Jueves 2 de mayo de 2024
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¡BMW G42 M240i de AC Schnitzer como ACS24.0i!

Tiempo de leer 4 Min.

¡BMW G42 M240i de AC Schnitzer como ACS24.0i!

La segunda generación del M2 aún está a unos meses de su lanzamiento. Sin embargo, BMW ya tiene un emocionante modelo superior en oferta. Del M240i llega con 374 CV y ​​500 Nm. Y gracias a una optimización de AC Schnitzer, se convierte en un competidor aún más serio para el M "real" más pequeño. El especialista de BMW con sede en Aquisgrán tiene una programa de modificacion presentado para la segunda generación G42 del aún joven coupé biplaza. Como era de esperar, la atención se centra en la versión superior anterior o en el modelo con el paquete deportivo M dinámico de fábrica.

Rico aumento en el rendimiento

El aumento de rendimiento para el M240i viene con una garantía de 3 años, los certificados correspondientes y aumenta el rendimiento del motor sobrealimentado de 3 cilindros en línea B58 de 6 litros a un nivel increíble. 420 CV y ​​600 Nm. Un sonido digno gracias Silenciador trasero deportivo AC Schnitzer fabricado en acero inoxidable también está garantizado. El sistema termina en dos tubos de escape revestidos de carbono a cada lado. Y para las partes interesadas que solo se preocupan por la apariencia, AC Schnitzer tiene unas individuales para la serie 2 de cuatro cilindros. tubos de escape en diferentes versiones de la gama. Un especial tren de rodaje deportivo para el M240i se puede combinar con la amortiguación adaptativa de fábrica para obtener una reducción de la altura de manejo de hasta 25 mm, mejorar la apariencia y optimizar el agarre a la carretera.

¡BMW G42 M240i de AC Schnitzer como ACS24.0i!

El disponible alternativamente ofrece la misma profundidad. Paquete deportivo de muelles. Anteriormente solo disponible para 6 cilindros, ahora también se está desarrollando para la serie 2 con cuatro cilindros. Por supuesto, AC Schnitzer también puede poner el M240i en uno nuevo a pedido. juego de ruedas. Puede elegir entre las llantas AC1 y AC4, que se fabrican mediante el proceso de formación de flujo. Ambos disponibles en dos acabados diferentes y miden 8,5×20 pulgadas. Los neumáticos son 245/30R20 en la parte delantera y 255/30R20 en la parte trasera. El AC1 también está disponible opcionalmente en 8,5×19 pulgadas. Para alinear perfectamente la rueda con el borde del guardabarros, AC Schnitzer también ofrece 12 mm espaciadores en. Y además de las llantas, la cartera también incluye varios componentes para la personalización visual. El frente, por ejemplo, se reemplaza por un Divisor acentuado (adecuado para M240i y paquete M Sport).

varias piezas de tuning para el cuerpo

La popa puede con un spoiler de techo y dos piezas alerón actualizarse en la tapa del maletero. Todas las piezas no solo deberían ofrecer un aspecto más deportivo, sino también mejoras aerodinámicas para una mayor carga aerodinámica. Otros acentos establecen un Película protectora de faldón trasero y un opcional Letras AC Schnitzer. Lo más destacado del interior es este. Volante deportivo con borde de cuero-Alcantara, empuñaduras empotradas y marca de las 12 en punto. Y como detalles adicionales son varios Piezas de aluminio disponibles, como paletas de cambio, pedales con reposapiés hasta separador de llaves y cubiertas para el controlador iDrive. Si obtenemos más información, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: AC Schnitzer
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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