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La segunda generación del Audi RS 3 LMS está lista para los clientes: en la temporada de pruebas y desarrollo, el Comtoyou Team Audi Sport obtuvo la primera victoria con el piloto de Audi Sport Frédéric Vervisch en julio y la segunda victoria con el joven piloto privado Gilles Magnus en Agosto se retractó en el WTCR - Copa del Mundo de Turismos FIA. Los equipos de todo el mundo ahora pueden realizar sus pedidos del RS 3 LMS gen II. Entre 2016 y 2021, la marca vendió un total de 180 copias de su predecesora en América del Norte y del Sur, Europa, Asia y Australia. Las carreras de clientes de Audi Sport no han producido ningún otro coche de carreras con tanta frecuencia dentro de una generación de modelos.
Audi RS 3 LMS (generación II)
"Muchos clientes han anhelado este lanzamiento al mercado", dice Chris Reinke, director de carreras de clientes de Audi Sport. “Hasta la fecha, nuestros clientes han conseguido más de 3 victorias en carreras y 300 títulos de campeonato con la primera generación del Audi RS 55 LMS. Recibimos comentarios y comentarios valiosos. Nuestro nuevo coche es la suma de estos comentarios y la creatividad de nuestros ingenieros ”. Desde 2015, la categoría TCR del promotor WSC se ha extendido por todo el mundo cada vez más. Es la clase de turismos de nivel de entrada más popular en la actualidad. Las regulaciones de TCR combinan tecnología rentable con la idea deportiva del cliente, y esto en alrededor de 30 series de carreras con licencia en todo el mundo. Los coches de carreras de 14 fabricantes están actualmente homologados para esta categoría.
Precio de 137.500 euros (más IVA)
A un precio de 137.500 euros (más IVA), los equipos reciben el coche de turismo Audi Sport listo para competir. La marca suministra de serie el RS 3 LMS en gris Daytona con la llamativa muestra de color de la firma Audi Sport. La cabina funcional y estética está diseñada para ser incluso más ergonómica que la de su predecesor. Todos los elementos importantes están agrupados en un panel de control del volante y en un teclado a la derecha del asiento. Audi instala de serie un volante abierto en la parte superior.
En lo que respecta a la seguridad, Audi Sport vuelve a marcar pautas en el entorno competitivo más allá de las normativas: el asiento de protección de la marca con conexión de seis puntos, una trampilla en el techo para facilitar el rescate y la caja de pedales regulable para distintas alturas. representan la seguridad y la comodidad. El concepto de servicio se adapta con precisión a los equipos: la alta variabilidad y los sofisticados ajustes rápidos facilitan la configuración del coche de carreras. La tecnología casi completamente estándar del motor y los largos tiempos de funcionamiento de los demás componentes permiten un uso económico. Las ventas y el suministro de piezas a través de las carreras de clientes de Audi Sport en Europa y los socios contractuales intercontinentales garantizan altos estándares.
kit especial de carreras de resistencia disponible
Audi Sport ofrece a sus equipos opciones adicionales por un recargo: un kit para carreras de larga distancia incluye cableado premontado para faros adicionales, un sistema de frenos antibloqueo de carreras y un dispositivo para repostaje externo. Ventanas delanteras y traseras de policarbonato y redes de seguridad triangulares que limitan el asiento a derecha e izquierda completan el abanico de opciones. Las entregas de la segunda generación del Audi RS 3 LMS comenzarán en el cuarto trimestre de 2021. El automóvil de carreras compacto en forma sedán ha sido homologado desde mayo y, por lo tanto, es elegible para su uso en todo el mundo.
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Crédito de la foto: Audi
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