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Ajuste ART - Mercedes-Benz Clase S W222 como ART LS

Tiempo de leer 4 Min.

Actualizado recientemente el 24 de enero de 2019 a las 07:42 am

Ajuste ART - Mercedes-Benz Clase S W222 como ART LS

Desde la carne Mercedes GLE coupe desde finales de julio no tuvimos noticias de ART tuning GmbH de Nuremberg. Pero ahora el sintonizador viene con un Mercedes-Benz Clase S elegantemente refinado del tipo W222 a la vuelta de la esquina, lo que excusa el tiempo de espera. Tal como está, puede arruinar rápidamente el estilo y la subestimación de un vehículo de lujo como el buque insignia de Stuttgart, como lo hicimos nosotros. Vitt Squalo El final de 2015 ha demostrado de manera impresionante. Una clase S con un gran alerón, luces de circulación diurna 158 y pinzas de freno rojas brillantes de alguna manera no parece realmente armoniosa.

Ajuste ART - Mercedes-Benz Clase S W222 como ART LS

En un VW Golf, Opel Astra o Ford Focus es posible que aún pueda superar este tipo de ajuste, pero no lo haga "en el“¡Cruceros de lujo alemanes en absoluto! Pero ART no sería ART si no supiera exactamente eso, porque la Clase S con los accesorios de Nuremberg se ve muy bien y podría provenir directamente de la planta de Stuttgart. Por supuesto, el principal culpable es el sutil kit de carrocería al que la Clase S también tiene el sufijo "ART LS“Debe. El kit consta de un borde delantero con conductos de aire a izquierda y derecha, faldones laterales nuevos y muy discretos, un difusor trasero a juego que incluye un sistema de escape ART Sport que incluye dos cubiertas de escape integradas, un alerón trasero e incluso un discreto alerón de techo.

Ajuste ART - Mercedes-Benz Clase S W222 como ART LS

Además, el W222 recibió un juego de llantas de aleación ligera ART PREMIUM WHEELS de la empresa del tipo monoART4 en formato de 20 pulgadas. Gracias al descenso ART mediante un sistema de chasis eléctrico (para vehículos con suspensión neumática) la Clase S está aproximadamente 35 mm más cerca de la carretera que el modelo de producción. Si lo desea, por ejemplo, el 350d se puede aumentar de 258PS y 620Nm a la friolera de 310PS y 700Nm utilizando la base ART DIESEL POWER y, por lo tanto, también rinde homenaje al aspecto más dinámico.

Kit de carrocería y mejora del rendimiento

Ajuste ART - Mercedes-Benz Clase S W222 como ART LS

Sin embargo, la compañía ofrece muchas más opciones para la Clase S. Como ejemplo, nos gustaría mencionar un sistema de frenos de rendimiento mejorado, componentes interiores o pequeños emblemas en el exterior. El sintonizador ha publicado su interpretación de la Clase S los días y, por supuesto, nos complace poder mostrarle las primeras imágenes. Entonces, si está pensando en comprar un Clase S o ya es un propietario feliz, ART es definitivamente un punto de partida interesante cuando se trata de diferenciar individualmente el vehículo del modelo de producción.

Ajuste ART - Mercedes-Benz Clase S W222 como ART LS

En cuanto a los cambios en la óptica o la tecnología, hemos intentado conocer todos los detalles importantes. Como siempre, hemos enumerado lo que salió de él en la parte inferior del artículo en un pequeño resumen para usted. Si descubre más cambios que nos hemos perdido, utilice nuestro cuadro de comentarios e infórmenos, luego los agregaremos al artículo lo antes posible. Ps. ¿Te gustó ART tuning GmbH? Entonces tenemos algo para usted, siguiendo algunos ejemplos de los vehículos ART que ya se han lanzado en tuningblog:

Ajuste ART - Mercedes-Benz Clase S W222 como ART LS

ART tuning GmbH Porsche, BMW y Range Rover

Ajuste ART - Mercedes-Benz Clase S W222 como ART LS

Llamativo: Mercedes Clase G de ART tuning GmbH

Ajuste ART - Mercedes-Benz Clase S W222 como ART LS

Potente BMW X5 como xHawk5 de ART tuning GmbH

Y si eso no es suficiente para usted, puede ver la descripción completa haciendo clic en el nombre en el foto de la referencia debajo de esta imagen.

Ajuste ART - Mercedes-Benz Clase S W222 como ART LS

(Foto / s: ART tuning GmbH)

Estos son los cambios en el Mercedes S W222:

  • Descenso (chasis ART de regulación de confort - sistema de chasis eléctrico para vehículos con suspensión neumática para bajar el nivel del vehículo aprox.35 mm - individual hasta un máx.50 mm)
  • Aumento del rendimiento de ART - (Chiptuning - tuning box para vehículos diésel - ART DIESEL POWER base 350d de 258PS / 190kW y 620Nm a 228kW / 310PS y 700Nm)
  • Sistema de escape ART Sport (dos paneles de escape con superficie GUNPOWDER)
  • Kit de carrocería ART (labio delantero con conductos de aire izquierdo y derecho,
    Faldones laterales, difusor trasero, alerón trasero, alerón de techo)
  • ART PREMIUM WHEELS llantas de aleación ligera (tipo monoART4, 20 pulgadas, revestimiento de superficie GUNPOWDER - opcional monoART1, monoART2, forgeART1 - hasta un máximo de 23 pulgadas)
  • Neumáticos 255 / 35R20 97Y
  • Componentes interiores ART (cuero, alcántara, carbono según se desee, de un solo color o de varios colores, con o sin costuras contrastantes, fruncidos o lisos, varias costuras y materiales, por ejemplo, tapicería de cuero del sistema de asientos, manijas de las puertas, molduras interiores, techo interior, parasoles, tablero de instrumentos incluida la columna de dirección, guantera, Consola central, pilares A-, B-, C- D)
  • Sistema de frenos ART potenciado
  • Emblema ART opcional del capó / portón trasero - escudo de armas, emblema para el capó, juego de letras IZQUIERDA + DERECHA en el pilar B, base de la placa de matrícula ART con el logotipo ART en cromo

Estamos seguros de que recibiremos información y definitivamente nuevas fotos y videos en las próximas semanas. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto, agregaremos al artículo y le informaremos al respecto. "Tuningblog.eu": lo mantenemos actualizado sobre el tema del tuning y el estilo del automóvil con nuestra revista tuning y le presentamos los últimos vehículos tuneados de todo el mundo todos los días.

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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