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Actualizado recientemente el 14 de noviembre de 2016 a las 07:24 am
El equipo del sintonizador MTM (Motoren Technik Mayer) acaba de publicar un nuevo proyecto. El actual Audi RS367 Sportback de 3 CV, potente, entró en consideración como base. Después de la cura de ajuste que se le permitió soportar al automóvil, el RS3 no solo regresa a la carretera con un aspecto visualmente diferente, sino también gracias a un aumento en el rendimiento a 435 CV (a 5.800-6.800 rpm) y 605 Newton metros de torque (a 1.950-5.750 Nm). Rpm) ahora significativamente más, lo que por supuesto se traduce en un rendimiento de conducción con menos de 4 segundos a 100 km / ho un V.-Max. de más de 300 km / h. Con este rendimiento, el RS3 ahora está de vuelta contra el modificado interno Audi S3 descapotable a través, aunque es impresionante que el S3 con 426PS y 530NM par solo haga 9PS y 75NM menos. Si tuviera que invertir la diferencia de precio de 4.200 € entre los dos modelos básicos en la optimización del motor S3, el MTM S3 seguramente superaría al MTM RS3, ¡y eso abiertamente! Probablemente también por esta razón MTM anuncia una opción para el potente Ingolstadt para el futuro en alrededor de 500PS, que entonces debería estar fuera de toda duda. OEl RS3 de MTM también es más emocionante e individual que la versión de producción, lo que se debe, entre otras cosas, a las elegantes llantas de aluminio de 19 pulgadas en negro o al descenso sutil. Si también es el orgulloso propietario de un Audi RS3 Sportback, MTM debería ser un punto de partida interesante cuando se trata de hacer que el automóvil se destaque entre la multitud. En cuanto a los cambios realizados en el Audi RS3 Sportback, ya conocemos los primeros detalles. Como siempre, hemos enumerado lo que sabemos a continuación para usted en un resumen. Pero si descubre algún otro cambio que no hayamos enumerado, simplemente use el cuadro de comentarios y háganoslo saber.
MTM RS3 V8 435 PS415 CV y 550 Nm o 435 CV y un par de 605 NM garantizan en la variante MTM del RS3 8V un empuje que, según la homologación del neumático, sólo alcanza su máximo más allá de los 300 km / h. Una variante de motor con más de 500 CV está completando actualmente su prueba de madurez en el banco de pruebas y estará disponible en el mercado en un futuro previsible. Http://www.mtm-online.de/de/Audi/RS3-8V/2-5- TFSI-270-kW-367PS-Quattro? FZID = RS38VSB270Q MTM agrega más piezas de rendimiento para liberar 415 hp completos con 550 Nm o 435 PS y 605 Nm de torque, que, dependiendo de la elección del neumático, puede garantizar una velocidad máxima superior 186 mph. Actualmente se está sometiendo a pruebas de remoción en el banco de pruebas un motor con más de 500 CV que estará disponible en un futuro próximo. Http://www.mtm-online.de/en/products? Brand = AU & model = RS3 + 8V y FzgID = RS38VSB270Q
Publicado por MTM - tecnología de motores Mayer el lunes 23. Noviembre 2015
(Foto / s: MTM)
Estos son los detalles del Audi RS3 Sportback:
- Aumento del rendimiento de MTM (nuevo software de control) a 435 PS (5.800-6.800 rpm) y 605 Newton metros de torque (1.950-5.750 Nm rpm) - opcionalmente a 415 PS y 550 Nm
- Se planea una etapa de expansión en 500 PS
- 3,9 segundos a 100 km / h (14,1 segundos a 200 km / h)
- sobre 300 km / h de velocidad máxima
- Sistema de escape de acero inoxidable de Kat con control de compuerta
- Discos de freno MTM (380 × 34 milímetros)
- nueva carcasa de espejo exterior
- Volante deportivo de cuero
- Asientos de cubo de carbono.
- Alerón delantero de carbono
- Difusor trasero de carbono.
- Precio completo 75.000 Euro
- Llantas de aluminio 19-inch MTM en negro
- Neumáticos Michelin Pilot Super Sport por todas partes
- Suspensión deportiva MTM
- Iluminación de entrada LED
Ciertamente, pronto estarán en línea nueva información y ciertamente nuevas imágenes y videos. Tan pronto como este sea el caso, por supuesto lo pondremos en línea y le informaremos al respecto.
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Nota: Le pedimos su comprensión si no todos los detalles de ajuste se traducen de manera óptima. A veces recibimos la información sobre los vehículos en varios idiomas nacionales y tenemos una gran necesidad de evocar algo comprensible de ellos. Siempre estamos agradecidos por las correcciones, así que no temas compartirlas.
