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Nunca antes había habido tantas variantes del GTI como con la generación MK7. GTI, GTI “Performance”, GTI “Clubsport”, GTI “Clubsport S” y el más potente “R”, el potente 2.0 TDI GTD y el modelo suizo “R360S” ni siquiera están incluidos. Y desde principios de año, la última etapa evolutiva ha sido el GTI TCR de 290 CV con motor EA888 que lleva el código de motor DNU. El nombre proviene del auto de carreras de turismo del mismo nombre en el que se basa el TCR, que en nuestra opinión es un poco grueso. Porque realmente no hay grandes cambios en comparación con el GTI Clubsport. A menos que consideres una reducción de 5 milímetros más, un sistema de freno delantero ligeramente más ligero, eso es ahora estándar DSG de siete velocidades y el alerón del techo como un punto culminante absoluto.
ABT VW Golf TCR con 340 PS
Y también se comparan los 290 PS y 370 NM con el TCR "real" (Touring Car Racing) con 350 PS y 400 NM el torque no es realmente lo último. Pero eso es exactamente lo que está cambiando ahora con el sintonizador ABT Sportsline, que acerca el vehículo de producción al rendimiento del Racecar. ABT ha abotonado previamente el Golf GTI TCR y le ha donado la unidad de control de alta tecnología ABT Engine Control (AEC) que eleva la potencia a los enormes 340 PS (250 kW) y 430 NM. Un plus de 50 PS y 50 NM claros que aseguran que el TCR en solo 5,4 segundos (serie 5,6) acelere a 100 km / hy la velocidad máxima se alcance solo a 265 km / h. Y la suspensión también se puede optimizar aún más con los componentes ABT.
diferentes llantas de aleación para el GTi
El sintonizador de Allgäu ofrece sus propios muelles de suspensión o equivalentes a una suspensión deportiva roscada completa. Además, para el último ajuste, incluso los estabilizadores deportivos ABT, que también se pueden combinar con la suspensión estándar si se desea. Sin embargo, lo más destacado son las numerosas llantas de aleación ABT disponibles para el GTi. El vehículo fotográfico, por ejemplo, se encuentra en 20 pulgadas ABT GR en negro brillante, lo que permite una vista generosa del gran sistema de frenos GTI con la brida de la llanta torneada con diamante. ¿Puedes hacerlo? Si recibimos información oportuna sobre otros cambios no mencionados anteriormente, por supuesto, siempre hay una actualización para este informe. Lo mejor es suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: ABT Sportsline GmbH)
Estos son los detalles del VW Golf TCR (MK7):
- 0-100 km / h en 5,4 en lugar de 5,6 segundos
- Velocidad máxima 265 km / h
- Estabilizadores deportivos ABT (también adecuados con la suspensión estándar)
- numerosas llantas de aleación ligera (vehículo fotográfico con tipo GR en negro brillante y pestaña de llanta mecanizada con diamante, 20 pulgadas)
- Descenso (muelles de suspensión ABT o suspensión deportiva roscada ABT)
- Aumento del rendimiento (ajuste de chips mediante el control de motor ABT (AEC) de alta tecnología de 290 PS (213 kW) a 340 PS (250 kW), par de +50 Nm a 430 Nm)
- posiblemente un sistema de escape deportivo opcional (no hay más información disponible)
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ABT VW Golf TCR con 340 PS al final
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