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Aston Martin DB9 se convierte en Mansory Cyrus

Tiempo de leer 2 Min.

Actualizado recientemente el 18 de febrero de 2020 a las 11:55 am

Cualquiera que tenga 380.000 € puede pedir un Aston Martin DB9 del sintonizador y dejar que se convierta en un Mansory Cyrus. El aspecto llamativo está fuera de toda duda con una cubierta de diseño de carbono casi completa. El Aston Martin DB9 recibe un kit de carrocería completo que permite a los británicos expandirse. Los guardabarros más anchos incluyen otro parachoques en la parte delantera y trasera y, según Mansory, la aerodinámica se ha mejorado aún más después.

Aston Martin DB9 se convierte en Mansory CyrusEl juego de ruedas incorporado consta de ruedas forjadas de 20/21 pulgadas con neumáticos en las dimensiones 255/30-ZR-20 en la parte delantera y 295/25-ZR-21 en la parte trasera. El DB9 también tiene un kit de coilover. El interior también fue arreglado cuidadosamente por Mansory. Cuero bicolor, pedales de aluminio, umbrales de puertas y paneles de instrumentos de aluminio. El rendimiento también se ha incrementado, por lo que el V6,0 de 12 litros ahora está equipado con 504PS.

Actualizar de "07.05.2015/XNUMX/XNUMX": Hay nueva información que, por supuesto, no podemos ocultarle. ¡Diviértete con las nuevas imágenes y datos!

  • Base Aston Martin DB9 / DBS
  • cuerpo de carbono
  • kit de cuerpo individual
  • interior exquisito
  • spoiler delantero
  • parrilla del radiador
  • campana ventilada con Powerdom
  • Parachoques con aberturas laterales
  • Faldas laterales
  • alerón trasero
  • delantal trasero único con difusor integrado
  • tubo de escape central grande
  • Ruedas Mansory en tamaños 9 × 20 y 10,5 × 21 pulgadas
  • Neumáticos Dunlop Sport Maxx 255/30 ZR 20 delante y 295/25 ZR 21 detrás
  • Pedales de aluminio y reposapiés,
  • Reposacabezas con logotipos bordados de Cyrus
  • piezas de carbono personalizadas para el tablero y la consola central
  • Volante deportivo
  • costuras de contraste

Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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