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Nuevo diseño: ¡crossover retro Alpha Saga Estate!

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 20 de diciembre de 2022 a las 11:06 am

Nuevo diseño: ¡crossover retro Alpha Saga Estate!

Hasta ahora conocemos los vehículos de la Corporación Alpha Motor (AMC) exclusivamente como virtual Estudios y parece que esta tendencia continúa. Porque hace apenas dos semanas AMC presentó el crossover retro Alpha Saga Estate, que de nuevo es puramente virtual. Este vehículo también debe funcionar con baterías y el prototipo se une a sus hermanos en la forma de los sedán deportivos SAGA y SUPERSAGA, ACE Coupé, JAX SUV y WOLF Pickup (ver enlace al final de la publicación) sin problemas. Al igual que los otros prototipos virtuales, el SAGA ESTATE también tiene un frente con frunk que recuerda a un vehículo de rendimiento clásico. El estilo antiguo pero clásico es, por supuesto, la marca registrada de AMC. Como los demás, SAGA ESTATE utiliza el "Arquitectura geométrica adaptable elegante"Y debería tener uno Tracción total de 450 voltios bimotor tener a bordo el de un Paquete de baterías de iones de litio de 85 kilovatios hora Está despedido.

Crossover retro Alpha Saga Estate

El alcance se estima en alrededor de 300 millas (483 km) y el vehículo se puede recargar hasta en un 80% en una hora. La tecnología también debe coincidir con la de los otros vehículos AMC. Debería llamarse sistemas de asistencia como un Advertencia de intersecciónuna Asistente de punto ciegouna Asistente de estacionamiento, un adaptativo Control de crucerouna lane Departure, un autónomo Ayudar a la frenada de emergencia o un Advertencia de colisión frontal aparentemente siempre están ahí. Al igual que con otros modelos Alpha, hay relativamente poca chapa sobre los amplios puentes del timón, lo que le da al vehículo el aspecto de un vehículo británico clásico, aunque moderno. El cuerpo está hecho en gran parte de aluminio sobre un marco de acero de alta resistencia. Cuando se trata de neumáticos, se basan en el formato. 225/65 en llantas de 17 pulgadas.

Con una longitud de 191 pulgadas (aproximadamente 5 m), un ancho de 78 pulgadas (aproximadamente 2 m) y una altura de 57 pulgadas (1,45 m), el SAGA ESTATE es aproximadamente 6 pulgadas (aproximadamente 15 cm) más largo y 3 pulgadas ( aprox.8 cm) más ancho que su contraparte limusina. En el interior hay espacio para hasta cinco personas y hay un ambiente moderno con un horizontal panel de instrumentos, que se combina con una gran pantalla central digital con Bluetooth, control de audio y clima háptico y un sistema de audio digital de alta calidad. A velocímetro digital el grupo de instrumentos también domina. Todavía ponen acentos deportivos asientos deportivos con patrón de tablero de ajedrez. Las diversas piezas adicionales como la están diseñadas menos para la deportividad, sino más para la idoneidad todoterreno. Falda de tubo con luces adicionales, el portaequipajes de techoque lleva luces adicionales además de un cofre de techo, o el no menos potente faldón trasero.

Es hora de un vehículo "real" de AMC

Si el chasis del crossover retro Alpha Saga Estate es capaz de elevar el vehículo unos centímetros y por lo tanto el Neumáticos para terrenos fangosos No sabemos ofrecer más espacio en el paso de rueda para una idoneidad todoterreno acorde con el aspecto. Tampoco sabemos si se utilizará alguno de los vehículos. traducido a la realidad o si solo podemos disfrutar de los vehículos virtuales a largo plazo. Conclusión: Una vez más, Alpha Motor Corporation ha presentado una idea extremadamente exitosa, pero lenta pero seguramente es el momento de presentar vehículos reales. Si obtenemos más información, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

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Crédito de la foto: Corporación Alpha Motor (AMC)

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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