo, las partes que tuvimos que cambiar debido a las nuevas regulaciones, en las que, por lo tanto, hemos invertido nuestros dos tokens para el desarrollo. Afectan los bajos y el morro del vehículo. Eso significa que conocemos el coche 2021 mucho mejor de lo habitual cuando llegamos a la primera prueba. Aun así, será fundamental aprovechar al máximo los tres días de pruebas que tenemos por delante. Tenemos que comprobar que la realidad se corresponde con las simulaciones y también conocer los neumáticos nuevos. Estamos listos para la nueva temporada y estamos ansiosos por ver nuestro nuevo auto en la pista."
Foto / s: Alfa Romeo
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