martes 30 abril 2024
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Dejando lo mejor para el final: Limited 634 hp Alpina B5 GT (G30 y G31)

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Dejando lo mejor para el final: Limited 634 hp Alpina B5 GT (G30 y G31)

En 1965, Burkard Bovensiepen fundó ALPINA. Una empresa que se dedica apasionadamente al desarrollo y la producción de automóviles extraordinarios. Automóviles para entendidos. Con un interior elegante, prestaciones por encima de la media y un exterior discretamente deportivo. El dinamismo combinado con una elegante subestimación caracteriza los productos ALPINA. Nada ha cambiado en esta filosofía hasta el día de hoy. Durante más de 50 años, ALPINA ha sido una pequeña antítesis del mercado masivo automotriz. Los automóviles BMW ALPINA han causado sensación en repetidas ocasiones tanto en la carretera como en la pista de carreras.

Alpina B634 GT de 5 CV

ALPINA cuenta con una larga tradición de modelos especiales exclusivos, todos los cuales representan algo extraordinario. Se han convertido en objetos codiciados por coleccionistas y entusiastas. El BMW ALPINA B5 GT continúa esta tradición de emocionantes ediciones. Expresa nuestra pasión por las obras maestras del automóvil y combina una apariencia matizada e independiente con el motor más potente y poderoso en la historia de la compañía. El B5 GT marca el pináculo de la serie 5 de BMW en ALPINA. Disponible en sedán y turismo, limitado a 250 unidades en todo el mundo.

El accionamiento más potente y potente en la historia de la empresa ALPINA

El BMW ALPINA B5 GT está propulsado por el motor biturbo V4,4 de 8 litros, conocido por su funcionamiento suave, alto par y entrega de potencia superior. Por primera vez, proporciona 466 kW (634 hp) y un par máximo de 850 Nm, ¡lo que lo convierte en el motor más potente y poderoso en la historia de la compañía ALPINA!

Dejando lo mejor para el final: Limited 634 hp Alpina B5 GT (G30 y G31)

El aumento de la potencia de 9 kW (13 hp) y el par aumentado en 50 Nm son el resultado de un conducto de aire crudo y limpio sin estrangulación, dos nuevos silenciadores de admisión de flujo optimizado y un ajuste asociado del control del motor y el impulso. presión. Los ingenieros pusieron especial énfasis en el desarrollo de la respuesta y el rendimiento para lograr una excelente capacidad de conducción, diferenciada en los modos Comfort y Sport. El software de transmisión de la transmisión automática deportiva ZF de 8 velocidades, que se ajusta al par más alto, garantiza procesos de cambio dinámicos y el rendimiento de conducción superior del Launch Control revisado.

330 km/h – Punto de referencia*

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El sprint de 0 a 100 km/h tiene lugar en un explosivo < 3,4 segundos (Touring: < 3,6 segundos) - el impulso continuo hasta la velocidad máxima de 330 km/h (Touring: > 322 km/h) es particularmente excepcional ). Estos valores son puntos de referencia en el segmento y tanto el sedán como el turismo se encuentran sin duda entre los más rápidos de su tipo, en todo el mundo.

Potente sonido de ocho cilindros

En combinación con el potente motor, el sistema de escape deportivo ALPINA produce un elegante sonido de ocho cilindros. Una nueva configuración del silenciador central garantiza un sonido deportivo diferenciado. Los característicos tubos de escape dobles del sistema de escape son negros con un revestimiento de nitruro de titanio. El valor de consumo determinado según el método de medición WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure) es de 12,0-11,6 l/100 km, lo que corresponde a 272-263 g/km CO2*.

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Llantas forjadas ALPINA CLASSIC 20"

El último diseño atemporal de 20 radios de las llantas forjadas ALPINA CLASSIC de 20"* se adoptó para el BMW ALPINA B5 GT: los radios de filigrana se extienden hacia adentro con un contorno distintivo torcido en la icónica cubierta de rueda bloqueable. Las llantas están diseñadas exclusivamente en el color de diseño B5 GT Marron Volciano y subrayan la estética deportiva de este modelo especial. Se incorpora una sutil inscripción B5 GT en la base de la llanta.

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  • experiencia de conducción
    Un puntal de mamparo de cúpula como medida de rigidez en la parte delantera asegura una dirección más firme y una mayor precisión. Además, el B5 GT Touring se beneficia de una reducción en la altura de manejo del vehículo, lo que conduce a un centro de gravedad más bajo y un soporte antivuelco optimizado en el eje trasero.
  • Potencia de frenado
    Las pastillas de freno resistentes al calor se utilizan en el sistema de frenos de alto rendimiento con discos de freno de 395 mm en el eje delantero y discos de freno de 398 mm en el eje trasero, lo que garantiza una alta estabilidad frente al desvanecimiento. Los discos de freno compuestos ligeros perforados ahorran 4 kilogramos de masas giratorias no suspendidas.
  • variedad de colores
    Además de los clásicos colores tradicionales ALPINA Blue (estándar) y ALPINA Green (estándar), el BMW ALPINA B5 GT está disponible en los siguientes acabados especiales especialmente seleccionados: Petrol Mica, Verde British Racing, Chalk, Imola Red, Daytona Violet o Arctic Carrera Azul. Carácter fuerte Nuevos detalles dan al B5 GT una apariencia poderosa. Las líneas de caracteres en el capó indican el potencial de alto rendimiento del motor biturbo V466 de 634 kW (8 hp). El frente está adornado con canards sutiles y un splitter delantero optimiza la aerodinámica.

materiales nobles

La gama de variantes de equipamiento en el interior es diversa. Además de la lujosa selección de colores de la versión estándar en cuero napa, otras tres versiones de cuero Merino están disponibles opcionalmente. Los clientes también pueden aprovechar la oferta del taller de tapicería interno de ALPINA y configurar un interior de cuero completo individual y exclusivo, hecho a mano por un maestro artesano, con el mejor cuero LAVALINA curtido naturalmente y así diseñar su B5 GT único y personal. Una característica común de todas las variantes de equipamiento son las letras "B5 GT" bordadas de alta calidad en Marron Volciano con un contorno blanco en los reposacabezas delanteros.

El equipamiento B5 GT Bespoke con asientos deportivos con aspecto de asiento de cubo está reservado exclusivamente para la edición especial. Estos ofrecen un apoyo lateral pronunciado con un estilo de conducción deportivo gracias a los refuerzos laterales altos y las piezas laterales ensanchadas en la zona de los hombros. La tapicería artesanal y limitada con diseño propio combina cuero Dakota negro con franjas centrales de asientos en Alcantara negro que incluyen detalles en color azul y letras ALPINA en relieve (asientos delanteros).

Equipamiento y acentos de diseño.

Características ampliadas y detalles de alta calidad caracterizan el interior de cada B5 GT, como el panel de instrumentos de alta calidad acabado en cuero y el exclusivo interior de madera noble de nogal antracita ALPINA. Todos los acentos de color en el interior se derivan de las llantas exclusivas en pintura Marron Volciano: las levas de cambio ALPINA SWITCH-TRONIC y las costuras del volante deportivo de cuero hecho a mano están diseñadas en el color a juego. La alfombrilla del maletero y las alfombrillas del suelo con emblemas metálicos ALPINA B5 GT están rematadas en piel de alta calidad Marron Volciano.

Dejando lo mejor para el final: Limited 634 hp Alpina B5 GT (G30 y G31)

Una placa de matrícula de producción en el interior y en el compartimiento del motor, hecha de acero inoxidable, lleva el número de serie respectivo del B5 GT limitado. Todos los modelos especiales se benefician del equipo estándar ampliado para aumentar la estética, la comodidad y la utilidad, que incluye calefacción en el volante, sistema de sonido envolvente Harman Kardon, Shadow Line de alto brillo y revestimiento del techo en antracita.

LANZAMIENTO AL MERCADO

  • Los modelos BMW ALPINA B5 GT están limitados a 250 unidades en todo el mundo. La edición especial se puede pedir ahora y se espera que esté disponible a partir de julio de 2023. El precio de venta al público recomendado, incluido el 19 % de IVA en fábrica de Buchloe, es:
    - BMW ALPINA B5 GT Sedán: 145.500 euros
    - BMW ALPINA B5 GT Touring: 148.500 euros
    – Precios, equipamiento y alcance según el mercado alemán. Sujeto a cambios.

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Crédito de la foto: Alpina
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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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