lunes 29 abril 2024
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Sumergido - Abt Level Control (ALC) en el Audi Q8 SUV

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Sumergido - Abt Level Control (ALC) en el Audi Q8 SUV

Después del sintonizador Abt Sportsline para el Audi Q8 (4M / F1) Kit de rendimiento en 330 PS y enviar 23 Zöller Presentado ahora hay con el Control de nivel de abt (ALC) La última generación de una solución de suspensión para bajar el Ingolstadt. De fábrica, el Q8 viene con una suspensión neumática como un todoterreno. Es posible la mejor comodidad gracias a las diferentes opciones de ajuste para navegar hasta la conducción deportiva. El chasis del Q8 permite el uso de una función de elevación para superar grandes obstáculos como estándar. Offroad / Allroad selecciona. El modo Confort / Automático, por otro lado, es de crucero y, con el modo dinámico, también es posible el ritmo rápido en las serpentinas.

Lo más destacado: el modo Abt Coffee

Sumergido - Abt Level Control (ALC) en el Audi Q8 SUV

El chasis también se puede utilizar para bajar significativamente el eje trasero para facilitar la carga. Con todo, la suspensión neumática permite una diferencia de 115 mm con solo presionar un botón. Pero ópticamente, todo parece demasiado conservador, especialmente con las llantas de aleación ABT de 23 pulgadas. Pero ahora existe la opción de bajar el vehículo mediante software. Por medio del Abt Level Control para el Q8 hay un descenso selectivo en el Q8. El ALC solo afecta a los modos de conducción seleccionados. Los niveles de confort / automático, dinámico y de carga cambian. Confort / Automático se reduce 25 mm, el modo dinámico es 15 mm más bajo y el modo todoterreno / todoterreno y la función de elevación no se ven afectados. Como un buen truco, está el modo Abt Coffee. Nos gusta más y bajamos la parte delantera y trasera en 65 mm.

¡Por supuesto que eso aún no había sucedido!

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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