lunes 29 abril 2024
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Vídeo: ¡7 segundos en el Audi R8 de carreras subterráneas!

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Vídeo: ¡7 segundos en el Audi R8 de carreras subterráneas!

Un Audi R8 estándar con su aspiradora V5,2 de 10 litros y 620 PS y 580 NM es una auténtica bestia de fábrica. Pero la serie nunca vendría con el cupé bi-turbo del sintonizador Carreras subterráneas puede seguir el ritmo. Esto se muestra de manera impresionante en este video del UR-R8 con "tracción trasera". Recientemente estableció un récord entre los vehículos R8 al ser el primero en romper la marca de siete segundos en el cuarto de milla. Hizo el cuarto de milla en exactamente 7,695 segundos a 196,76 millas por hora (aproximadamente 317 km / h). Y el R8 incluso se instaló en todo el interior, lo que significa que el vehículo todavía pesa unos buenos 1.730 kilogramos sin conductor. El R8 ha instalado la versión X de Underground Racing.

7 segundos en las carreras subterráneas Audi R8

Vídeo: ¡7 segundos en el Audi R8 de carreras subterráneas!

Según la UR, se trata de un enorme 1.200 PS (895 KW) "en la bicicleta" con combustible de 93 octanos, expresado en números. En las carreras de gasolina, la potencia "en la moto" se puede aumentar a unos increíbles 2.200 a 3.000 CV (1.641 y 2.237 kW). Además de la configuración de doble turbo, el R8 ha instalado una transmisión DCT mejorada de Underground Racing, nuevos ejes de transmisión, un nuevo eje cardán y, por supuesto, un nuevo sistema de gestión del motor (ajuste de chip). En general, se ha revisado todo lo que de alguna manera es responsable de llevar la enorme potencia del motor V10 a la carretera. Y el R8 también encaja en la media milla (804,7 metros) y lo rompe a 393 km / h. Loco…

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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