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El Abarth 131 Rally, el vehículo que cautivó la imaginación de una generación de entusiastas de los coches de carreras, vuelve a las carreteras de todo el mundo con un nuevo look: en el 695 aniversario de su última carrera, la marca del escorpión rinde homenaje a la famoso coche campeón del mundo con la serie especial Abarth 131 Tributo 695 Rally. Esta edición estrictamente limitada estará disponible en solo 695 unidades en todo el mundo. La última versión del tope de gama Abarth 695 rinde homenaje a la historia de carreras de Abarth. De hecho, las competiciones siempre han formado parte del ADN de Escorpio. Gracias a la "transferencia" tecnológica, las soluciones más innovadoras se han probado en la pista para aumentar el rendimiento y la confiabilidad y, como siempre ha sido la práctica con Abarth, se han transferido al automóvil de producción. Por lo tanto, la nueva edición especial 131 Tributo XNUMX Rally es una auténtica concentración de tecnología bajo la bandera de los valores fundacionales tradicionales de la marca: rendimiento y estilo. Por lo tanto, también se garantiza una experiencia de conducción cargada de adrenalina en la vida cotidiana.
Abarth 695 Tributo 131 Rally
- Cuarenta años después de la última carrera oficial de Abarth 131 Rally, la marca rinde homenaje a este icono con el lanzamiento de la serie especial Abarth 695 Tributo 695 Rally, limitada a 131 unidades en todo el mundo.
- La deportividad y la atención al detalle son el foco de esta serie especial limitada, que sigue al inicio del año modelo 2022.
El Abarth 695 Tributo 131 Rally está equipado con un motor a reacción de 1,4 T que entrega 132 kW (180 CV) y 250 Nm de par a 2.250 rpm. La velocidad máxima es de 225 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 6,7 segundos. Está disponible con transmisión manual de 5 velocidades o manual automática de 5 velocidades. El equipamiento de serie de este modelo también incluye amortiguadores Koni FSD en ambos ejes, así como un sistema de frenado especial que incluye pinzas de freno Brembo® de aluminio de cuatro pistones y discos de freno ventilados con un diámetro de 305 mm (delantero) y 240 mm ( trasero).
Completan el equipamiento las llantas de aleación ligera de color negro de 17″ con acabado diamantado y el sistema de escape deportivo “Record Monza Sovrapposto”. Este último es un desarrollo posterior del sistema Record Monza y proporciona el sonido típico de Abarth, pero ahora con cuatro piezas finales apiladas verticalmente. El nuevo Abarth 695 Tributo 131 Rally también viene con el innovador "Spoiler ad Assetto Variabile" ajustable en 12 posiciones. Con una inclinación de 0° a 60°, asegura un posible aumento de la carga aerodinámica, lo que conduce a una mayor estabilidad en las curvas y una mejor capacidad de respuesta a las diferentes condiciones de la carretera. En la posición de máxima inclinación (60°), el spoiler aumenta la carga aerodinámica hasta en 200 kilogramos a una velocidad de 42 km/h.
"Rally Blue" y techo negro
El Abarth 695 Tributo 131 Rally cuenta con un aspecto único y refinado con referencias específicas a su histórico predecesor, como el nuevo acabado de pintura bicolor "Rally Blue" con techo negro. Esto reinterpreta el color original del ícono del automovilismo en un esquema de color contemporáneo. El vehículo también está disponible en los acabados metalizados monocolor "Rally Blue" y "Record Grey". El Abarth 695 Tributo 131 Rally es el primer vehículo Scorpio que incluye "Easter Eggs": para sorprender a los clientes, los diseñadores esconden pequeñas "joyas" estilísticas como la silueta del histórico 131 Rally integrada en la tira del hombro y también en Alcantara® salpicadero, así como en los reposacabezas de los nuevos asientos.
En el interior, el carácter deportivo se confirma con los asientos deportivos Sabelt® racing con inserciones azules y costuras que evocan el histórico 131 Rally pero reinterpretado de forma moderna. Todo esto ayuda a recordarnos el increíble historial del Abarth 131 Rally, que debutó en el Grupo 1976 en 4 y causó sensación en el Campeonato Mundial de Rally durante seis años (1976 a 1981). El 131 Rally ganó 18 rallies internacionales; el último éxito fue el "rodaje" en marzo de 1981 en el Rally de Portugal de Markku Alén. Además, el vehículo ganó el título de constructores en el campeonato mundial en tres ocasiones (1977, 1978 y 1980), ganó la Copa de Pilotos de Rally de la FIA en dos ocasiones con Alén y fue campeón mundial de pilotos con Walter Röhrl el año pasado.
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Crédito de la foto: Abarth
