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El lavado de cara del popular BMW i8 está en los bloques de salida y debería continuar la exitosa serie del i8 con muchas innovaciones técnicas. Y habrá un i8 Roadster, diseñado consistentemente como un biplaza, con un techo de tela retráctil. Visualmente, son bastante comedidos, pero se han producido cambios significativos en cuanto a tecnología. Por ejemplo, está el sistema de información y entretenimiento iDrive ID6.
Un menú principal con mosaicos en vivo, la integración de Apple CarPlay y los últimos servicios BMW ConnectedDrive ahora están ingresando al coupé híbrido. Roadster y Coupé reciben una inscripción en el pilar C y vienen con E-Copper y Donington Grey metallic dos nuevos colores exteriores en juego. Nuevas llantas de aleación más ligeras, faros delanteros y traseros modificados y algunos detalles en los parachoques completan los cambios visuales. Sin embargo, mucho más importante es la batería mejorada que, con nueva tecnología, aumenta la capacidad de la batería en más del 50 por ciento, de 7,1 a 11,6 kWh.
Viene con celdas 34Ah, que proporcionan un buen porcentaje de 20 más rango en comparación con las celdas 50Ah utilizadas hasta ahora. Si las baterías están completamente llenas, es posible un rango de hasta 55 kilómetros. La velocidad máxima es un máximo de 105 km / h y en modo eDrive incluso 120 km / h. El motor eléctrico en el eje delantero recibe, debido a la nueva batería, un pequeño aumento de rendimiento en 105 kW / 143 PS que tiene la consecuencia de que también revisó sutilmente el 1,5 litro B38 de tres cilindros que ahora hace 374 PS.
Sin embargo, en los valores de aceleración, esto no se refleja porque la variante 362 PS también acelera el estiramiento facial en 4,4 segundos a 100 km / h. Eso se puede hacer con algunos cambios sutiles, pero también el ajuste previo al estiramiento facial para los próximos años nos mostró el sitio web de Ruedas ADV.1, Se exhibió un i8 pintado en gris metálico Sophisto con los acentos clásicos de Frozen iElectric Blue y, por supuesto, había un nuevo juego de ruedas de ADV.1.
Se han tomado decisiones para la llanta ADV510 Track Spec de la serie Advanced, que está montada en la parte delantera en pulgadas 22 × 9 y trasera en pulgadas 22 × 10,5. El juego de ruedas convence con su estrella de llanta pintada de gris oscuro y las camas de llanta azul pulidas que están coordinadas en color con los acentos azules estándar. Por cierto, los pernos de las ruedas son los que están alrededor Tuercas de titanio Tikore que completan la apariencia de alta calidad. Y, por supuesto, no puede faltar aquí una reducción sutil, pero no conocemos ninguna información al respecto. Pero si obtenemos más detalles, por supuesto, hay una actualización para esta historia. Sobre la actualización se le informará si la suya Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
(Foto / s: Ruedas ADV.1)
Por supuesto que no había sido el caso. Nuestra revista de ajuste tiene decenas de miles más informes de ajuste en stock. ¿Quieres verlos a todos? Solo haz clic AQUÍ y mira a tu alrededor. ¿O está particularmente interesado en automóviles con llantas de aleación ADV.1 Wheels? Entonces el siguiente extracto es definitivamente el correcto, ¿no es así?
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