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Audi tiene un absoluto Erlkönig Liebling con la fábrica de afinación: es el nuevo RS7. El vehículo llegará al mercado alrededor del otoño 2019. Complementa la serie A7 Sportback C8 (designación interna de tipo 4K) con un modelo con mucha más potencia en comparación con el modelo superior anterior S7 TFSi con 450 PS o el S7 TDI con 349 PS. Y también en términos de esfuerzos ópticos ha hecho más, especialmente en comparación con su predecesor. En términos de precio, el RS7 de Audi se moverá alrededor del 120.000 Euro, que corresponde aproximadamente a su predecesor. Se ha cambiado mucho, por lo que Audi compite directamente con los competidores en la división de autos deportivos. El motor utilizado es el conocido 4 litro doble turbo V8, que con su propio ajuste probablemente entrega el RS7 alrededor del 650 PS y produce 800 Nm de torque.
como se esperaba: líneas elegantes
En 3,5 segundos, el RS7 debería ir de cero a cien kilómetros por hora. Los engranajes 8 se cambian gracias a una nueva transmisión automática deportiva de ocho velocidades. Toda la transmisión del RS7 se basa en la tracción total Quattro perfectamente ajustada, por supuesto, una vez más se obtiene un voto especial para el RS7. Se espera que la velocidad máxima esté limitada electrónicamente a aproximadamente 300 km / h. Los clientes que confían en la nueva tecnología de autoajuste de fábrica, el Audi RS7 espera ordenar con unidad híbrida y sobre 700 PS. Con las ruedas opcionales de pulgadas 21, el sistema de frenos RS optimizado y ampliado y los arcos de las ruedas finalmente ensanchados, el Audi RS7 está muy bien posicionado y debería ser el BMW M8 Gran Coupé (2019) y el Mercedes-AMG GT 4-cupé de puerta (X290) hace la vida difícil.
nuestra propia interpretación del 2019 Audi RS7
No deben pasarse por alto visualmente los típicos delantales delanteros y traseros RS del nuevo RS7 2019 y los pasos de rueda ligeramente ensanchados delante y detrás. Además, ya muestra el Erlkönig con grandes tubos de escape ovalados del sistema de escape deportivo derecho / izquierdo habitual de RS. Por lo tanto, la imagen deportiva del RS7 no se estropeará incluso con el nuevo modelo. Y todo en el interior también se centra en el deporte en combinación con un alto confort. Los asientos deportivos, el volante deportivo, un montón de aluminio / carbono y una cabina virtual con mucha información y entretenimiento no dejan nada que desear a este respecto.
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