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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:08 am
Es el más pequeño de la gama de modelos de Audi y bastante exótico cuando se trata de tuning. la A1, La respuesta de Ingolstadt al Mini Cooper nunca hizo un gran avance y, según los rumores, continuará incluso después de que haya expirado la generación actual de modelos. completamente ajustado. Con el cambio de la gama de modelos a la propulsión eléctrica, varios modelos de Audi probablemente terminarán haciendo esto, porque también está en las estrellas si habrá un sucesor del superdeportivo R8, por ejemplo. Creemos que es una pena, pero ahora centrémonos en el presente automotriz y les presentamos uno. Audi A1 de primera generación que es originario de Brasil y ha sido modificado por su sintonizador llamado Chavitus.
Coche de exhibición al estilo de Jon Olsson.
El Audi A1, que por cierto data de 2011, exteriormente se debe a su foiling llamativo en el estilo Gumball 3000. El sintonizador brasileño tomó Lamborghini de Jon Olsson al prototipo, y envolvió el A1 con él formas geométricas en estilo camuflaje. En nuestra opinión, el frustrar se ve deportivo en el pequeño Ingolstadt, y los rojos con recubrimiento de polvo también van con él. Llantas rotiformes de su viejo Volkswagen Saveiroque el sintonizador poseía anteriormente.
El Alus en formato de 8 × 17 pulgadas luce realmente deportivo en el A1. En las llantas estaban Neumáticos en el formato 195 / 40 R17 elaborado, y se encuentran en el eje trasero Espaciadores de 30 mm. De alguna manera no podemos deshacernos de la impresión de que el sintonizador Chavitus recordó los clásicos autos de carreras de Audi cuando envolvió su Audi con este aspecto inusual, por ejemplo que Concepto Audi RS6 GTO, que presentamos hace algún tiempo, tiene un aspecto similar.
Pero eso estaba lejos de serlo, porque el Audi A1 incluso tiene uno inteligente Chasis Airride de AccuAir con Smart Central, un sistema que ajusta automáticamente la altura del chasis al estado de la carretera con la ayuda de sensores integrados en el guardabarros. Además, el conductor también puede utilizar un mando a distancia desde el interior para ajustar la altura deseada del Chasis Airride manualmente Set.
En el interior, casi todo se mantuvo de serie.
Con la excepción del control Airride, la cabina permaneció completamente intacta y, por lo tanto, todas las características de comodidad y seguridad se conservaron por completo. El maletero, en cambio, es casi inutilizable porque el equipo de suspensión neumática AccuAir se instaló en la parte delantera.
Un motor turbo de gasolina de 1,4 litros impulsa el Audi A1.
El conocido y popular motor 1.4 TFSI en este ejemplo 122 PS y 200 Newtonmeter proporciona el par máximo, asegura la propulsión. Desafortunadamente, no sabemos si hay una transmisión manual o automática en el vehículo, pero en cualquier caso las ruedas delanteras son accionadas. Aunque la A1 no rompe árboles con su rendimiento, puede nadar bien en el tráfico y, de todos modos, hay un límite de velocidad en Brasil.
Nuestro Conclusión sobre este Audi A1 1.4 TFSI:
Nos gusta lo que vemos. Un proyecto genial y coherente que también se adentra un poco en la historia de las carreras de la marca con los cuatro aros. Si también te gustó el coche, puedes echarle un vistazo más de cerca en la galería de imágenes al final del artículo. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: autocustom.com.br
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