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¡Ahora la "R" es aún más loca! Ariel Motor Company ajustó el bastidor del espacio móvil con un motor más potente y muchos otros cambios de rendimiento. Desde 2015, el fabricante británico de nicho ha tenido el Nomad como segundo vehículo junto con el Atom en su gama y ahora el runabout liviano está obteniendo una mejora técnica significativa y más potencia. ¿Necesita eso? ¡Realmente no! ¿Fue una buena decisión de todos modos? ¡Naturalmente! El modelo anterior llevaba a bordo un cuatro cilindros de 2,4 litros de Honda que, con 240 CV y 300 Nm de par, no presentaba ningún problema teniendo en cuenta el reducido peso en vacío de tan solo 670 kg. Desde el principio, había valores de aceleración del tamaño de un superdeportivo y, de hecho, eso era más que suficiente. Realmente…
340 PS y 330 Nm torque
Porque luego, hacia finales de 2015, llegó la versión sobrealimentada con 294 CV y 340 Nm de par. Con esta variante hubo otro premio en todos los aspectos. Todo un número más más rápido y todo un número más radical. Pero ahora debería haber aún más poder. Mucho más. Porque ahora existe el Nomad R sin el Honda K2,4 de cuatro cilindros de 24 litros, pero con el motor K2,0Z20 VTEC de 3 litros del "viejo" Honda Civic Type R. Sin embargo, el motor tiene el Ariel interno. -Compresor donado. El resultado son 340 CV a 7.600 rpm y 330 Nm de par motor a 5.500 rpm. Con esto, el Nomad R catapulta a los dos ocupantes a la velocidad de la carretera rural en solo 2,9 segundos y la propulsión no se detiene hasta una velocidad máxima de 195 km / h.
destinado al asfalto, ¿solo para eso?
En contraste con el Nomad "normal", el Nomad R está diseñado más para la pista de carreras y no para uso fuera de pista. Esto es evidente en el modelo incorporado de 18 pulgadas con neumáticos 235/40 Yokohama Advan y la suspensión deportiva incorporada con amortiguadores Bilstein (Öhlins opcionales) está diseñada para carreteras asfaltadas debido a la configuración significativamente más ajustada. En nuestra opinión, realmente no habla mucho gegen una segunda rueda con zapatillas todoterreno. El Ariel Nomad R 2021 también debería divertirse mucho manejando en un camino de grava.
Caja de cambios secuencial de seis velocidades Sadev
Por cierto, el modelo 2021 conserva la transmisión secuencial Sadev de seis velocidades del Atom V8 y Atom 3.5R y el peso ligero se frena con un sistema de frenos de cuatro pistones de Alcon delantero y trasero. La lista bastante extensa de extras opcionales también incluye nuevos asientos de cubo livianos o un diferencial de deslizamiento limitado en el eje trasero. Y estaríamos de vuelta con la idea de la pista de grava. Por cierto, el nuevo modelo tiene un pequeño inconveniente: Solo habrá cinco copias del Nomad R, 3 de las cuales ya se han vendido y el precio de alrededor de 88.000 euros, incluido el impuesto, es, como se esperaba, alto. Si recibimos información oportuna sobre cambios adicionales, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Ariel Motor Company Ltd.)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en los vehículos de Ariel Motor Company Ltd.? Entonces el siguiente extracto es exactamente lo correcto.
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Carrera de Campeones - David Coulthard en el Ariel Atom
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Dragerace - Ariel Atom 3.5R, Yamaha R1 y Citroën DS3 Rallycar
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700 HP Lamborghini Aventador vs. Átomo Ariel de 600 hp
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Ariel Nomad R modelo año 2021 con 340 hp
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