a la venta: AC Schnitzer GP3.10 BMW M3 con LPG-V10!

Difícil de creer, pero fue en el año 2007 cuando el sintonizador alemán AC Schnitzer presentó un BMW Serie 3 en el IAA de Frankfurt am Main con la designación CA Schnitzer GP3.10 introducido. Y exactamente el vehículo de entonces está ahora en eBay con el número de artículo 295186615413 en venta. Ofrecido por "museo de autos antiguos“el precio de compra es de 40.150€ cinco días antes de que acabe el año y se puede comprar el one-off por 59.980€ de forma inmediata. Pero, ¿qué hace que el AC SCHNITZER GP3.10 EXCLUSIVE sea tan especial? Como el hecho de que él está con unidad de GLP se mueve En términos de desempeño, eficiencia, economía y ecología, la Serie 3 era imbatible en ese entonces. La base es un cupé de la serie 3, pero eso se instaló debajo del capó. Motor de cilindro V10 del antiguo M5/M6 en combinación con un completo sistema secuencial de GLP con dos evaporadores de 5 cilindros conectados en paralelo.

CA Schnitzer GP3.10

Usando especialmente sintonizado Unidad de control y una revisada tracto de escape con convertidor catalítico deportivo y colector de escape, el motor logra un feroz 552 CV/406 kW y hasta 540 Nm de par. Y todo ello con GLP (Gas licuado de petróleo). Se almacena en un contenedor de 70 litros. Gasbehalter y el depósito de gasolina original de 60 litros también está a bordo. A Cambiar entre los combustibles es por lo tanto simplemente posible. La GP100 acelera a 3.10 km/h en tan solo 4,5 Sekunden y 200 marca ocurrió después de 13,9 segundos. y solo en 318,1 km / h Está terminado. Incluso hoy en día, estas son cifras clave impresionantes. y tambien es impresionante sistema de frenado. A está instalado en la parte delantera Sistema de pinza fija de 8 pistones con discos perforados y ventilados en formato 374×36 mm y en la parte trasera es uno sistema de 4 pistones con discos de 350×24 mm. La tecnología se combina con una altura ajustable Suspensión RS coilover con sintonización en el Nordschleife y, además, proporciona un Juego de estabilizadores especiales para una mayor estabilidad de conducción.

Llantas de carreras tipo VI

Desde un punto de vista visual, los hermosos giran en el arco de la rueda. Volantes Tipo VI con un aspecto clásico de radios en Y y cinco radios huecos distintivos en un acabado bicolor. Se instalan específicamente en las dimensiones 9,0 × 20 pulgadas neumáticos en el formato 245/30 ZR 20 en la parte delantera y trasera hay llantas de 11,5 × 20 pulgadas con zapatillas 315/25 ZR 20. Y luego estaría esto Bodykit así como el verde mineral pintura especial. Puedes ver tomas de aire en los guardabarros delanteros, había unos traseros cuerpo de las extensiones por 60 milímetros y el diseño trasero también se basó en uno especial rasgar-off borde y faldón trasero con difusor integrado y central Tubo de escape, También un ala de la esquina del techo con sección intermedia de carbono y otras nuevas solera están instalados. ¿Y de frente? Ya que es particularmente agresivo. faldón delantero con la malla gruesa Sports Grilleso se destaca Y con tal proyecto, por supuesto, el tuning también lo hace antes de eso. interior no te detengas.

Volante deportivo airbag de 3 radios

Puedes ver un interior con 3-Volante deportivo de radios con airbag de napa "Evo", hubo un Interior de cuero de dos tonos (nubuck napa), acabados interiores en verde mineral, un cuadro de instrumentos con velocímetro hasta 330 km/h, ligero asientos de carreras, One Pedales y reposapiés de aluminio., un aluminio empuñadura del freno de mano y cubierta de aluminio para el sistema i-Drive. Incluso alfombras de piso con el logotipo de GP 3.10 se puede ver. Y si te gusta todo esto, puedes hacer realidad tu sueño con la subasta actual. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!