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“Estar ahí lo es todo” es el lema olímpico. Para Alpine, esta declaración podría complementarse con una pequeña pero fina adición: "Estar ahí lo es todo, ¡gana un poco más!”Philippe Sinault, director del equipo de Signatech-Alpine, explica por qué la búsqueda del éxito está anclada en el ADN de la marca. ¿En qué piensas cuando piensas en Alpine en el automovilismo? ¿El A110 patina en la parte trasera, mientras recorrían las carreteras alpinas cubiertas de nieve en el Rally de Montecarlo en la década de 1970? ¿O las numerosas victorias y títulos en los campeonatos de Fórmula 2 y Fórmula 3 de esa época? Sin olvidar: la victoria general en las 24 Horas de Le Mans de 1978.
El tricolor siempre ha estado en la cima
Fundada en 1955 por Jean Rédélé, Alpine tomó la ruta ganadora prácticamente desde el principio. Con poco peso y una agilidad pronunciada como rasgos característicos, los coches de carreras de Dieppe han estado de forma fiable a la vanguardia en prácticamente todas las disciplinas y clases de automovilismo en las que se utilizan durante muchos años. Los ejemplos incluyen ganar el primer campeonato mundial de rally de marcas en 1973 y el triunfo de Le Mans cinco años después. Después de un descanso de varias décadas, el equipo Signature-Alpine se ha basado en la larga y exitosa tradición del automovilismo de la marca desde la temporada 2013.
"El apasionante proyecto de que Alpine volviera a la competición comenzó para nosotros en 2012 cuando el Grupo Renault nos pidió que lo hiciéramos como parte de sus medidas para relanzar esta marca tradicional.”, Recuerda Philippe Sinault, director del equipo Signatech-Alpine. "No tuvimos que pensar dos veces en las carreras de resistencia como el escenario perfecto para la remontada."
De vuelta en el camino hacia el éxito como un perdedor creativo
35 años después de la victoria en las 24 Horas de Le Mans, el nombre Alpine volvió a las pistas de carreras del mundo con sus prototipos LMP2 como equipo oficial de fábrica.
"Nuestra actitud básica es la misma que cuando Alpine dio forma a su gloriosa tradición del automovilismo. Hoy, como entonces, a menudo competimos contra oponentes que tienen significativamente más recursos. Lo contrarrestamos con ideas creativas y gran determinación."
Esta actitud rindió frutos rápidamente. Después de sucesivos títulos en la European Le Mans Series en 2013 y 2014, Signatech-Apine fue ascendido al campeonato mundial de resistencia WEC para la temporada 2015. En este nivel más alto de carreras de resistencia, el equipo se aseguró el título en la clase LMP2016 en 2019 y 2 y celebró la victoria de la clase en Le Mans en 2016, 2018 y 2019. Para esta temporada, el listón es un poco más alto: "Después de ocho años de éxito en LMP2, nos enfrentamos a un nuevo desafío en 2021 ”, explica Sinault. “Se abre un nuevo capítulo para nosotros ya que estamos en la búsqueda del santo grial: la victoria general del WEC."
Alpine como un verdadero experto en todos los oficios
Pero Alpine no sería Alpine si la marca no expresara sus ambiciones y talentos también en otras etapas del automovilismo. Además del cambio a la nueva clase de hipercoches del campeonato mundial de resistencia con las 24 Horas de Le Mans como el punto culminante absoluto de la temporada, Alpine también está celebrando su debut en la categoría principal del automovilismo, la Fórmula 1.
Un primer éxito ya podría celebrarse en los rallies a esta temprana edad: medio siglo después de la primera victoria en el Rally de Montecarlo, un rally Alpine A110 de gestión privada en la clase R-GT ganó este clásico de la deriva en los Alpes Marítimos franceses. ¿Es evidente que la marca tradicional de Dieppe todavía no ha perdido ninguno de sus genes ganadores?
Los éxitos deportivos más importantes de Alpine:
De las innumerables victorias de la marca Dieppe, estas son las más importantes a nivel internacional:
- Rally: Campeonato internacional de marcas 1971 / Campeón del mundo de marcas 1973 / Victoria general en el Rally de Montecarlo 1971 y 1973.
- Resistencia: Victoria en el índice de rendimiento en Le Mans 1964 y 1966 / Campeón europeo de la marca deportiva de 2 litros 1974 / Victoria general en las 24 Horas de Le Mans 1978.
- Carreras de Fórmula: Campeón de Europa de Fórmula Renault 1972.
- Rallycross: Campeón de Europa 1977.
¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!
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