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A Coche de carreras Aston Martin Vantage N24 convertir y conducir en la vía pública? ¡Esto funciona! Al menos en Tokio. Y este vehículo es la prueba definitiva. El corredor con matrícula japonesa "Slash" y kit de carrocería de carbono de camuflaje pertenece al Sr. Hiro Akane de rendimiento ACR de Tokio ACR produce carrocerías de carbono y otros componentes para Aston Martin, como kits especiales de supercargadores, emblemas y llantas. Y este Vantage N24 es el vehículo de demostración de la empresa. El N24 de Hiro-san es un tranvía construido para la pista de carreras. Las versiones N24 podían participar en las carreras del FIA European GT4 y el FIA GT4 World Endurance Championship directamente de fábrica. Ahora se instaló uno completamente nuevo en este vehículo. kit cuerpo de carbono (kit de fuselaje ancho ACR), que una vez más amplía las ya impresionantes dimensiones en ancho por 100 mm expandido. Uno nuevo viene con el kit. Delantal delantero y trasero, faldones laterales, Alerón delantero y trasero, canards, divisor frontal y un difusor trasero. También uno cambiado Spoiler de cola de pato debe seguir.
Aston Martin Vantage N24
Visto en la cabina está el integrado de fábrica y aprobado por la FIA jaula antivuelco de aluminio, que está adherido directamente al chasis de aluminio adherido y liviano. Además, los asientos y, en principio, todo el habitáculo corresponden a las especificaciones típicas de un auténtico coche de carreras. ¿Comodidad? ¡Ninguna! ¿Qué vehículo de producción ya tiene Arneses de carrera de 6 puntos Sabelt y sin aislamiento instalado? También el central montado en la parte trasera y también homologado por la FIA depósito de combustible 115 litros con dos bocas de llenado es típico de los coches de carreras. El baúl parcialmente utilizable frente al tanque de carreras puede permitir un poco de idoneidad para el uso diario. Al menos un juego de palos de golf cabría allí. el construido juego de ruedas Por cierto, no viene de la fábrica de Aston Martin. Se instalan los ultraligeros. Llantas Vossen VPS-315T en formato 20×11 pulgadas en la parte delantera y 20×12,5 pulgadas en la parte trasera. Sin embargo, solo están destinados a la calle. Cuando se trata de la pista de carreras, el 18×10 original aprobado por la FIALlantas OZ Racing en pulgadas ella.
V4,3 de 8 litros del coche de calle Vantage
¿Y el disco? El corredor es alimentado por uno V4,3 litros 8 del tranvía Vantage, el cambiado culatasuno nuevo cigüeñal, otro bielas y pistones, One la lubricación de sumidero seco y recibió algunas golosinas más. Incluso uno integrado sistema de extinción de incendios esta instalado. Esto puede ser reconocido por dos pequeños boquillas azules bajo el capó. Y el coche de carreras típico también es un integrado Sistema de toma de aire encontrar para garantizar un cambio rápido de rueda y neumático en la caja. Más detalles así Sistema de escape deportivo ligero, los amarillos faros y pala en el techo completan de forma impresionante el Extremo-Vantage. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará sobre esto si simplemente utiliza nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: _tobinsta_ vía Cazadores veloces
