domingo 28 abril 2024
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Lo mejor para el final: ¡último Aston Martin V12 Vantage!

Tiempo de leer 11 Min.

Lo mejor para el final: ¡último Aston Martin V12 Vantage!

Desde hace quince años, el V12 Vantage ha demostrado de manera impresionante lo que significa la pasión para Aston Martin. Con el tiempo, a través de diversas variantes, ha surgido un pedigrí de vehículos igualmente rápidos e impetuosos, todos los cuales encarnan lo mismo: la fusión del automóvil más compacto y orientado al conductor con el motor más grande y potente producido en serie. Aston Martin ahora está coronando esta historia de éxito con el V12 Vantage más rápido, vivo y dinámico de la historia. Limitada a solo 333 ejemplares, esta última variante culmina una era en cuanto a ajuste y clase. El coche es una expresión de absoluta excelencia y acción para el conductor. Combina una velocidad incomparable en las rectas y un manejo cautivador con una apariencia elegante y elegante cuya exclusividad llama la atención de todos los observadores envidiosos: un paquete general muy tentador. En consecuencia, la demanda fue abrumadora: después de que se anunciara el V12 Vantage en diciembre pasado, ya se habían vendido todas las unidades, por lo que una larga lista de interesados ​​ahora espera ansiosamente la oferta.

Aston Martin V12 Vantage

El director ejecutivo de Aston Martin, Tobias Moers, dice sobre el V12 Vantage: “Una buena marca de autos deportivos siempre necesita algún tipo de buque insignia. Para Aston Martin, ese ha sido el V12 Vantage en los últimos años. La idea básica de empaquetar el motor más grande en el modelo más pequeño y deportivo ha deleitado a nuestros clientes y fanáticos desde que se presentó por primera vez el V12 Vantage RS Concept en 2007. Esta idea corre como un hilo rojo en la historia de este modelo, en el que hemos logrado hacer varias optimizaciones a lo largo del tiempo. Como conclusión adecuada de esta historia de éxito, ahora presentamos el V12 Vantage más rápido, potente y dinámico de todos los tiempos. Rinde homenaje a sus predecesores y también encarna el importante papel que juega hoy la dinámica de conducción en Aston Martin. Deténgase cuando sea más hermoso: eso es lo que hacemos con el V12 Vantage”.

El corazón de cada Aston Martin es su motor. Eso es especialmente cierto para este auto, el Vantage más rápido y poderoso jamás construido. El V5,2 de 60 litros y 12 grados con cuatro árboles de levas ofrece una potencia de 6500 CV a 700 rpm y un par de 1800 Nm entre 6000 y 753 rpm. Eso significa un rendimiento excelente en el rango bajo y medio con un poder impresionante hacia la línea roja. Esto significa que el V12 Vantage puede pasar de 3,5 a 0 km/h en solo 100 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 322 km/h. Gracias a la potente transmisión y al uso constante de materiales que reducen el peso, el V12 Vantage logra una relación potencia-peso de 390 hp por tonelada, un 20 % más que el V8 Vantage.

Lo mejor para el final: ¡último Aston Martin V12 Vantage!

Las medidas de ahorro de peso incluyen el uso de fibra de carbono (parachoques delantero, capó plegable, guardabarros delanteros y faldones laterales) y materiales compuestos (parachoques trasero y tapa del maletero), una batería ultraligera y un sistema de escape central de doble tubo personalizado. Este innovador sistema de escape no solo le da al nuevo V12 Vantage la atención adecuada, sino que también es 1 kg más liviano que el Vantage gracias al acero inoxidable liviano de 7,2 mm de espesor. La potencia se transmite a través de una transmisión automática ZF de 8 velocidades y un diferencial mecánico de deslizamiento limitado en la parte trasera. La transmisión, especialmente calibrada para el V12 Vantage, acorta los tiempos de cambio e involucra más al conductor en la acción, incorporando también la experiencia del desarrollo de los modelos V12 Speedster y Vantage F1®.

El software especialmente ajustado garantiza un comportamiento de cambio tan preciso y cómodo para el conductor que ni siquiera las transmisiones de doble embrague pueden lograr. El software de transmisión adaptativa determina la marcha ideal en función de las condiciones de conducción actuales y la intervención humana para ofrecer una experiencia de conducción centrada en el conductor. Al igual que con sus aclamados predecesores, el objetivo principal del V12 Vantage es permitir un comportamiento de conducción altamente dinámico que se corresponda con el rendimiento desenfrenado del motor y el carácter asociado con él. Para ello, la suspensión recibirá un nuevo sistema de amortiguación adaptativa con nuevas barras estabilizadoras, casquillos y conjuntos de muelles y amortiguadores.

Lo mejor para el final: ¡último Aston Martin V12 Vantage!

Las tasas de resorte se han incrementado en un 50 % en la parte delantera y un 40 % en la parte trasera, y la rigidez de los soportes superiores se ha incrementado en un 13 %. Además, las barras estabilizadoras ahora son un 5 % más rígidas en la parte delantera y un 41 % más blandas en la parte trasera. Para garantizar la comodidad del conductor, hay un resorte auxiliar secundario en la suspensión trasera. Asegura una tasa de resorte más baja que el resorte principal y, por lo tanto, más comodidad de conducción sin afectar la dinámica. Placas de corte delanteras y traseras adicionales, un tirante trasero y un depósito de combustible reforzado han aumentado la rigidez de la carrocería (kNm/grado) en un 8 % y la rigidez lateral (kNm/mm) en un 6,7 %, lo que podría optimizar la plataforma para una conducción dinámica. Los ajustes también vienen en forma de controles recalibrados, una sensación de dirección mejorada y una respuesta más precisa, todo lo cual se combina para mejorar aún más la experiencia de conducción.

Pinzas delanteras de 6 pistones / pinzas traseras de 4 pistones

El sistema de frenos de cerámica de carbono estándar con discos de freno de 410 mm x 38 mm y pinzas de freno de 6 pistones en la parte delantera y discos de freno de 360 ​​mm x 32 mm y pinzas de freno de 4 pistones en la parte trasera garantizan el rendimiento de frenado correspondiente. Estos discos de freno de cerámica de carbono aumentan el rendimiento de frenado, ahorran significativamente masa no suspendida y funcionan de manera confiable incluso a altas temperaturas (sin pérdida de frenado hasta 800 °C). Como resultado, el conductor disfruta de la máxima seguridad y control cuando conduce completamente el V12 Vantage. Este tipo de disco de freno ahorra 23 kg de masa no suspendida en comparación con los discos de acero comparables, otra ventaja para el comportamiento de conducción y el manejo dinámico.

Lo mejor para el final: ¡último Aston Martin V12 Vantage!

La demanda de dinamismo se expresa visualmente, entre otras cosas, en los dos nuevos diseños de llantas de 21 pulgadas en negro satinado y negro satinado diamantado. Opcionalmente, las llantas especialmente ligeras también están disponibles en negro satinado, lo que reduce el peso total en otros 8 kg. Una combinación de colores personalizada entre los detalles de la llanta torneada con diamantes y la carrocería o los paquetes de gráficos está disponible a través del servicio Q by Aston Martin. En la configuración básica, todos los vehículos se suministran con neumáticos Michelin Pilot 4S de alto rendimiento (275/35 R21 delante y 315/30 R21 detrás).

Una búsqueda tan intransigente de rendimiento y placer de conducción exige una estética igualmente intransigente. El V12 Vantage impresiona con una carrocería que ahora es 40 mm más ancha, lo que refleja el ensanchamiento del chasis, que ha sido optimizado para el comportamiento y la estabilidad en las curvas. También destacan los elementos aerodinámicos de esta carrocería ensanchada, que ha sido rediseñada y muy influenciada por el uso de la fibra de carbono. Este vehículo impresionante en todos los aspectos es espectacular a la vista, especialmente cuando se ve desde el frente. Aquí puede admirar el splitter delantero extendido en todo el ancho, que complementa maravillosamente el paragolpes de nuevo diseño, genera carga aerodinámica adicional y estabilidad aerodinámica y también enfatiza visualmente el excelente agarre a la carretera.

Lo mejor para el final: ¡último Aston Martin V12 Vantage!

Para dirigir más aire al radiador, la rejilla se ha aumentado un 25%. Además, el capó ahora cuenta con una ventilación del compartimento del motor en forma de herradura, que mejora la refrigeración y al mismo tiempo imita el carácter del impresionante GT12, el homenaje apto para circular al legendario V12 Vantage GT3. El audaz diseño continúa a lo largo del perfil lateral, que también cuenta con faldones laterales de una pieza inspirados en las carreras que recuerdan a las versiones anteriores del V12 Vantage. En la parte trasera, un nuevo y exclusivo paragolpes con difusor integrado garantiza el equilibrio aerodinámico a lo largo de toda la longitud del vehículo. El enfoque aquí es el sistema de escape de montaje central rediseñado con dos embellecedores de tubo de escape. El diseño completamente revisado se completa con el imponente alerón trasero, que genera hasta 204 kg de carga aerodinámica a máxima velocidad y, como el resto del V12 Vantage, hace una declaración visual.

también disponible sin alerón trasero bajo pedido

Si se desea una silueta más sutil y esbelta, el automóvil está disponible opcionalmente sin alerón trasero. Incluso sin uno, el V12 Vantage mantiene el equilibrio de flujo gracias a la sofisticada aerodinámica debajo de la carrocería, se mantiene estable a altas velocidades y ofrece el máximo rendimiento. Al volante, gracias al área de carga abierta, el conductor está acompañado por la banda sonora distintiva del V12, que también hace visible la barra de refuerzo para la suspensión de las ruedas traseras. Cuando se trata de diseño de interiores, el V12 Vantage se mantiene fiel a la esencia del Vantage actual. Su estatus como modelo líder se ve subrayado por los asientos Sports Plus de serie, que están totalmente tapizados en piel de semianilina y cuentan con el emblema del ala acolchado y decorado con un patrón perforado.

Lo mejor para el final: ¡último Aston Martin V12 Vantage!

También están disponibles como opción nuevos asientos de rendimiento de fibra de carbono ajustables en seis direcciones con una carcasa de asiento de carbono de sarga visible, que contribuyen a la apariencia llamativa que se trata de una dinámica de conducción sobresaliente. Es un diseño patentado de Aston Martin que está inspirado en las carreras y ahorra 7,3 kg sin sacrificar la comodidad. Para un refinamiento visual adicional, tanto por dentro como por fuera, el V12 Vantage se puede personalizar utilizando el servicio de personalización "Q by Aston Martin". Los clientes pueden armar su propio artículo único usando una variedad de opciones de diseño únicas.

Lo mejor para el final: ¡último Aston Martin V12 Vantage!

Los llamativos gráficos y la pintura de la carrocería están disponibles en una variedad de combinaciones de colores, al igual que las pinzas de freno de colores y las llantas pintadas. Varios acabados de pintura tintada están disponibles para los elementos de fibra de carbono visibles a través del servicio "Q by Aston Martin: Comisión", que subrayan el valor de estas piezas acabadas a mano. Dependiendo de las condiciones de luz, la apariencia de estos tintes cambia: en lugares oscuros y con poca luz permanecen sutiles y discretos, en lugares brillantes le dan al vehículo un brillo de joya.

opciones de diseño exclusivas para el interior

También hay opciones de diseño exclusivas para el interior. El color de las inserciones de los asientos de cuero tejido o Alcantara, las inserciones decorativas y el interruptor giratorio en la consola central se pueden seleccionar para combinar o contrastar con el color exterior para que el uso de colores en el interior sea particularmente inteligente. Con tantas opciones de diseño, es muy probable que no haya dos autos iguales. Marco Mattiacci, director comercial y de marca global de Aston Martin, añade: “Aston Martin es un fabricante de automóviles cuyos coches son siempre sueños. Eso es lo fascinante de nuestra marca. El V12 Vantage estará reservado para un número muy limitado de clientes. Pero al igual que con nuestros otros modelos especiales, la característica especial no radica solo en la exclusividad. Gracias a Q de Aston Martin, las posibilidades de personalización son tan grandes que incluso un automóvil tan raro como el V12 Vantage puede personalizarse aún más de acuerdo con los requisitos del cliente". La producción del V12 Vantage comenzará en el primer trimestre de 1, con el Primeras entregas en el segundo trimestre de 2022. Debido a la abrumadora demanda, la ventana de pedidos ya está cerrada.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS V12 Vantage

Cuerpo

  • Espectacular cuerpo ensanchado
  • Dos puertas con 2+0 plazas
  • Estructura de la carrocería de aluminio extruido adherido
  • Parachoques delantero, capó, guardabarros y faldones laterales de fibra de carbono
  • Parachoques trasero compuesto
  • Alerón trasero extra llamativo

Motor

  • Motor V5,2 de aleación ligera de 12 litros con tecnología de cuatro válvulas y cuatro árboles de levas en cabeza y biturbo
  • Refrigeración por carga de agua y aire
  • Motor central delantero, tracción trasera
  • Relación de compresión 10,5: 1
  • Sistema de escape de acero inoxidable controlado electrónicamente con convertidores catalíticos y tubos de escape centrales
  • Ajuste variable doble del árbol de levas
  • Cámaras de combustión totalmente mecanizadas CNC
  • Potencia máxima: 700 CV a 6500 rpm
  • Par máximo: 753 Nm
  • Aceleración 0-100 km/h: 3,5 segundos
  • Velocidad máxima: 322 km / h

Valores Europeos de Consumo de Combustible (WLTP)

  • Valor combinado de CO2 [g/km] 315 g/km*
    *Valor estimado

Esta información es para fines de comparación. El desarrollo del vehículo se completará en breve; la información se basa en un prototipo de pre-serie. El consumo real de combustible y las emisiones de CO2 dependen de varios factores, incluidos los accesorios instalados después del registro del vehículo, el estilo de conducción, las condiciones climáticas y la carga. Los valores oficiales se publicarán una vez finalizadas las pruebas.

Cajas de cambios

  • Transmisión automática central trasera de ocho velocidades
  • Diferencial de deslizamiento limitado mecánico
  • Carcasa de cardán de aluminio con eje de transmisión de fibra de carbono único
  • Distribución de par activo (TVB)
  • Relación de transmisión final de 2,93:1
  • Conmutación adaptativa
  • detección de curvas
  • Tiempos de reacción cortos para cambios de marcha (Fast Throttle-Off)
  • Desplazamiento hacia abajo óptimo (ODS)
  • Relaciones de transmisión: 1°: 4,714, 2°: 3,143, 3°: 2,106, 4°: 1,667, 5°: 1,285, 6°: 1,000, 7°: 0,839, 8°: 0,667, Transmisión final: 2,93:1

gobierno

  • Dirección asistida electrónica variable de piñón y cremallera
  • Relación de dirección de 13,09:1
  • 2,27 vueltas de tope a tope

brazo

vorne

  • Suspensión independiente sobre doble horquilla
  • Muelles helicoidales
  • Estabilizadores y sistema de amortiguación adaptativo

detrás

  • Sistema de enlace múltiple
  • Muelles helicoidales con muelles auxiliares
  • Sistema de amortiguación adaptable (ADS) con tecnología Skyhook
  • Modos: Sport, Sport Plus y Track
  • Las tasas de resorte aumentaron en un 50% (delantero) y 40% (trasero)
  • Monturas superiores un 13 % más rígidas
  • Nuevas barras estabilizadoras con muelle auxiliar: un 5 % más rígidas delante y un 41 % más blandas detrás
  • aumento de la amortiguación

Ruedas y neumáticos

  • ruedas 21 pulgadas

neumáticos de verano:

  • Delantero: Michelin Pilot Sport 21S 4/275/R35 de 21 pulgadas
  • Trasero: 21 pulgadas Michelin Pilot Sport 4S 315/30/R21

frenos

  • Discos de freno carbocerámicos ventilados de 410 mm de diámetro (delanteros)
  • Disco de freno cerámico de carbono de 360 ​​mm de diámetro (trasero)
  • Freno de estacionamiento eléctrico
  • Control dinámico de estabilidad (DSC)
  • Sistema de frenos antibloqueo (ABS)
  • Distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD)
  • Asistente de frenado de emergencia (EBA)
  • Control de tracción (TC)
  • Asistencia de frenado hidráulico (HBA)
  • Control de par de arrastre del motor (PTC)

Dimensiones

  • Longitud - 4514 mm
  • Ancho (incluidos los espejos) - 1962 mm
  • Altura - 1274 mm
  • Distancia entre ejes: 2705 mm
  • Voladizo delantero: 946 mm
  • Voladizo trasero: 865 mm
  • Tanque de combustible - 73 litros
  • Bajo peso en vacío - 1795 kg
  • Distribución del peso (delantero:trasero) de 52,2:47,8
  • Volumen del maletero - 346 litros

Equipamiento estandar

  • Pintura sólida - Negro azabache / Gris China / Blanco lunar
  • Color de la parte inferior de la carrocería - Negro brillante
  • Color de la carrocería arriba: según el color de la carrocería
  • Spoiler Trasero - Pintado en Negro Brillante
  • Capó - según el color de la carrocería
  • Obturadores de rejilla: anodizado plateado satinado
  • Ruedas de 21" - Negro satinado
  • Frenos carbocerámicos con pinzas pintadas de negro
  • faros LED-Bi
  • Pilotos traseros LED - Rojo
  • Tubos de escape - Brillantes
  • Vidrio de ventana - Transparente
  • Emblemas - Emblema de ala con inserto de esmalte verde
  • Travesaño debajo del capó - Negro
  • Piel semianilina maciza - Negro Onyx
  • Costuras - Matching Environment 1 - Onyx Black
  • Revestimiento del techo de Alcantara - Negro
  • Alfombra - clara - negra
  • Asientos deportivos plus
  • asientos con calefacción
  • Ajustable eléctricamente en 16 posiciones
  • Embellecedor embellecedor: negro brillante
  • Detalles - Plata satinada
  • Umbrales de las puertas de aluminio con exclusivos balancines plateados anodizados
  • Volante deportivo - cuero - color a juego con el interior
  • cinturones de seguridad negros
  • Infoentretenimiento: pantalla central giratoria de 8" con bisel con flecos
  • sistema de audio estándar
  • Cámara de 360 ​​grados
  • Columna de dirección ajustable eléctricamente (inclinación/distancia/ángulo y control de crucero)
  • Entrada sin llave
  • Kit de herramientas

Características opcionales - Exterior

Cuadro

  • Metálico
  • Firma metalizada
  • línea de carreras
  • Satín
  • Especiales
  • Patrimonio

gráficos/patrones

  • friso
  • Rayas, pintalabios e inserciones en la espalda.
  • Rayas, pintalabios e inserciones en la parte trasera y en la puerta
  • Paquete de carrocería inferior: fibra de carbono de sarga 2×2
  • Paquete de la parte superior del cuerpo: fibra de carbono de sarga 2 × 2
  • Sin alerón trasero
  • Capó - Parte vista - Fibra de carbono 2×2 twill
  • Obturadores de rejilla: negro anodizado
  • Ruedas de 21" - Satin Black Diamond Turned
  • Ruedas livianas de 21" - Negro satinado
  • Calibradores negros - Pintados: gris, amarillo, rojo, naranja vivo, bronce
  • Luces traseras ahumadas
  • Tubos de escape - Oscuro
  • cristal tintado
  • Emblemas: alas y emblemas de escritura en cromo negro

Características opcionales - Interior

Asientos

  • Asiento de rendimiento de fibra de carbono
  • Alcántara/piel semianilina
  • ventilación de asiento
  • Revestimiento del techo - Alcántara, teñido
  • Moqueta teñida con 720 g/m²
  • Trim Split - Dos Tonos/Dos Tonos Luz
  • Elementos decorativos en Dark Chrome
  • costuras en contraste

Volante

  • Volante deportivo en cuero a juego con el interior y Alcantara negro
  • Volante GT calefactable a juego con el interior
  • Cinturones de seguridad - De colores (moca, rojo, marfil, grafito)
  • Infoentretenimiento – panel táctil
  • Sistema de audio premium

Paquetes opcionales

Paquete confort

  • estante para paquetes y divisor
  • Paquete de aislamiento adicional (Anti-NVH)

paquete de ahorro de peso

  • Volante extra ligero (superficie de su elección)
  • Paquete de cuerpo de fibra de carbono de sarga 2 × 2 a continuación
  • Paquete de cuerpo de fibra de carbono de sarga 2 × 2 en la parte superior
  • Asientos de rendimiento de fibra de carbono de sarga 2×2
  • Columna de dirección manual
  • Paquete interior de fibra de carbono de sarga 2×2

Paquete interior de fibra de carbono

  • Ribete de fibra de carbono de sarga 2×2
  • Molduras interiores en cromo oscuro y fibra de carbono 2×2 sarga
  • Volante de fibra de carbono de sarga 2×2
  • Manetas de cambio de fibra de carbono de sarga 2×2

Accesorios

Proteger paquete

  • Cubierta de coche para uso en interiores
  • estera del tronco
  • Batterieladegerät
  • Juego de cuidado del vehículo
  • Juego de bolsas de viaje (2 bolsas de viaje grandes y 2 bolsas de viaje pequeñas)
  • Cubierta del motor de fibra de carbono

Paquete de apariencia

  • Bolsa de almacenamiento negra para una ECU
  • Tornillos de rueda negros
  • Tapas de válvulas con alas de Aston Martin
  • Tapacubos de rueda de fibra de carbono brillante

Q Equipamiento opcional - Exterior

  • Q Liveries - 14 opciones gráficas adicionales
  • Llanta Q Black DT con acabado de pintura tintada - 3 colores (Rojo, Bronce, Ahumado)
  • Q Volante extraligero pintado – A juego con el color de la carrocería o la pintura
  • Calibradores Q - 3 colores adicionales
  • Q Carbono Ahumado: Rojo, Azul y Verde

Q Equipamiento opcional - Interior

  • Q Inserciones de asiento de cuero tejido: 5 tejidos de colores texturizados
  • Q Inserciones de asiento Alcantara - 4 colores distintivos adicionales
  • Incrustaciones Q: incrustaciones pintadas personalizadas con gráficos opcionales
  • Embellecedores Q con carbono ahumado: rojo, azul y verde
  • Q Piezas de carbono: respaldos y umbrales de las puertas, opcionalmente tintados
  • Q Interruptores giratorios anodizados - 5 colores (Rojo, Azul, Lima, Oro, Amarillo)
  • Volante Q de carbono con gráfico de calcomanía a las 12 en punto

Lo mejor para el final: ¡último Aston Martin V12 Vantage!

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Crédito de la foto: Aston Martin

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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