domingo 28 abril 2024
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Vídeo: ¡Audi R1.100 V8 de 10 CV frente a Audi TT RS de 1.000 CV!

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Vídeo: ¡Audi R1.100 V8 de 10 CV frente a Audi TT RS de 1.000 CV!

En la producción en serie necesitas uno Audi TT Ciertamente no competirá contra un R8. Pero el muy afinado TTRS del video es diferente. Conduce hacia arriba y lejos de cada R8. Al menos si el R8 no se modifica también. Y ese es el caso del vehículo en el video. Porque ambos autos están fuertemente afinados. Ellos son los actores principales en un nuevo video en el canal de YouTube Gaseado oficialmente y competir unos contra otros en varias carreras de resistencia. El TTRS en el video tiene un cinco cilindros de 2,5 litros sobrealimentado (Par de torsión de la serie 400 PS y 480 NM) bajo el capó, que recibió un turbocompresor de ajuste ampliado, inyección de agua/metanol, ajuste de chip y una revisión completa de las entrañas. Entrega alrededor de 1.000 hp y el vehículo pesa solo alrededor de 1.380 kg.

Audi R8 V10 vs Audi TT RS

¡Y luego está el R8! Su V5,2 de 10 litros tiene dos turbocompresores Garrett GTX35 instalados y también recibió una amplia puesta a punto del motor. Además, bajo la chapa se oculta un escape deportivo de titanio y una bomba de gasolina de baja presión mejorada. El rendimiento del R8 ronda los 1.100 CV, lo que responde a un peso en vacío de unos 1.615 kg. Así que es mucho más pesado que el TT. Uno de los vehículos alcanza los 2,53 km/h en unos locos 100 segundos y el otro tarda solo 0,05 segundos más. Uno de los atletas completa el cuarto de milla en 9,79 segundos y el otro en 9,86. El video revela qué tiempo pertenece a qué vehículo. ¡Diviértete con eso!

¡Atención!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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