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Después de que acabamos de conseguir algunos "molestar"Imágenes uno Mazda 3 completamente remodelado tuvo que soportar sobre nosotros, volvemos a un verdadero pastel de crema. Desde el sintonizador EAH Aduanas Este Audi TT viene después de varias fases de conversión que ahora se encuentra en la configuración final. Obviamente, el Ingolstadt perdió una reducción significativa. Si le preocupa el asunto, sepa que se necesita una suspensión especial de coilover o una suspensión neumática equivalente a una suspensión neumática. Uno ha decidido por uno Suspensión neumática Bilstein Performance eso significa Control Air Lift Performance 3P y una producción de aire por el equipo de barra nula Si lo desea, puede presionar el TT hasta el último milímetro en la dirección de la carretera y, por supuesto, levantarlo nuevamente.
Todo se combinó con un Stabikit de KW Suspensiones, Y, por supuesto, no puede faltar un nuevo juego de ruedas y aquí el propietario decidió Michael para Ruedas HRE Performance Llantas de tipo FF15 que ya tenemos en uno BMW M4 GTS o el actual Honda Civic Type R han visto. Y también en el TT, el juego de ruedas de filigrana en las dimensiones de 20 pulgadas es exactamente la decisión correcta, como pensamos. Para alinear las ruedas con precisión milimétrica Guardabarros con tecnología de carbono y plástico Mücke en la parte delantera, así como los pasos de rueda traseros más allá Separadores de rueda H&R.
Y si observa de cerca, también reconocerá un sistema de frenos completamente modificado. Aquí pones uno Big Brake Kit con discos de freno del Audi RS6 y los combina en el eje delantero con pinzas de freno pintadas de verde brillante de Lamborghini. En el eje trasero, tanto las pinzas de freno como los discos de freno del RS6 y, por supuesto, las monturas también se pintaron con un destello de color verde neón. La parte delantera del TT está adornada con una parrilla TTRS con soporte de matrícula MagSign y algunos acabados de carbono en un acabado mate y se ha eliminado el emblema de Audi en el capó (también en la parte trasera). Luego hay otro a popa Remus Sport Exhaust Sistema de escape AGA de nuevo con los tubos de escape derecho / izquierdo de acero inoxidable perfectamente integrados en el difusor.
El cambio más notable en el cuerpo es, por supuesto, el Foliación martini im Diseño de dos caras los de los especialistas de Foliostar y CFC Göttingen fue aplicado a la perfección. Por último, pero no menos importante, hubo, por supuesto, algunos cambios en el interior. El asiento trasero poco práctico se ha eliminado por completo para dejar espacio para uno Heigo Autotechnik Clubsportbügel así como la necesaria expansión de línea dura de la suspensión neumática. Ambos contenedores han sido pintados del mismo color que las pinzas de freno, creando un acento hábil en el interior de Alcantara, que de otro modo sería negro.
Un vehículo fantástico que hace que el Mazda 3 vinculado anteriormente se olvide rápidamente y nos muestra que entre los gustos japoneses y alemanes mundos son. Por supuesto, si obtenemos más detalles sobre los cambios, hay, como siempre, una actualización para este informe. Es mejor suscribirse a nuestro feed y, si hay algo nuevo, se pondrá en contacto de inmediato. Les deseamos mucha diversión viendo las fotos.
(Foto / s: MASCARA - Foto)
Estos son los cambios en el Audi TT:
- Llantas 20 inch HRE Performance Wheels FF15 (negro)
- Separadores de rueda H&R
- Kit de freno grande (discos RS6 con pinzas delanteras Lamborghini, discos RS6 y asientos traseros RS6)
- Guardabarros delantero con tecnología de carbono y plástico Mücke
- Parrilla TTRS
- Portamatrículas MagSign
- Emblemas de Audi quitados por delante y por detrás
- varios acabados de carbono en apariencia mate
- Volante Alcantara
- Heigo Autotechnik Clubsportbügel
- Martini frustrado en Two Face Design de Foliostar & CFC Göttingen
- Descenso (Performance Airride - Suspensión neumática Bilstein Technology con control Air Lift Performance 3P y generación de aire desde cero bar, Stabikit de suspensiones KW)
- posiblemente un aumento del rendimiento - (ajuste de chip, caja de ajuste, conversión de compresor o turbo, NOS, etc. - no hay más información disponible)
- Sistema de escape deportivo (Remus Sport Exhaust AGA)
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Airride y 20 pulgadas de HRE
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