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Un valiente sedán Audi A7 con + 1.000 PS? ¡Por que no! Este ejemplo, del youtuber, demuestra que esto es posible Auditography recientemente probado y presentado en un video. El vehículo base es un Audi RS7 Sportback de 2022, que a partir de ahora no se mueve con 600 cv, sino con unos locos PS 1.010 es literalmente catapultado hacia adelante. La remodelación estuvo a cargo deTurbo BTM“ y se lleva a cabo por el sintonizador como 5 designado. Específicamente, el resultado de los esfuerzos conduce a 1.010 CV y un enorme par motor de 1.250 Nm. Eso es, por supuesto, mucha más potencia de la que el V8 con cilindrada de 4.0 litros y el sistema híbrido suave es capaz de proporcionar. Los nuevos datos clave permiten que el elegante sedán acelere al nivel de un hipercoche. Visualmente, el sedán RS blanco como la nieve apenas se ve diferente de la serie. Aunque hubo un sutil bajando y un negro brillante pintado de 22 pulgadas ruedas forjadas, pero solo los conocedores realmente deberían reconocer eso.
apenas hay cambios visuales
La acústica del RS7 es completamente diferente. Aquí, incluso el profano escucha de inmediato que el vehículo es cualquier cosa menos estándar. Y a más tardar cuando pisas el acelerador, todo está claro. Porque solo se necesita un abrir y cerrar de ojos para acelerar de 0 a 100 km/h. Concretamente en medida 2,68 Sekunden, al menos según el youtuber Auditography. Y no menos espectacular es la aceleración por encima de los 100 kilómetros por hora. Porque el RS7 solo necesita más 4,9 Sekundenpara romper la barrera del sonido de 200 km/h. Por cierto, se acabó el máximo 330 km / h factible. El aumento extremo en el rendimiento lo hace posible. Actualización del turbocompresor Stage 2 BTM con juego Intercoolers BTM, se mejoraron conductos de aire de carbono y mas fuerte tambien tubo de silicona están instalados. Después de todo, hay presiones y fuerzas significativamente más altas en casi todos los componentes a partir de ahora.
Turbocompresor etapa 2 BTM
Pero eso no es todo. sigamos con Filtros de aire deportivos BTM y cambiado aspiración, el V8 recibió uno especial Aceite de motor de carrera y, por supuesto, uno tenía que adaptarse individualmente a los nuevos componentes. Chiptuning ser jugado Con respecto a la caja de cambios, también hubo una modificada. control de transmisión para un cambio de marcha aún más rápido y también la Embrague está reforzado. Además, está la tremenda acústica por medio de Sistema de escape BTM inklusive Bajantes y Catalizadores de metal para deportes de motor. Eso es suficiente para movilizar 410 PS y 450 NM adicionales y también para que sea duradero. Loco! Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto, hay una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace lo nuestro Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
Los detalles más importantes resumidos:
- Vehículo: 2022 Audi RS7 Sportback
- Turbo BTM - 1010 CV/1250 Nm
- 0-100 km / h: 2,68 segundos
- 100-200 km / h: 5,08 segundos
- Velocidad máxima: 330 km/h+
- Control del motor modificado que incluye la eliminación del limitador de revoluciones cuando está parado
- Modificación del control de flaps y aumento del límite V-Max
- Control de transmisión adaptado con lógica de conmutación modificada, mayor presión de embrague, tiempos de conmutación más cortos y ajuste del par
- Actualización del turbocompresor BTM (etapa 2)
- grandes intercoolers BTM con conductos de aire de carbono y mangueras de silicona
- Bajantes de escape BTM OPF con catalizador metálico y filtro de partículas (sustituye a la bajante estándar)
- BTM Escape Sistema de escape de acero inoxidable desde silenciador delantero, doble 80 mm, sin silenciador central, con control de tercera aleta
- Admisión de fibra de carbono BTM con caja de filtro de aire de gran volumen, filtro de aire deportivo BTM, mangueras ampliadas y colector de admisión ampliado
- Sensores BTM-MAP
- Aceite de motor de carrera
- Registro TÜV
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Crédito de la foto: Auditography
