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180 PS en el nuevo Abarth 695 70 ° Anniversario Fiat 500

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Actualizado recientemente el 26 de noviembre de 2019 a las 08:55 am

180 PS en el nuevo Abarth 695 70 ° Anniversario Fiat 500

Después de Tuner Abarth, la compañía de 70 de años ya con "Serie 70th Anniversary" de Abarth y la Paquete de gráficos "Scorpion Sting" para 124er celebrado es algo muy especial. Y de hecho Abarth tiene la Abarth 695 70 ° Aniversario como una versión hardcore 695 al principio. El Knutschkugel está limitado a exactamente 1.949 vehículos y, por supuesto, se basa en el Fiat 500. La característica visual que distingue al 695 "normal" es la pintura retro en verde en combinación con los acentos grises "Campovolo" por todas partes. La pintura se basa en los primeros 500 vehículos Abarth de 1958 y armoniza bien con los numerosos detalles en negro mate de los faldones y las llantas de aleación negras ultraligeras de 17 pulgadas.

una bandera a cuadros en el techo

180 PS en el nuevo Abarth 695 70 ° Anniversario Fiat 500

Y para llamar la atención, el techo está pintado al estilo de una bandera a cuadros. Y otra característica inconfundible es el enorme spoiler de techo "Spoiler ad Assetto Variabile“Que se utiliza por primera vez en la Edición Especial. Esto se puede configurar manualmente en diferentes posiciones y debería permitir la mejor eficiencia aerodinámica posible. Se puede configurar en 12 posiciones con una inclinación de 0 ° a 60 ° y proporciona un máximo de 200 kilogramos de presión de contacto adicional en el eje trasero a 42 km / h en la inclinación más alta posible. Esto debería incluso reducir las correcciones de dirección hasta en un 40%. Esto también se demostró mediante pruebas en el túnel de viento interno de FCA en el municipio de Orbassano, al suroeste de Turín. Por otro lado, no sorprende el motor.

180 PS y 250 Nm garantizan un máximo de 225 km / h

180 PS en el nuevo Abarth 695 70 ° Anniversario Fiat 500

Aquí está el conocido motor turboalimentado 1,4 de litro construido en el Abarth 695 70 ° Anniversario señorial 180 PS y 250 Nm genera torque. Suficiente potencia para un sprint a 100 km / h en solo 6,7 segundos. Si el alerón trasero está lo más plano posible, el 695 debe ser rápido incluso hasta 225 km / h. Y, por supuesto, todo esto se basa en un sonido sonoro apropiado para la especie. La edición limitada tiene un nuevo sistema de escape deportivo Monza Rekord (silenciador) debajo de la lámina de metal con tubos de escape redondos 4 parece particularmente agresivo. Y frenó adecuadamente a los pequeños italianos con un sistema de frenos Brembo de alta calidad con pinzas de aluminio de cuatro pistones pintadas de rojo que trae los discos ventilados delanteros 305mm y lleva en la parte trasera copias 240mm. Y también en la cabina hay algunos cambios para la serie pequeña.

Asientos deportivos, cuero y mucho más.

180 PS en el nuevo Abarth 695 70 ° Anniversario Fiat 500

En primer lugar, está la insignia numerada, pero los asientos deportivos con costuras decorativas blancas también caracterizan el interior mejorado. Sin embargo, con respecto a la tecnología de a bordo, todo sigue igual. Existe la conocida pantalla de información en el grupo de instrumentos con pantallas especiales con telemetría y datos de rendimiento, y también están en uso el sistema Uconnect, la pantalla táctil de 7 pulgadas, la integración de teléfonos inteligentes (Android Auto y Apple CarPlay) o el sistema de navegación actual. Si recibimos información sobre cambios adicionales de manera oportuna, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

(Foto / s: Abarth)

180 PS en el nuevo Abarth 695 70 ° Anniversario Fiat 500

Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O estás especialmente interesado en el sintonizador Abarth? Entonces el siguiente extracto es sin duda lo correcto.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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