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Vídeo: ¡BMW Alpina B8 Gran Coupé (G16) Erlkönig 2020!

Tiempo de leer 3 Min.

Actualizado recientemente el 22 de marzo de 2021 a las 11:44 am

Vídeo: ¡BMW Alpina B8 Gran Coupé (G16) Erlkönig 2020!

YouTuber CocheSpyMedia capturó un BMW Alpina B8 con la cámara en Nürburgring. Pero no el viejo B8 basado en el Serie 3 E36 con motor V4.6 de 8 litros y 333 PS / 470 NM, sino el nuevo modelo basado en el actual BMW Serie 8. Aunque Alpina se las arreglará sin coupé y descapotable, el Alpina B8 "Gran Coupé" está hecho. El video de Erlkönig de CocheSpyMedia muestra el prototipo y en Nürburgring Nordschleife con muy poco camuflaje. Y nuevamente parece ser un vehículo que usa el paquete M Sport como base visual. Al final también en el nuevo Alpina B5 entonces. Esto enfatiza la elegancia deportiva del Serie 8 Gran Coupé y al mismo tiempo carece de los genes típicos de Alpina como las llantas en diseño Alpina Classic o el spoiler delantero adicional no. Y el viaje tampoco debería ser una sorpresa. Alpina confía en el V8, que también hace su trabajo en el renovado B5 con 621 CV y ​​800 Newton metros de par. Debería pasar de 0 a 100 en el B8, gracias a la tracción total xDrive, en menos de 4 segundos y la velocidad máxima probablemente superará los 300 km / h.

¿Qué sabemos hasta ahora?

  • Nombre: Alpina B8 Gran Coupé 2021
  • Plataforma: BMW 8er (nombre interno: G16 - Gran Coupé)
  • El vehículo de la foto es un coupé de lujo de cuatro puertas en verde alpino.
  • llantas características (diseño clásico de Alpina)
  • Sistema de escape con cuatro tubos de escape integrados en el faldón trasero
  • difusor indicado en el medio
  • pequeño borde de spoiler en el capó del maletero
  • Conduce desde B5 y B7 (V8 biturbo con 621 PS y 800 Newton metros de par)
  • ZF Switch-Tronic (automática de ocho velocidades)
  • Tracción a las cuatro ruedas de serie
  • bajo 3,5 segundos de 0 a 100 km / h
  • Velocidad máxima sobre 300 km / h

¡Atención!

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BMW Alpina B8 Gran Coupé G16

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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