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Aston Martin Victor de Q: la bestia negra de Inglaterra.

Tiempo de leer 5 Min.

Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 12:06 am

Aston Martin Victor de Q: la bestia negra de Inglaterra.

La división de lujo Q, que es responsable de los modelos únicos del fabricante británico de automóviles deportivos Aston Martin, ha presentado su última y hasta ahora más salvaje creación. En el Concours of Elegance de Londres, el Víctor llamados súper atletas presentados. Para el 70 aniversario del nombre del modelo Vantage, vio la luz una pieza única, que está técnicamente inspirada en los modelos Vantage de los años 70 y 80, y también lleva elementos de diseño del DBS V8 desde los años 1970 hasta la era moderna.

Chasis fabricado con elementos de One-77 y Vulcan

Aston Martin Victor de Q: la bestia negra de Inglaterra.

El nuevo Aston Martin Victor fue creado en un monocasco de carbono completamente restaurado de un One-77, con la Q-Division agregando partes del hiperdeportivo Aston Martin Vulcan. Al hacerlo, Aston Martin anuncia que todo el cuerpo pesa menos que el de un One-77 original. La suspensión tiene los mismos resortes y amortiguadores que el Vulcan, pero tiene seis opciones de ajuste diferentes para que el Victor sea más cómodo en carreteras en mal estado que la herramienta de pista llamada Vulcan, ya que el único es legal en la calle al menos en Gran Bretaña. Por cierto, las llantas tienen una cierre centralizado, y los discos de freno tienen un diámetro de 380 mm en la parte delantera y 360 mm en la parte trasera.

¡Diseño marcial como homenaje a modelos anteriores!

Aston Martin Victor de Q: la bestia negra de Inglaterra.

El diseño frontal se ve muy masculino con sus líneas angulares y casi brutales, y los faros redondos y la parrilla típica de Aston Martin encajan perfectamente para formar una obra de arte total que es insuperable. La gran cúpula de potencia en el capó largo, los pasos de rueda exhibidos y el poderoso spoiler delantero, que recuerda algo a los autos de Fórmula 1 actuales, van bien con esto. Las luces antiniebla pequeñas y redondas, por otro lado, se parecen un poco a Bentley, pero encajan muy armoniosamente en la línea. La vista lateral del automóvil recuerda a un muscle car de producción estadounidense, ya que el de dos puertas tenía un estilo muy angular y agresivo. Por encima de todo, los faldones laterales extremos son marciales, y entrar en la cabina no debería ser un ejercicio fácil, especialmente si no eres ágil. En la parte trasera, sin embargo, las opiniones están divididas, ya que se ve extremadamente angular y encarna un cierto estilo de los 80 que normalmente ya no se ve en los superdeportivos en estos días. Las pequeñas luces traseras y la tira de cromo sólido superpuesta de alguna manera no encajan realmente, pero le dan a la parte trasera su propio carácter.

¡El interior parece sacado de una nave espacial!

Aston Martin Victor de Q: la bestia negra de Inglaterra.

El volante semiabierto y las dos pantallas grandes, que brindan al conductor toda la información necesaria, podrían haber venido de la ISS y toda la cabina parece tan accidentada como una montaña alta. Como suele ser el caso de Ferrari, este modelo único basado en el One-77 no tiene una palanca en la columna de dirección y el piloto puede encontrar todos los controles necesarios en y en el volante. Es un poco sorprendente que este ejemplar sea una caja de cambios manual, ya que estos superdeportivos suelen salir al mercado con cajas de cambios automáticas / F1, etc.

El motor de succión más potente con interruptor manual

Aston Martin Victor de Q: la bestia negra de Inglaterra.

Con su motor de gasolina atmosférico V7,3 de 12 litros y su caja de cambios manual de seis velocidades, el nuevo Aston Martin Victor no solo es el automóvil más potente con un motor de gasolina atmosférico y caja de cambios manual, sino también el Aston Martin más poderoso jamás construido con una caja de cambios manual. La potencia es de 836 CV y ​​821 Newton metros de par máximo, lo que hace que el Victor sea mucho más potente que el One-77, que tiene 760 CV y ​​750 Newton metros de par máximo. Sin embargo, todavía no hay información sobre el rendimiento, pero debería estar al nivel de un superdeportivo.

Este Aston Martin es único y no está a la venta.

De hecho, no hay ninguna posibilidad de disfrutar conduciendo este coche, ya que es un vehículo único que ya ha encontrado un dueño solvente. Lo más probable es que el propietario mantenga el automóvil en un garaje con aire acondicionado y nunca lo vuelva a conducir en la carretera. Hasta ahora no se sabe nada sobre el precio, pero parece rondar los 5 millones de dólares. Si recibimos información sobre más detalles de manera oportuna, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente usa el nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!

Foto / s: Aston Martin

Los datos clave más importantes para el Aston Martin Victor by Q:

  • V836 atmosférico de 7,3 litros y 12 CV
  • caja de cambios manual de seis velocidades
  • Ingredientes del One-77 y el Vulcan
  • Inspiraciones del V8 Vantage de las décadas de 1970 y 1980 y del DBS V8 RHAM / 1 (construido para las 24 Horas de Le Mans de 1977)
  • Cuerpo fabricado en fibra de carbono
  • Pintura en "Pentland Green"
  • Luces traseras Valkyrie
  • Interior con cuero en Forest Green y Conker Bridge con cachemira, madera de nogal, aluminio anodizado y con titanio y carbono
  • V7,3 de 12 litros del One-77 modificado por Cosworth (de 750 CV y ​​750 Nm a 836 CV y ​​821 Nm de par)
  • Paquete de amortiguador / resorte interno ajustable en seis direcciones

Aston Martin Victor de Q: la bestia negra de Inglaterra.

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Acerca de Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth: ha sido una parte integral de tuningblog.eu desde 2013. Su pasión por los coches es tan intensa que invierte en ellos hasta el último céntimo disponible. Mientras sueña con un BMW E31 850CSI y una Ford F-6 Hennessey 6x150, actualmente conduce un BMW 540i (G31/LCI), bastante discreto. Su colección de libros, revistas y folletos sobre el tema del tuning ha alcanzado ahora tales proporciones que él mismo se ha convertido en una obra de referencia ambulante en el panorama del tuning.  Más sobre Tomás

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