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Actualizado recientemente el 8 de mayo de 2023 a las 08:52 am
Un BMW refinado por Alpina en Buchloe suele ser un vehículo muy especial. La firma oficial de la marca con el propulsor blanco y azul a partir de 2026 es responsable desde hace décadas de modelos exclusivos con el logo de BMW en la parte delantera y trasera. Estos vehículos encarnaban el estilo puro y original de los muniqueses, lejos de la deportividad exagerada o del chicimicki lujoso. Establecida como una rama premium, Alpina nunca fue responsable del espectáculo o de los vehículos chav, sino que encarnó la deportividad sutil de los modelos BMW. Hoy nos gustaría presentarles un ejemplo especial que tiene 122.902 110 km en el reloj y solo se fabricó XNUMX veces.
¡Perla negra con valor de rareza!
Este es el número 58 y es el Alpina B7 Turbo Coupe/1 que estuvo disponible entre 1984 y 1987. El automóvil estaba pintado de negro diamante y tiene letras doradas de Alpina en la carrocería. Y, por supuesto, el inconfundible diseño Alpina de los años 80 tampoco se quedó en este ejemplo. Y así, las rayas verticales doradas a lo largo de la carrocería adornan el automóvil. Además, el alerón trasero típico de Alpina encontró su camino hacia el automóvil. También hay un chasis Bilstein con resortes de descenso y frenos de disco ventilados internamente, que aseguran que el clásico se detenga de manera segura a todas las velocidades.
¡También se pusieron manos en el interior!
El interior está forrado con cuero negro y también se incluyen asientos deportivos Recaro. Además, se modernizaron un techo corredizo eléctrico y elevalunas eléctricos. El Alpina también obtuvo más equipamiento especial en comparación con el modelo estándar. Y luego está el motor turbo de gasolina R3,5 de 6 litros. Los 330 hp completos aseguran la propulsión bajo el capó del cupé único. A esto se une un par máximo de 512 Newton metro. La potencia se envía a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual Getrag de cinco velocidades. Una automática ni siquiera era una opción en ese entonces.
Matriculado por primera vez en Düsseldorf / en ese momento la limusina más rápida del mundo / velocidad máxima 270 km/h / cargador tipo K27 con presión de sobrealimentación variable de KKK (Kühnle, Kopp & Kausch), compresión reducida, pistones especiales instalados, nuevo colector de admisión, inyección nueva, encendido diferente, refrigeración por aire de carga nueva, sistema de escape nuevo/transmisión y eje trasero optimizados/bloqueo del 25 por ciento/kit de carrocería Alpina con llantas, decoración, etc.
Nuestra conclusión:
- Es fantástico que estos vehículos se conserven y no sean víctimas de la chatarrería. Los $90.000-$110.000 esperados para el vehículo definitivamente no son una exageración, y estamos emocionados de ver cuánto se venderá por el cupé. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: RM Sotheby's
