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Actualizado recientemente el 23 de febrero de 2022 a las 11:02 am
Hoy en día es casi comúnque puedes tener a tu amorcito afinado con un chasis airride equipado para empujarlo lo más profundo posible hacia el suelo. A menudo, también es un desafío simple instalar una suspensión neumática de este tipo que impulsa el sintonizador. Pero hay excepciones, porque no todos los sintonizadores otorgan gran importancia al crucero por la ciudad extremadamente profundo con una suspensión neumática. Después de todo, el sistema Airride suele tener un gran impacto en la dinámica de conducción y el manejo, razón por la cual es para deportistas a los que les gusta conducir en una pista de carreras. coilover o solo muelles recomendar. Un Audi S3, con base en China, y entre otras cosas con una Coilover Bilstein B16 nos gustaría presentarles el día de hoy.
¡Notablemente frustrado Ingolstadt!
El inusual ya llama la atención a primera vista. foiling del S3, que es probablemente el lema "Luz en la oscuridad“Recoge y brilla en la parte trasera con una llama naranja óptica, mientras que la parte delantera se mantuvo negra. Dos personajes diferentes se unen en este vehículo para formar un todo más grande y, en sentido figurado, aseguran una unidad armoniosa de dos polos diferentes. están unidos por llantas BBS en un diseño de cinco radios dobles, que también tiene un acabado gris mate.
El aluminio le da al S3 una nota deportiva y contrasta con la combinación de colores del revestimiento. Detrás de las llantas, que, por cierto, están construidas en formato de 19 pulgadas y, por lo tanto, llenan bien las timoneras, alguien vive Sistema de frenos de carreras Bremboque posee pinzas rojas. Desde nuestro punto de vista, las pinzas de freno también podrían haber sido pintadas de naranja para no obtener una mezcla salvaje de varios colores, que luego parece un poco inarmónica. También había uno en la parte delantera. alerón Fabricado en fibras de carbono, lo que debe dotar al rostro de más deportividad y dinamismo.
El pequeño y discreto también está fabricado en fibra de carbono. alerón trasero, que en realidad no Solapa de camilla es más, y probablemente solo sirva a la óptica, y no aporta ningún beneficio aerodinámico real. el sistema de tubo de escape de cuatro del S3 parece ser de serie, porque al menos la óptica de los tubos de escape no ha cambiado respecto al vehículo de serie.
Motor turbo de gasolina de 2 litros con +300 hp
Desafortunadamente, no sabemos si la unidad es la versión con 300 hp o la versión renovada con 310 hp. En cualquier caso, el vehículo cuenta con una transmisión de cambio directo, que transfiere la potencia a las cuatro ruedas. Tampoco podemos decir si el sintonizador ha dado la vuelta a la espiral de rendimiento. De cualquier manera, el S3 no es una duna móvil y hace lo que promete su apariencia deportiva.
Nuestro Conclusión al sedán Audi S3:
Un proyecto exitoso que tiene un pequeño defecto, ¡las pinzas de freno rojas! Por lo demás, todo parece coherente y armonioso en el compacto Ingolstadt. Si está de acuerdo, puede hacer clic en la galería de imágenes que adjuntamos al final del artículo. Si obtenemos más información sobre los cambios, por supuesto habrá una actualización para este informe. Se le informará de esto si simplemente hace el nuestro. Alimentación suscribirse. ¡Diviértete viendo las fotos y sé fiel a nosotros!
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Crédito de la foto: carben.me
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